Первые снимки и слухи о новой модификации Гранты -Lada Granta Sport-数年前に登場しました。ただし、自動車生産は2013年2月末に開始されました。 Grantのスポーツバージョンのリリースは、AvtoVAZの子会社のコンベヤからLada MST LLCに行われます。
モデルの主な変更点はエンジン、サスペンション、内装、外装とも新しいデザインを受け取りました。 Grant Sportは、Grantsの豪華版に含まれるすべての機器を備えた単一の構成で販売されました。
車のスポーツ版は注目に値する本当に大きな変化を受け、より強力でダイナミックになりました。これは主に、Prioraの16バルブエンジンに基づいた新しいエンジンにより達成されました。エンジン容量-1.6リットル。パワーユニットはいくつかの設計変更を受けました。特に、吸気抵抗と排気抵抗が減少し、カムシャフトが異なり、新しい電子制御が登場しました。これらすべての革新のおかげで、ラダグラントスポーツでは、特性が改善されました。120hpのモーター出力を達成でき、トルクは140 N / mに増加しました。変換の結果、車は最高速度197 km / hに加速し、車を100 km / hに加速するには9.5秒で十分です。
スポーツカーが必要で信頼性が高いブレーキシステム。前輪と後輪には15インチのディスクブレーキが装備されています。アンチロックブレーキシステムがあります。後輪のキャンバーが1度増加し、トラックの拡張につながりました。 Grants Sportのシャーシが変更された結果、車体のアーチを増やすことなく、車に幅の広いホイールを取り付けることができました。
一般的に、体は実際に保存されました元のフォーム。バンパーだけが新しいデザインになり、ドアの敷居とトランクのデフレクターも登場しました。マルチスポークの合金ホイールもスポーティーな外観の作成に貢献しました。
国内開発の結果として設計者は、組み立てラインを離れて、価格と品質の最適な比率でかなりまともな車を作りました。当然のことながら、それをそれほどスポーティと呼ぶのは困難です。ラダグランタスポーツはこれに到達せず、特性は現代のスポーツユニットの要件を完全には満たしていません。ただし、技術的な指標と外観の観点から、グラントはこのクラスの車のために特に努力しています。
外国車の中で、グラントスポーツはフォルクスワーゲンポロセダンやヒュンダイソラリスと比較できます。
