欧州連合（EU）はすぐに合意に至るだろう排出ガスの排出量を140g / kmに削減することを定めた自動車メーカーは、消費燃料の消費量を減少させる可能性があります。この指標は今日、ガソリン価格が60％以上上昇した後のシリアル車の購入のための主要かつ決定的な基準である。現在、ガソリンやディーゼル燃料を使用するすべての車で消費が5〜6 l / 100 kmに減少する予定です。それで、今日の最も経済的な車は何ですか？
オートクラブとオートマガジンが引き継いだ既に要求された環境基準を満たし、なおかつ機器のアップグレードを必要とする自動車のブランドを識別するように機能する。彼らの主な仕事は、「最も経済的な車」のカテゴリーで自動車のモデルを選ぶことでした。
格付けはNEFZサイクルに基づいており、80/1268 EWGの特定の燃料消費量を測定する原則と、毒性がある70/220 EWGとして分類される物質の標準化に基づいて、欧州連合の方法に基づいている。自動車マガジン "Auto Zeitung"を発行したことはないが、エンジンがディーゼル燃料を消費する最も経済的な自動車を占めている。しかし、それは驚くべきことではありません！そのようなクラスの車は、最初の92箇所を占めていた。彼らは今ではハイブリッド - ガソリン電気ドライブとの車を流行させた競争。測定は、駆動技術および外部要因を考慮せずに行われた。自動車運転者は、市街地ではエンジンロードの3分の2を、国道では3分の1を費やしていることが知られています。
ミニカークラスの評価は、「最も低燃費車は、「スマートフォーツーベースのディーゼルエンジン、のみ3.8リットルに達し、燃料消費を主導した。0.1リットルの燃料消費量に反対していない場合は彼と一緒に、この評価で1位には、VWポロブルーモーションを共有することができます。ガソリンエンジンシトロエンC1の所有者が唯一の21日の場所をランク付けした。トヨタ・アイゴとプジョー107は、同じ燃料消費量を示したが、価格設定上、その後の場所にあったと同じアーキテクチャの原則として、それを分割しています。
「最も経済的な車」のカテゴリーのコンパクトクラスの評価は、わずか0.2リットルでディーゼルルノーメガーヌよりも有利なハイブリッドトヨタプリウスによってトップになりました。
スポーツクラスの車は、トップ10を発表4人のガソリン指導者も含まれていました。ブレア2.4 JTDM（Alfa Romeo）、クーペ2.0 TFSI（Audi）、そしてCoupe 2.0（Hyundai）、そして最後に325i Coupe（BMW）。最も経済的な車の中の最初のポジションは、上級クラスのエンジン（ガソリン車）のガソリン車であるレクサスLS 600hを搭載したモデルです。
Экологическая политика европейских стран 経済的なコンパクトシティカーの導入を目指しています。例えば、英国、ドイツ、フランスは、大都市や首都へのSUV入国を制限している。燃料消費量の増加した自動車のための有料旅行の導入の提案が検討されている。購入すると、最も経済的な車の税制や割引が提供されます。
車の変更を望んでいない、あるいは手に入れることができない人には専門家の助言が必要です。
1）寒い時期にエンジンを暖める必要はなく、ほとんどの現代自動車はそれを必要としません。
2）可能であれば、ギアを1から3まで切り替えます。すぐに2番手で始めることができます。
3）30秒以上アイドリングしているときは、エンジンの電源を切るのが最善です。
4）現代の多くの自動車において、燃料の流れを阻止する制動のタイプは、燃料とブレーキの両方を節約する。
5）急な動きをしないで運転し、短距離へのトリップを避けてください。試験のように、高速ではなく均一な運転で最大2リットルの燃料を節約できます。
6）積載されていない車のタイヤの圧力を、設定したタイヤの0.2〜0.5バールの上に保ちます。必要な場合にのみエアコンを使用してください。トランクを大きく積載しないでください。
