נהגים טירון רבים לפעמים לא קללבחור גלגלים עבור חבר ברזל שלך. הסיבה לכך היא כי תיוג שלהם משקף מספר רב של פרמטרים ומאפיינים. מאמר זה ידון בשיטה של פענוח גודל הדיסק ובחר את זה עבור המכונית.
מחרוזת הפרמטר כולה להחיל על הדיסק יכול להיותמחולק למספר רכיבים. זה אולי נראה משהו כזה: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. כדי לפענח את גודל הדיסק, אתה צריך לשקול כל רכיב בסדר.
ראוי לציין כי לפעמים את המיקום של הפרמטרים במחרוזת ניתן להחליף תווים שונים במקצת. אבל האלגוריתם הכללי עבור פענוח גודל דיסק עבור מכוניות הוא תמיד אותו הדבר.
רוחב הדיסק מצוין באינצ'ים ועובר תחילה פנימהמחרוזת תכונה. למעשה, זהו אחד הפרמטרים המגדירים בעת בחירת. על בסיס ערך זה, רוחב הצמיג ייבחר בעתיד. סימון דוגמאות: 8.5 12, 9.5.
נהגים מנוסים אומרים כי רוחב גדול להשפיע באופן משמעותי על הטיפול הדינמיקה של המכונית.
מיד לאחר הספרה עם רוחב הדיסק צריךערך אות. ככלל, עבור מכונית נלהב הוא נושא מידע מועט והוא משמש בעיקר על ידי מומחי שירות. ברוב המקרים, הוא מסומן באות ג 'אבל אולי JJ, K, JK, B, P, D.
בפענוח גדלי דיסק מאחורי הסמלהעיצוב של אוגני החרוז עוקב אחר הערך המספרי של הקוטר באינץ '. זה גם אחד הפרמטרים העיקריים. שינוי קוטר החישוק כלפי מעלה יכול לשנות את מידות הצמיג בו משתמשים. וזה, בתורו, ישפיע על הטיפול במסלול. לדוגמא, בצמיגים בעלי פרופיל נמוך, כל המהמורות בכביש יורגשו בבירור, והעומס כולו ייפול על כתפי המתלים.
הבא לפי הסדר הוא ייעוד הגיבנון. אלה הם בליטות לאורך החישוקים המאפשרים לאבטח את הצמיג בצורה בטוחה יותר. הם יכולים לקבל על עצמם את הערכים H, H2, X. כאן H הוא זמזום רגיל, X הוא קטום. המקדם אחריו הוא מספר הצדדים שעליהם נמצאת הגיבנת.
הפרמטר הבא לפי הסדר נקרא לפעמים PCD.זה מסומן בערך כך: 5x130. המספר הראשון ברשומה מראה את מספר הברגים לחיזוק הדיסק, והשני - הקוטר שעליו הם נמצאים במילימטרים. זהו אחד הפרמטרים החשובים ביותר בעת פענוח גדלי הדיסק.
הערכים יכולים להיות שונים מאודנע עד עשיריות מילימטר. לכן, אם המאפיין אינו תואם במדויק, קיימת אפשרות שהברגים לא יוכלו להתאים למקומם. כתוצאה מכך, המחברים לא יהיו הדוקים. המשמעות היא שתצטרך לבצע איזון ותיקונים תכופים.
פרמטר זה מורכב ממספרים ואותיות. אולי ET20. בקיצור, זה אומר המרחק בין מישור הדיסק לציר הסימטריה. זה יכול להיות שלילי וחיובי. האפשרות הראשונה תהפוך את הדיסק חזותית לקמורה יותר יחסית למכונית. השנייה היא מעמיקה.
יש שינוי משמעותי בעזיבת הדיסקמשפיע על תזוזת ציר ההגה, מגביר את בלאי הנושא, ובמקרים מסוימים פוגע בטיפול. יצרני הרכב מסדירים בקפדנות את גודל העזיבה המותרת והפרה גסה של המשמעות היא פגיעה בכמה פרמטרים של המכונית, שעלולים להחמיר.
הוא נמדד במילימטרים ומצוין באותיות ומספרים. לדוגמא, כך - d85. בעת פענוח גדלי הדיסק, עליכם לשים לב במיוחד.
