מכניסים לציוד שמן 75W90כמות נדירה, בדרך כלל נהגים בטוחים כי זה חומר סיכה של איכות מקובלת. אתה יכול לנסות ללכת עוד יותר ולבחור נוזל שיתאים מודל רכב מסוים, ועל הכסף לא היה יקר במיוחד.
חומרי סיכה של קבוצת גל שייכים היפויד.כלומר, הם משמנים את הצירים האחוריים ואת תיבות הילוכים הפרטיות של מותגי רכב מקומיים כמו "Zhiguli", "Niva", ו "וולגה". עבור משאיות, כמובן, זה גם יעבוד, אבל זה יעלה יותר מדי.
הנפוץ ביותר יש שידורשמן 75W90 צמיגות כיתה. בין החריגים הם שמנים Castrol. ההרכב שלהם כולל griases 85W90 ו נוזלי יותר 80W90. בנוסף, מספר שמן תמסורת 75W140 עלה מ GL 75 75W90. זה הגירסה האחרונה של צמיגות אינו מתאים מאוד מכוניות רוסית. זה בדרך כלל שפכו על האחורי ואת כל גלגל כונן גירסאות, כמו גם את המודל עם ניתוק lockable. הם, קרוב לוודאי, ישמש באופן מושלם על סיירת או לנד קרוזר, ועל הילידים הם יהיו עבים מדי. למלא אותם בפעולה רגילה לא הגיוני. אבל אם את הסרנים האחוריים "התחיל לשיר", ואז נוזל סיכה כזה עשוי לעלות בדיוק.
אבל אם מים מינרליים זולים מתמודדת עם תפקידיה, למה להוציא יותר כסף על חומרים סינתטיים?
Среди моторных масел полностью искусственная בסיס סינתטי זכה זה זמן רב הפופולריות הגדולה ביותר. שמן תמסורת 75W90, 85W90, 75W140 חל גם עליהם. רוב חומרי סיכה סינתטיים ניתן להשתמש במשך שנה שלמה. גם עם טמפרטורות נמוכות מאוד, הם יפיקו תוצאות תפקודיות טובות. לדוגמה, אם אתה משווה מים מינרליים 85W90 ב שלילי שתים עשרה עם סינתטיים של 75W140 בקור בארבעים מעלות, אז התוצאה צמיגות יהיה כמעט בלתי ניתן להבדיל. ואם הם ממוקמים בטמפרטורה אחת ב -20 מעלות, התוצאה תהיה שונה 30-50 פעמים. זוהי התחלה רצינית מאוד. מתברר כי במקרה אחד המנוע יתחיל בקושי, ובשני - כמעט כמו בעונה החמה.
Достоинства раскроются еще больше, если их נסה לפעול בתנאים קיצוניים. תחת עומסים כבדים, נוזלים סיכה להיות נוזל יותר. לפיכך נערכו בדיקות רלוונטיות. כמובן, זה היה צפוי כי אלה שיש להם איכות גבוהה יותר ינהג טוב יותר כאן יראה את התוצאות היציבות ביותר. זה מה שקרה.
התוצאה תהיה ברורה יותר במספרים.עומס ריתוך במכונת חיכוך רגילה עם 4 כדורים מגלה את היכולת להחזיק עומס קריטי. לפיה שמנים מחולקים לקבוצות. לכן, ל- GL 3 ערך מינימלי של 2760H, שמן הילוכים 75W90 - GL 4 - 3000H ו- GL 5 - 3280H.
ותוצאות הבדיקה היו כדלקמן.השמנים הזולים ביותר עם צמיגות של 85W90 היו בין 2607 ל 4635H. המדד הממוצע שלהם הוא 3827N. נראה שזה אפילו עולה על GL 5. אבל בואו נסתכל הלאה. AvtoVAZ זקוקה לתמסורת עם מחוון גבוה מ- 3483N, ו- AZLK - 3924N. כדי לעמוד בדרישות כאלה, התוצאה כבר לא נתפסת כגדולה.
שמן בדיקה נוסף היה צמיגות של 80W90.הערך הממוצע שלו נתן את המספר 4122H, שהוא כבר הרבה יותר טוב. תוצאה טובה עוד יותר הוצגה על ידי שמן הילוכים 75W90. כאן הערכים נעו בין 3685 ל- 5204H, והממוצע היה 4508H, מה שכמובן גרם לי אושר.
התוצאות הטובות ביותר, כמובן, קיבלו צמיגות של 75W140. עם זאת, שידור כזה כמעט ואינו נחוץ לכולם.
לסיכום האמור לעיל, אנו יכולים להגיע למסקנה כישאם הרכב אמור להיות מופעל בטמפרטורה של לפחות -12 מעלות, זה בהחלט אפשרי לעשות עם שמן עם צמיגות של 85W90. זו האופציה הזולה ביותר, והייצור המקומי יעלה בזול מאוד.
אם הטמפרטורה באזור יורדת ל -26 מעלות מתחת לאפס, יש צורך לרכוש שמן 80W90. איתו, בסימן כזה, המכונית תרגיש בטוחה יותר.
ובכן, שמן גיר 75W90, ביקורות עלאשר ניתן למצוא ברשת לעתים קרובות מאוד, ואף יותר מכך צמיגות הצמיגות 75W140, כבר נותרה לחובבי נהיגה קיצונית. כמובן שהמחיר עבורו יהיה גבוה יותר.
לאחר שחישב את הסכום הנדרש (למשל עבור"Zhiguli" - הציר האחורי לוקח כשלושה ליטר) ומשווה אותו לקילומטראז '(על אותו המותג, נדרש החלפה כל 60,000 ק"מ), כל נהג יכול לחשב כמה שמן זה או אחר יעלה לו תמורת כסף, ו בהתבסס על נתונים אלה לעשות בחירה.
אם אנו מדברים על מותגים ספציפיים של נוזלי סיכה להולכה, אנו יכולים לציין כמה שמנים זרים שהראו תוצאות טובות:
