車のデバイスと比較すると人、モーターは彼の心臓と見なされますが、冷却システムは安全に内分泌腺と呼ばれます。エンジンの冷却システムが正常に機能していることを確認することは非常に重要です。これは、そのような車両での移動の安全性に依存するためです。システムの必要な要素のタイムリーな診断または交換は、エンジンの高品質で適切な操作の鍵です。
車のラジエーターはエンジンからの熱放散を改善するように設計されています。原則として、自動車の前に設置され、空気の自由な流れによってより効率的に冷却されます。
ラジエーターは上部および下部タンクが装備されています、接続チューブ、段ボール材。チューブはアルミニウム製で、銅はそれほど多くありません。波形テープは、熱伝達を向上させるための追加要素として機能します。上部ラジエータータンクには、蓋付きのフィラーネックが装備されています。現代の車のラジエーターの設計では、フィラーネックはめったに提供されず、その拡張タンクはその機能を果たします。
ラジエーターは熱交換器です。したがって、通常の操作では、いくつかの特定の要件を遵守する必要があります。まず第一に、冷却システムは過熱してはいけません。これには、良質のクーラントをシステムに注入する必要があります。メーカーが特定のブランドの車を推奨することをお勧めします。運転中、冷却システムが詰まり、ラジエーターも例外ではありません。この問題に対する効果的な解決策は、ラジエーターとシステム全体をフラッシュすることです。
最も簡単な洗浄方法は多くの人に知られています。この操作を行うには、大量の水が必要になります。まず、エンジンが完全に冷えていることを確認する必要があります。水は注入口から注がれます。すべての排水栓を閉じる必要があります。システムに水を満たした後、エンジンを始動して15分間稼働させることができます。安全対策に従って排水してください。この動作は、排出中にさらにきれいな水が流出するまで行われます。この複雑な作品のパフォーマンスでは、基本的な注意の表明は妨げられません短時間の運転でも、エンジンのクーラントは熱くなります。したがって、モーターが停止した直後に水を排水してはなりません。必ず冷ましてください。
ラジエーターを洗い流すことはより効果的ですフラッシング組成物を使用。たとえば、苛性ソーダを水に加えることができます。無理をしないことが重要です。ラジエーターに残っているソーダは、時間の経過とともにラジエーターに腐食損傷を引き起こす可能性があるためです。さらに、結晶化すると、ラジエーターチューブのボアを塞ぐ可能性があります。この場合、ラジエーターセクションの一部が機能しなくなります。これは悲惨な結果を伴うエンジンの過熱を伴います。ソーダで洗った後、多量の水でシステムをリンスします。
「民間療法」以外にもたくさんありますシステムを洗浄するための添加剤。これらのエージェントでラジエーターをフラッシュすることはより効果的です。ほとんどの場合、添加剤は作動クーラントに追加されます。したがって、システムは通常の車両運転中に清掃されます。
冷却システムのフラッシングについては上記で説明した。中から。ただし、ラジエーターには外部のクリーニングが必要なことに注意してください。車両のラジエーターを外側からクリーニングするには、波形テープのくぼみから異物やほこりを取り除きます。ラジエーターが詰まると熱伝達が著しく低下し、モーターが過熱します。
ただし、最も効果的なフラッシング方法ラジエーターを取り外した後に発生します。この場合、外側部分を水圧ですすぎます。ただし、接続チューブの破損を防ぐために、無理をしないことが重要です。内部のラジエーターの空洞は、取り外し後にすすぐことも非常に便利です。
ラジエーターをフラッシュすると、冷却システムの操作性。この手順は、通常の水だけでなく、特殊な添加剤を使用して実行できます。温度とクーラントレベルをより頻繁に確認してください。これだけでも、冷却システムの動作に支障をきたすことはありません。