בעת פענוח גדלי הדיסק,להשתמש במאפיינים אחרים. לדוגמא, העומס המרבי על הדיסק. במכוניות נוסעים משתמשים בדיסקים עם שוליים של בטיחות, שאמורים להספיק לצרכיו. אבל אם יתברר שהוא יוסדר מחדש על סוג אחר של ציוד, למשל רכב שטח, אז החור הקטן הקרוב ביותר עלול לפגוע בדיסק.
בדרך כלל העומס מצוין בקילו. כדי לקבל מהם קילוגרמים, עליכם לחלק את הערך הקיים ב -2.2.
בעת פענוח גדלי סגסוגת ולאחר ההתקנה, יתכן שהוא לא יתאים לרכב. מצב זה נקרא גורם ה- X. וזה נובע מכך שגלגלי סגסוגת יכולים להיות בצורות המגוונות ביותר, תוך עמידה מלאה בממדים המוצהרים והנדרשים. לכן, על מנת להימנע מקניית דגם לא מתאים, ראשית כדאי להתקין אותו על המכונית, לפחות עם כמה ברגים ולהפוך אותו מעט. אם שום דבר לא מפריע, לא נח, אז הדיסק אידיאלי לרכב.
בנוסף למאפיינים טכניים, הבחירה יכולה להיות מושפעת מהתכונות האסתטיות, כמו גם משיטת הייצור.
המראה נבחר על פי העדפה אישית. מישהו אוהב יותר מסרגות, מישהו אוהב פחות עלי כותרת.
כדאי לדעת כי הגלגלים מחולקים לשתי קטגוריות רחבות: פלדה וסגסוגת קלה.
פלדה או חותמת עשויים מסדיןלאחר מכן הצטרפה מתכת באמצעות ריתוך. גישה זו יכולה להפחית משמעותית את עלות הייצור. בנוסף, קל יותר לתקן ולבנות חישוקי פלדה. למרות שזה לעיתים רחוקות נדרש, מכיוון שיש להם כוח טוב. מצד שני, הגישה החותמת מייצרת אי דיוקים בייצור, מה שמבטיח בעיות באיזון שלאחר מכן. כמו כן, המשקל המשמעותי של הפלדה מגדיל את המשקל הכללי.
גלגלי סגסוגת קלים הם קלים. תהליך הייצור שלהם מאפשר יצירת מגוון רחב של צורות ועיצובים. הם עולים קצת יותר, אך כתוצאה מכך, אסתטיקה ופרקטיות מקדימות דיסקים כאלה.
סוג סגסוגת קלה מחולק גםשתי קטגוריות: יצוק ומזויף. לסוג הראשון מבנה גרגירי, ההופך את המוצר לשברירי. זוהי בעיה ידועה עם גלגלי סגסוגת. בשימוש ממושך בכבישים מחוספסים הם נוטים להתפצל.
הדיסק המזויף בעל מבנה סיבי, הנותן פלסטיות מיוחדת ומונע מהדיסק סתום ונסדק. קשה מאוד לעוות או להשמיד אותו.
כדאי לפרק את הסימון על גבי נפרדמוצר. לדוגמא, פענוח גדלי הדיסק ב- Valdai. יש ייעוד כזה - 17x6 6x222.25 Et115 Dia160. כאן, הראשון הוא קוטר הדיסק באינץ '. לאחר מכן הרוחב אליו מותקנים הצמיגים.
ואז עוקב אחר מספר הברגים והקוטר, לפיאיפה הם מתפרסמים. אלה הם 6 ו- 222.25 בהתאמה. Et115 הוא קריסת דיסק. במקרה זה, המשמעות היא שציר הסימטריה הוא 115 מ"מ פנימה ממישור ההרכבה. כלומר, הדיסק קמור.
Dia160 - קוטר החור המרכזי במילימטרים.
פענוח זהיר של גדלי הגלגליםבעת בחירתם, זה יאפשר לך לבחור במדויק את הפרמטרים הדרושים ולא להפוך לקורבן של רכישה בלתי סבירה. ידיעה על מאפייניהם תועיל לא רק עבור נהגים מתחילים, אלא גם עבור מנוסים יותר.
