VAZ-2114車では、バルブ調整ブロックのヘッドとエンジンの修理を行うときに必要です。走行距離が長いと、カムとワッシャーの金属表面が摩耗し、熱クリアランスが変化する可能性があります。 「14日」には、最も許容できるクリアランスを自動的に維持する油圧リフターはありません。そのため、ガス分配機構の診断や調整が必要になる場合があります。これは自分で行うことができますが、いくつかのシムが必要になります。
VAZ-2114バルブを調整した後、インジェクター正常に動作し、燃料噴射はタイムリーになります。ガス分配システムは、前輪駆動のすべてのVAZ車で同様の方法で調整されます。吸気バルブの熱ギャップは0.2mmに設定され、排気バルブの熱ギャップは-0.35に設定されています。これらの値からの許容偏差は0.05mm以下です。ギャップを0.2mmに設定すると、0.25mmのスタイラスがカムとワッシャーの間に収まらなくなります。
しかし、0.15mmのプローブは抵抗なく通過するはずです。排気バルブについても同じようにします。セールでは、2.0..5.1 mmの範囲の寸法のワッシャーを見つけることができ、隣接するワッシャー間のピッチは0.05mmです。キットを見つけることができます-さまざまなサイズ（通常は3〜4.5 mm）のワッシャーのセット。または、個別に注文することもできますが、その前にすべてのギャップを測定し、新しいワッシャーのサイズを計算する必要があります。
VAZ-2114のバルブ調整の価格はマスター、通常約700-1000ルーブル。必要なワッシャーサイズが利用できる場合は、少し時間がかかります。クリアランスは、ガス分配メカニズムの摩擦の増加により変化します。その結果、バルブタイミングが変化するため、エンジン出力が低下します。燃料消費量が大幅に増加し、エンジン始動が不可能な場合があります。
場合によっては、モーターが正常に起動し、ウォームアップするまで問題なく動作します。しかし、90度以上に暖まるとすぐに、問題が始まります。エンジンのエンスト、トロイト、推力が減少します。燃料系統への空気やガソリンのアクセスが遮断されたような感覚があります。 VAZ-2114 1.6バルブは、メンテナンスマップに従って6万kmごとに調整されます。
最初のステップは、ギャップを測定することです古い洗濯機を備えた冷却エンジンで。次に、式を使用して、新しいシムの厚さを検討します。次に、計算された厚さの新しい要素を購入する必要があります。動作するには、次のツールセットが必要です。
セットのコストは2000ルーブル以上であるため、ピースごとに購入する方が安くなります。 1つの洗濯機は30-35ルーブルの費用がかかります。調整には最大8個、つまり300ルーブル以下が必要になる場合があります。また、サービスステーションでVAZ-2114のバルブを調整するコストは2〜3倍です。少し多めにお金を払って専門家に仕事を任せる価値があるのではないかと思いますか？
作業の準備をするには、いくつかのアクションを実行する必要があります。
VAZ-2114のバルブの調整を進める前に、クリアランスを確認する必要があります。ガス分配メカニズムのクリアランスを確認するには、次のものが必要です。
正しいギャップを確立するには、いくつかの計算が必要になります。新しいワッシャーのサイズを計算するには、マイクロメーターが必要になります。例を使用して、新しいワッシャーの選択がどのように実行されるかを考慮する必要があります。
計算するときに数値が得られた場合は、0.05の倍数の場合、値が最も近いワッシャーのサイズを選択する必要があります。古いワッシャーの代わりに新しいワッシャーを取り付けます。これで、VAZ-2114のバルブ調整が完了します。
