今日の人気者の出現の歴史ミニバス「MercedesVito」は1995年に始まります。その時、ドイツの関心事である「Daimler-Benz」がこの車を開発し、大量生産しました。第一世代のミニバンはヨーロッパのほぼすべてで絶大な人気を博しており、ロシアも遅れをとっていません。今でもそのような車を路上で見るのは難しくありません。 Mercedes Vitoの需要が高まり始めた後、同社は3つのボディ修正と2つのホイールベース修正を開発しました。そのため、新しいミニバスはより用途が広くなりました。 2003年に、懸念は新しい第2世代のメルセデスヴィートを開発しました。ノベルティとそのデザインの技術的特徴は大幅に変更されましたが、1つは変更されていません。それは、車が依然として高品質で信頼性が高いことです。第一世代の車が前世紀に運用されたことを考慮して、今日はこれらの伝説的な車の第2シリーズを検討しますが、ちなみに、まだ廃止されていません。
デザイン
新世代のバンとの主な違い前任者-完全に新しい体。さらに、違いはデザインだけでなく、新しいデザインにもあります。これで、車はよりスムーズでダイナミックなフォルムになり、バンパーからウィンドシールドまでの調和のとれたラインがミニバンのスピードを高めています。ヘッドライトユニットも完全に変更され、リアライトの寸法が垂直になりました。これらすべてとはるかに多くのことが車を空力的にすることを可能にし、それは技術的特性にプラスの効果をもたらします。 「MercedesVito109」（および108モデル）は、外見上は乗用車にわずかに似始めましたが、同時に、運搬能力の点で競合他社に遅れをとっていません。デザインで、ドイツ人は間違いなく負けませんでした。
新しい「MercedesVito108」：技術的特徴
エンジンの範囲も大幅に更新されました-これで、購入者は5つのディーゼルエンジンとガソリンエンジンのいずれかを選択できるようになります。ディーゼル4気筒ユニットの容量は88、110、150馬力で、トルクは少なくとも220Nmです。また、同じ排気量（2.8リットル）で出力特性が異なる2つのガソリンエンジンも注目に値します。最初のものは190馬力の力を開発し、2番目のものはすでに218の「馬」を持っています。すべてのエンジンは、例外なく、第1世代のMercedes Vitoに付属しているエンジンよりもはるかに静かに動作し、環境に優しく経済的になっていることは注目に値します。すべてのユニットの技術的特性は、Euro-4汚染基準に完全に準拠しています。また、モーターにはインテリジェントな6速ギアボックスが装備されています。 「スマート」が理解しやすい理由-長いレバーの代わりに、このようなトランスミッションには、車の突然の後方移動に対する保護を備えた特別なジョイスティックが装備されています（車が後進するためには、ドライバーは最初にギアシフトレバーのリングを上げる必要があります）。これが「メルセデスヴィート」の技術的特徴です。
価格：
費用は直接依存しますミニバンの長さと高さ、およびそのタイプ（乗客または貨物）について。したがって、ロシアで生産された新しいMercedes Vito 2013は、少なくとも100万21万ルーブルの費用がかかります。最も高価な変更は、顧客にほぼ200万ルーブルの費用がかかります-これは、乗客のMercedesVitoの費用です。
技術的な特徴と素晴らしいデザインがこの車の人気の鍵です！
