この鋼鉄の馬に乗った最初の日、あなたはヤマハR6は、MotoGPに参加しているプロのレーシングバイクのパラメーターと一致する特性、機器、デザインを備えているため、飛ぶために生まれたように感じるでしょう。
その主な違いと利点は、インテークとスロットルバルブシステムにマイクロプロセッサ制御が存在することです。これにより、非常に従順で制御可能になります。
ヤマハR6では、パフォーマンスは完璧なコーナリングとドライバーとの完全な統合。このモデルのフロントシャーシには調整可能なフォークが装備されており、特定の表面ごとにパラメーターを最適化できます。
世界選手権のリーダーであることにも注意する必要がありますスーパースポーツクラスでは、ヤマハR6のおかげで、イギリス人ドライバーのカルクラッチローがライバルよりもはるかに高く登ることができました。このモーターサイクルの特性は、あらゆる競争に勝つために理想的に適しています。そして彼は、世界のプロのレースで他のすべての競合メーカーとの公正な戦いでそれを証明しました。このバイクはトラックの真の王様です。
アスリートだけでなく人気があります。多くのアマチュアは、理想的なロードハンドリングとスピードのためにヤマハR6モーターサイクルを選びます。このモデルには次の特徴があります。
別途、フレームとボディにこだわる必要がありますヤマハR62012リリース。 1つ目は軽量です。スイングアーム付きのダイキャストアルミニウムダイアゴナルフレームは信じられないほどの応答性を提供し、アグレッシブな空力ボディはすべての速度で自信を持って感じることができます。倒立伸縮フォークを備えたレーシングフロントサスペンションは、最高の運転快適性を提供します。
ヤマハR6モーターサイクルのレビューは肯定的なものにすぎません。確かに、一見すると、このモデルのミニマリズムとバランスに気付くことができます。余分なものは何もありません。その並外れた機動性と従順さにより、通常の高速道路で長距離をカバーできるだけでなく、通りを簡単にジグザグに移動することもできます。確かに、トラック上では、最高速度まで簡単に加速し、理想的なブレーキシステム、明確な重量配分、チップエンジンにより、都市の状況で完璧になります。レクリエーションレースに参加する場合は、ヤマハがオートバイを実車に変えることができるYECレーシングパーツキットを正式にリリースしていることを知っておく必要があります。
