遭遇したそれらの運転手ブレーキペダルの故障の問題、彼らはこの状況がどれほど極端であるかを直接知っています。ブレーキシステムが作動しない場合の影響については際限なく話すことができるため、緊急事態に陥らないようにするには、このシステムの技術的状態を注意深く調べ、定期的に診断を行う必要があります。
なぜブレーキペダルが故障するのですか、そしてこの状況から抜け出す方法は何ですか？
そのような「驚き」の最も頻繁なケースブレーキシステムの減圧に隠れています。これにはいくつかの理由があります。液面が低いこと、パッドとディスクの間に隙間ができること、さらにはシステム内に空気が存在することです。それらのすべてが緊急事態につながります。また、ペダル機能を再開するには、最初のケースでブレーキ液を追加し、残りのケースではシステムをブリードしてパッドを調整する必要があります。
時々それは新しいをインストールした後に起こるVAZ 2110を含む国産車のディスクでは、ブレーキペダルが故障します。しかし、その前にそれは長い間ノックします、そしてブレーキをかけるとき、あなたはまるで速度が急に低下するように感じるでしょう。この場合、メーカーがディスクに付属している説明書を注意深くお読みください。最初の300〜500 kmでブレーキシステムに問題がある可能性があると表示されている場合、これはディスクを実行する必要があることを意味します。慣らし運転後、問題が解決されない場合は、すぐに診断のために車を送り、故障の正確な原因を見つける必要があります。サービスステーションでは、誤動作がABSシステムまたは変形したディスクに隠されていることが判明する場合があります。
ブレーキペダルが床に落ちたのに気づき、5〜10秒後にゆっくりと元の位置に戻った場合、これも深刻な兆候です。この場合、メインのステータスを確認する必要があります ブレーキシリンダー。 リターンで診断するのが最善ですスプリングを取り付けてから、ブレーキ液のレベルを確認します。そのレベルが下がっていなければ、シリンダーの交換は避けられません。そうしないと、ペダルが単に動かなくなり、車は自力で転がります。ブレーキペダルのヒスノイズに気付いた場合は、真空ポンプの故障を示しています。この場合、サービスセンターに連絡することをお勧めします。
だから、私たちはすべての主な理由を考慮しましたブレーキペダルが故障したときに発生する可能性のある状況。今、私たちは状況からのすべての可能な方法を知っています。そして最後に、すべてのドライバーへのアドバイス（そしてあなたがすでにこの問題に遭遇したかどうかは関係ありません）-常にブレーキ液のレベルを監視して定期的に補充し、指定された期間の後、それを排出して新しいものを補充します。そうすれば、ブレーキペダルが故障したときの状況は、間違いなく恐れることはありません。
あなたの車を良い状態に保ってください、そしてそれは確かに長くて信頼できるパフォーマンスに感謝します！
