ほぼすべての近代的なサービスステーションにはオイルを交換して車のエンジンに充填するための特別なプラットフォーム。遅かれ早かれ車両のすべてのユニットとコンポーネントの適切に調整された操作に寄与する潤滑油は詰まり、緊急の交換が必要になります。
それらは何のため？
名前に基づく（オイル交換装置）この装置は、迅速かつ効率的な潤滑剤交換の機能を備えていることが理解できます。分類に応じて（そして多くの場合があります）、古いオイルを排出し、オートマチックまたはトランスミッション、および内燃エンジン用に新しいオイルを充填することができます。オイル交換装置を使用すると、正確な量と量で液体を交換でき、ドライバーが使用する従来の方法よりも10倍速くなります。これらすべてに加えて、この装置は、廃棄物を排出した後にエンジンに残った有害な不純物を除去する機能を実行します。
建設
オイル交換装置は必須注文は、さまざまなメカニズムに充填するためのノズルを備えたホース（そうでなければプロセス全体が不可能）と、エンジンまたはトランスミッションに残っているオイルの正確な量を決定し、その計算を行うプレチャンバーで完了します。摩耗の程度。
どのように機能するのですか？
車内の潤滑油の排出と交換次のように進めます。特別なディップスティックまたは「漏斗」がコンテナの首に運ばれます。これにより、電子機器が特定の石油に関するすべての必要な情報を計算し、すべての結果をディスプレイに表示します。その後、職長が液体を排出するかどうかを決定します。それでも車の排水が必要な場合は、ホースをクリームネックに移動し、潤滑剤をコンテナに分離するプロセスを実行します。これを行うために、エクスプレスオイル交換用の各機器には特別なバレルが装備されており、その容量は多くの場合30または60リットルに相当します。
これらのツールの違いは何ですか？
まず第一に、違いは機器のコストにあります。そして、これはすでに追加のコンポーネントの入手可能性、そしてもちろん、メーカーの評価に依存しています。
