「Moskvich-214145-Svyatogor」は5ドアです1997年からモスクワ工場AZLKで生産されている乗用車。この新製品は、以前の2140モデルと比較して、まったく異なるエンジンラインを採用し、外観も大幅に変更されました。 Svyatogor-Moskvichは、1990年代の人気のある外国車と外観が非常に似ています。しかし、彼は中にいるのですか？自動レビューで、これらの質問や他の多くの質問に対する回答を探してください。
前に述べたように、「Moskvich-2141-Svyatogor」（左の写真を見るとわかる）は、90年代に大量生産された外国産の車と非常によく似ています。そして、これは本当にそうです-Svyatogorのデザインは、当時の基準では時代遅れとは言えませんでした。初めて丸みを帯びたヘッドライトが使用され、車の外観が大幅に近代化されました。 「Moskvich」のバンパーは非常にシンプルで、ボディカラーで塗装されておらず、プラスチック製です。下部にはフォグランプを取り付ける場所があります（車の所有者が自由に取り付けることができます）。ディスク「Moskvich-Svyatogor」には刻印があります。このモデルにはキャストホイールはありません。
車体の全体的な構造は非常に似ています9番目のファミリーのVAZ-プロファイルはそれらの間で非常に似ています。しかし、理解できない角度の存在は車を古くすることはなく、ネガティブな側面からの外観にはまったく反映されていませんでした。 「Svyatogor」のボンネット、フェンダー、ドアの構造は最も単純です。国内の自動車業界は、当時、救済形態を夢見ていませんでした。同時に、哀れみの欠如は、マシンの設計のコストを大幅に削減しました。
ハッチバックカーは「SvyatogorMoskvich "はかなり標準的な寸法です。したがって、本体の長さは4.35メートル、幅は1.69メートル、高さは1.4メートルです。荷物室の総容量は370リットルです。
1997年、AZLK工場で、SvyatogorハッチバックにフランスのRenaultブランドのエンジンを装備することが決定されました。そのため、次の設備がパワーユニットのラインに存在しました。
このエンジンは80年代初頭に開発されました。前世紀の年であり、フランスの自動車「ルノーラグーナ」と初代の「ミーガン」に連続して設置されました。上記のすべてのマシンでは、このパワーユニットは横方向に取り付けられていましたが、Moskvichでは縦方向に取り付けられていました。そのため、トランスミッションを正しく動作させるために、当社のエンジニアはF3Rエンジンの設計に小さな変更を加えました。
技術的特性によると、F3Rは4気筒の8バルブ2リットルガソリンユニットです。このエンジンの総出力は113馬力です。
レビューから判断すると、フランスのF3Rは非常に良かった高速ですが、その弾力性は穏やかな動きには十分でした。ちなみに、最適なパワーとトラクション特性を備えたのは全ラインのこのユニットであり、国内のドライバーの間で最も需要が高かった。
専門家は、このエンジンの総リソースが50万キロメートルに達するため、このエンジンは自動車史上最も成功したエンジンの1つであると考えています。
「Svyatogor-Moskvich」の動的特性かなり良いものがありました。 113頭の「馬」のおかげで、彼が開発できる最高速度は1時間あたり最大175キロメートルに達しました。このエンジンを搭載した車の加速ダイナミクスも良好で、わずか11秒以上で「100」を獲得しました。しかし、最も注目に値するのは、このユニットがEuro-2排出基準に準拠していることです（これは80年代の設計のモーターの場合です！）。
しかし、「Moskvich-Svyatogor」2.0のような車の欠点もあります。所有者のレビューは、そのためのスペアパーツの高コストと、ロシア市場で必要なスペアパーツが頻繁に不足していることを指摘しています。
このユニットは多くの変更でインストールされました車「Moskvich-2141」。その中には、「Ivan Kalita」、「Prince Vladimir」、「Duet」などの珍しいバージョンがあります。説明した最初のエンジンとは異なり、F7Rは16バルブでした。この設計により、ユニットの出力を32馬力大幅に増加させることができました。発電所の作業容量も2リットルですが、トルクは17 N / m増加し、毎分4.5千回転で188 N / mです。
以前のバージョンと同様に、このエンジン高速です。ダイナミクスに関しては、この点で、F7Rエンジンを搭載した「Svyatogor」は、当時ロシアで大量生産されたすべての国内車の中でリーダーの1つでした。彼はわずか11秒で「100」を獲得しましたが、「最高速度」は1時間あたり190キロメートルにも達しました。
このエンジンも16バルブで、排気量は2.0リットルです。しかし、それを以前の「兄弟」と区別するのは、140の「馬」である総力です。ちなみに、このユニットは排気毒性の点でEuro-3規格に準拠しています。
