過去数年間、貨物の需要「ヒール」タイプの車は数回成長しました。そして、これは驚くべきことではありません。なぜなら、特に重量や寸法がそれほど大きくない場合、他のどのマシンが非常に迅速かつ移動可能に商品を配達できるからです。しかし、これらの車は輸送に適しているだけではありません。家族旅行や旅行にも使用されます。その容量（5〜6人以上）では、ほぼミニバンを交換する準備ができているからです。今日の記事は、これらの小型トラック、特にOpelCombo車に焦点を当てます。このモデルのレビューとレビューは、私たちの物語のさらに先にあります。
まず、「コンボ」は簡単ではないことに注意してくださいシリアル「ヒール」。 「オペルコンボ」は、世界市場に約20年存在する国際賞「ヴァン・オブ・ザ・イヤー」を受賞した、当然の働き者です。
車の外観は非常に控えめです、あなたもすることができます言うまでもなく、実際の貨物バンに必要なものなど、わかりにくいものです。 Opelのエンジニアは、不要な部品や要素を廃棄し、本体をシンプルで積み込みに便利な状態にしています。ちなみに、新しい「オペルコンボ」は、イタリアの兄弟「フィアットドブロ」と非常によく似ていると多くのドライバーが言っています。オペルの典型的なものは、すべてのデザイン要素が互いに調和しているということです。そして、ドイツ人が車のそのような明るくて笑顔の外観を作ることを計画したならば、彼らは体のあらゆる小さな部分にこれらすべての特徴を表示することに成功しました。フォグランプのフレームから丸みを帯びた光学部品やバンパーまで、細部に至るまで、ある種の笑顔を思い起こさせます。幅広のホイールアーチもこのスタイルで重要な役割を果たし、デザインの合理化された滑らかな形状を強調しています。一般的に、「オペルコンボ」（この車の写真は下に表示されています）は、所有者の性格と表現力を完全に反映しています。このような車は、平日は貨物タクシーとして、週末は家族旅行用のミニバンに変身します。
これらの機能はすべて、退屈で退屈とは言えない単一のデザインに組み込まれています。
まず、そのオペルを指摘したいと思いますコンボ」にはいくつかのボディバリエーションがあります。短いベースでも長いベースでもかまいません。両方の長さはそれぞれ4390ミリメートルと4740ミリメートルです。この場合、荷物（貨物）スペースの容積は3.8または4.6立方メートルです。ちなみに、オペルコンボカーでは体の高さが違う場合があります。レビューは、購入者が低（1850ミリメートル）と高（2100ミリメートル）の両方のベースを選択できるという事実に注目しています。ちなみに、助手席バージョンでは、シートの列がすべて平らな床に折りたたまれているため、従来のバンと同じ荷物を運ぶことができます。
オペルコンボカーを作るとき、ドイツ語エンジニアとデザイナーは乗客の快適さを考慮に入れました。結局のところ、このトラックの目的は、24時間体制で商品を輸送することだけではありません。ドイツのエンジニアが運転手と乗客の利便性をどのように管理したかは、写真から判断できます。
はい、バンの中はほとんど見分けがつきません普通の乗用車（高い天井を除く）。乗客の改造には特別な注意が必要です。体の長さに応じて、5人または7人用に設計できます。乗客「コブモ」のハイライトは、旅行愛好家にとって特に重要な自然のすべての喜びを明らかにするパノラマルーフです。また、車体には2列目と3列目のシートにアクセスできる2つのスライド式サイドドアが装備されています。仕上げ材の品質には特別な注意が必要です。人気のフィアットドブロはハードプラスチックの弱点がありましたが、オペルコンボは柔らかくて手触りの良い仕上げの分野で著しく進歩しています。このディテールにより、バンの内部が客室に一歩近づきます。