「Svyatogor」を運用していた多くの人この車をユニークと呼びました。そして、これらは空の言葉ではありません。この車に搭載されているパワーユニットでさえ、その証拠として挙げることができます。実際、50万キロメートルを超える大規模な修理は必要ありません。つまり、ここの発電所は永遠と見なすことができます。また、100キロメートルあたり10リットル以内に保たれる加速と適度な燃料消費のダイナミクスにも満足しています。
しかし、これはドライバーが賞賛する最後のことではありません「モスクビッチ」。車内も注目に値します。はい、おそらく今日の基準では、インテリアデザインは厳しすぎますが、旅行の印象はどのVAZとも比較できません。その非常に「ロシアのメルセデス」（VAZ-2107）でさえ、ビルドの品質と快適さのレベルの点で「Svyatogor」よりはるかに劣っていました。ストーブは、VAZのものとは異なり、完璧に機能し、最も厳しい霜の中でも熱くなります。冬には、路上でマイナス30であっても、車は半回転で始動します。確かに、ドライバーが指摘しているように、これには十分なバッテリーとタイムリーなオイル交換（および車の他のすべての要素と部品）が必要です。重大な故障の中で、サーモスタットとワイパードライブの誤動作にしか気付かないことがあります。
しかし、最も興味深いのはコストです車。状態の良い「Svyatogor」は2万〜3万ルーブルで購入できます。ただし、車を購入した後は、防食剤で慎重に体を処理することをお勧めします。そうしないと、周囲全体が茶色のコーティングで覆われます。そして、この問題を取り除くことはほとんど不可能なので、購入するときは、すでに錆びている「Muscovites」を選択しないでください。あなたは完全に底を再調理しなければならないからです。ロシアでは完全に清潔でさびた体の「Svyatogor」を見つけることはかなり可能ですが。操作するときは、重要なことを覚えておいてください-あなたが車の世話をするならば、それは親切にあなたに感謝します！
「Moskvich」の所有者の中で2141番目のモデルは非常に外部チューニングを行う人はほとんどいません。事実、このハッチバックモデル専用のさまざまなプラスチック製ボディキットやスポイラーは、たとえば「セブン」用には製造されていません。したがって、「Svyatogor」の所有者に適したものを見つけることは非常に困難な作業です。想像される自動車愛好家は、窓に色を付け、15インチの鋳造ディスクを取り付け、Moskvich-Svyatogor車のボディをメタリックカラーで塗装する（またはエアブラシをかける）ことによってのみ制限されます。ヘッドライトには「繊毛」が装備されているか、代替光学系が取得されます。リアビューミラーはOpelから供給できます。一般に、外部チューニングのオプションで十分です。適切なボディキットとワークショップ/スタジオを見つける必要があります。
技術的な部分に関しては、ここに取引があります物事は簡単です。 「ルノー」エンジンはすでに正常な特性を持っているため、変更してブーストするのは無理です。もう一つはトランスミッションです。ドイツの「アウディ」のギアボックスと交換できます。ブレーキシステムも少し改善されています。ここで、運転手はフロントブレーキをより信頼性の高い「Volgovskiye」に変更します。サスペンションをより剛性の高いものに変更することはお勧めしませんが、スポーツ愛好家のためにその方法を説明します。スプリングを短くしたり、「手作り」の部品を取り付けたりするものもあります。ただし、コーナリング時に車が溝に入らないようにするために、スポーツガスショックアブソーバーの設置に限定することをお勧めします。
車内はリサイクル可能車の所有者の好みに。内部はどんな素材でも覆うことができます。天井の被覆にはカーペットを使用し、ドアにはビニールまたはアルカントラを使用することをお勧めします。シートとステアリングホイールも交換中です。それがスポーツシートであるか、分解時に購入されるかどうかは、あなたの好みにのみ依存します。これによって快適さが損なわれることはありません。多くのドライバーはスポーツシートの剛性を強調し、フォードやアウディなどの外国車からの取り付けを推奨していますが。
ギアノブも別のものに変わります。 そのデザインはあなたの好みに応じて選択されます。全体的なインテリアデザインを強化し、キャビンに少し快適さを追加するには、アルミニウム風のペダルカバーを入手してください。
最後に、オーディオシステムを再設計できます。 サブウーファーをトランクに取り付ける価値はありませんが（すでに小さすぎます）、リアシェルフのより強力なスピーカーと新しいラジオテープレコーダーは、国内のMoskvichに非常に適しています。ただし、音響要素の寸法には特別な注意を払う必要があります。それ以外の場合は、それらのために追加の穴を開け、場合によっては新しい穴を開ける必要があります。高品質の音楽を聴くには、4つのスピーカーで十分です。そのうち2つはフロントパネルに、2つはリアシェルフに取り付けられています。バッテリーについても覚えておいてください-強力な音響がバッテリーを大きく放電します。