フロントはこちらのデコレーションはありません非常に豪華。ただし、これは日常の仕事や、たとえばレジャーには十分です。中には、必要なものをすべて入れることができるニッチやポケットがたくさんあります。従来の乗用車と同様に、エアコン、調整可能なスピーカー、4つのエアデフレクター、ラジオテープレコーダー、有益なダッシュボードがあります。巨大な3本スポークのステアリングホイールは非常に快適なグリップを備えているため、長時間のライドでもドライバーは疲れません。キャビンのレイアウトは、人が運転席にできるだけ快適にフィットし、道路から気を散らされることなく、すべてのメカニズムを制御できるように考えられています。はい、おそらくOpel Comboのインテリアデザインは、ステアリングホイールのボタンとマルチメディアオンボードコンピューターがないため、あまり現代的ではありません...しかし、実用性の観点から、このサロンは堅実な「5」に値します。結局のところ、2つのことがバンに関連しています-便利さと実用性。これは、オペルが誰もが認めるリーダーであるところです。
イタリア人との緊密な協力に感謝しますフィアットによると、ドイツの「ヒール」には、最も多様なエンジンラインの1つがあります。それらの6つがあります。範囲には、ディーゼルユニットとガソリンユニットの両方が含まれます。しかし、まず最初に。それでは、ガソリンから始めましょう。ここで最も若いのは1.30リットルの4気筒インラインエンジンで、最大出力は90馬力です。排気量1.4リットルの古いユニットは、前のユニットよりも5馬力多くの電力を発生させることができます。
ディーゼルエンジンはより高度ですガソリンよりも特徴。 CDTiユニットのラインの中で、4つの発電所に注意する必要があります。同じ容量の1.6リットルの最初のペアは、それぞれ最大90馬力と105馬力を発生させることができます。トップは135馬を開発できる120馬力のターボディーゼルエンジンと考えられています。
最も環境に優しいパワートレインの1つも強調する必要があります。 1.6リットルの作業容量を持つCNGエンジンは、120馬力を発生させることができます。そしてそれは天然ガスで動きます。
幅広いエンジンに加えて、ドイツの「コンボ」さまざまなギアボックスが自慢です。改造に応じて、3種類のトランスミッションを搭載できます。その中には、5速と6速の「メカニック」と5速の「自動」があります。
カーゴバンの場合、ダイナミクスはフォアグラウンドではないので、速度の観点から、ドイツのエンジニアは気にしないことに決めました。したがって、車は長い17秒で「百」を拾います。その最高速度は1時間あたり150キロメートルです。
燃料消費量は別の問題です。商品の輸送による利益は、この指標に依存します。ここでオペルコンボはどのように動作しますか？オーナーのレビューによると、このクラスで最も経済的なバンの1つです。市域内では、車は約6.3リットルの燃料を消費し、その特徴を超えて、この数字は記録的な4.3に低下します！このようなガソリンの消費により、「オペル」は非常に迅速に成果を上げ、近い将来、純利益をもたらし始めるでしょう。
バンの種類（乗客または貨物）と機器のレベル、ロシア市場でのドイツのバンのコストは60万から80万ルーブルの範囲です。ちなみに、メーカーは一度に3つの完全なセット（Essentia、Enjoy、Cosmo）を顧客に提供しています。トップエンドの機器には、パワーウィンドウ、パーキングセンサー、気候制御システム、機械的調整が可能なステアリングコラムなどのオプションが含まれています。
バンの肯定的な資質の中で、車の所有者体の長さを選択する可能性とキャビンの思慮深いデザインという2つの要素が指摘されています。最後の特徴は、ミニバンまたは本格的なトラックとして使用できる乗客用のトラックに関するものです。後列のシートはすべて数分で折りたたむことができ、シートの後ろは平らな床に折りたたむことができるため、従来のバンと同じ荷物を運ぶことができます。ドライバーとエンジンレンジも高く評価されています。 「コンボ」のすべてのエンジンは、最大50万キロメートルのリソースに耐えます。この実行の前に、定期的にオイルを充填し、凍結防止剤を車に交換する必要があります。しかし、（特定の地域で）いくつかのスペアパーツがないことを除いて、運転手はまだ重大な欠点に気づいていません。間違いなく、このバンはお金の価値があります。
自動「オペルコンボ」は最も明るいものの1つです必要に応じて、乗用車のように快適で便利なインテリアのトラックを作成できるという事実の例。同時に、トラックに必要なすべての特性を保持し、いつでも操作できるようになります。
