10年前、彼らは突然道路に出た珍しいスクーター。三輪スクーターは本当に革新的なデザインでした。 2 つの車輪は、いつものように後ろではなく、前にありました。誰がこれを最初に考えたのかは不明です。しかし、感情の高まりが落ち込んだ後の最初のモデルは、消費者に大きな喜びをもたらしませんでした。次は新しい試みです。
同じスクーターはもっと見慣れたものに見えますが、予想どおり、後部に 2 つの車輪があります。いくつかのモデルと他のモデルについて順番に話しましょう。
輸送用に選択する車輪の数、2 つまたは三、何を購入するかで決める。普通のドライバーにとって、二輪スクーターは非常に便利です。十分に操縦でき、渋滞も簡単に乗り越えられます。
しかし、より安定した手段がより便利になる人々のカテゴリがあり、それは三輪スクーターです。これらは、高齢者、障害者、村人、漁師、ハンター、夏の住人です。
もちろん、まず第一に、そのような乗り物は障害者のために特別に開発されました。後輪2輪、前輪1輪のシンプルなデザイン。
しかし、三輪車の輸送手段は彼らの注目とクロスカントリー愛好家を通り過ぎず、ATVやミニバイクよりも好まれました。一見すると、このような奇妙な選択の理由は平凡です。
三輪スクーターは、ウォーキング、スポーツ、または移動手段になります。最初のものには、原則として、150立方メートルまでの弱いモーターが使用され、1つまたは2つの場所が使用されます。
貨物スクーターにはトランクがあり、大きな箱、バッグ、その他の貨物を運ぶことができます。このような輸送手段は、主に最大 150 キログラムの貨物を運ぶことができますが、200 キログラムまでの貨物を運ぶことはあまりありません。
ウォーキングモデルとカーゴモデルは屋根付きでワイパー付きガラス。基本的に、これらのモデルはガソリンで走るスクーターです。しかし、メーカーはガスおよびハイブリッドモデルの開発にも取り組んでいます。そのような輸送の速度は時速60キロメートルです。
スポーツモデルはよりパワフル車。それらの体積は 250 立方センチメートルに達し、場合によっては 580 立方センチメートルにも達します。4 ストローク水冷ユニットに代表されます。これらのモデルはガソリンエンジンのみを搭載しています。もちろん、屋根はありません。ただし、フロントガラスを提供することができます。
車両の目的に応じて、3 輪スクーターには 1 つまたはすべてのディスクにブレーキが付いています。
クローズドスクーターは、倉庫内を移動するためのオートバイと電気自動車のクロスに似ています。しかし、価格指標を見ると、この輸送は贅沢のように見え始めます。
価格はモデルの技術的特性によって異なります。しかし、この交通手段は明らかに安くはありません。高尚な目標を設定すれば、コストは問題になりません。それにもかかわらず、ご希望であれば、3 輪 2 シーター スクーターまたは自分で 1 台のスクーターを簡単に組み立てることができます。このためのすべてのコンポーネントが販売されています。適切なオートバイを見つけて、少し努力するだけで、車両の準備が整います。
このスクーターは燃料をほとんど消費せず、道路や高速道路の交通にとって、より便利で危険の少ない交通手段です。釣り、狩猟、田舎での三輪スクーターは欠かせないツールになります。
初めて、これらの奇妙な車両ヨーロッパに登場し、最大のスクーター メーカー ピアジオは、ジレラ フォオコ 500、ピアジオ MP3 400、250、125 など、いくつかの変更を加えて一度に生産し始めました。
三輪車の方が安定している二輪、誰もが絶対に確信しています。このタイプのスクーターの生産を開始しようとする試みは、何度も起こっています。しかし、チルトやターンでのドライブ感がなくなり、横幅も大きくなったという単純な理由から、温かみは感じられなかった。
日本人は人間の嫌悪感に対処することにしたこのようなスクーターは、車輪がスクーターの本体にヒンジを介して互いに近接して配置されている。運転手が曲がったときに、輸送機が傾いたことが判明しました。
もちろん、その珍しさから三輪車ホンダのスクーターは多くの人々の注目を集めました。しかし、その後、彼らはその安定性がまったく良くないことに気づき始め、使用されたプラスチックは、衝突したときに路面の痕跡を残しました。
経験豊富なオートバイやスクーターはよく知っています前輪のスキッドは後輪よりもはるかに深刻です。後方からの場合はブレーキを解除することで転倒は防げますが、通常は前輪が横滑りに反応しません。したがって、後輪の三番車は安定性があまりないことがわかります。ただし、逆に前に設定すると、安定性が大幅に向上すると想定されます。これには多くのエンジニアの労力が必要でした。そして、ピアジオは仕事に取り掛かりました。同社によると、彼らは革命を起こし、新しい三輪スクーターを生産に投入しました。レビューはまだありません。そのアイデアがどれほど現実的かは時が経てばわかるだろう.
フロント ノードには 2 つの傾く車輪。チルトユニットはアルミ製アーム、フレームのセンターチューブに固定された4本のアクスル、両端の2本のガイドチューブがボールベアリングとサスペンションアームで接続されています。ハンドルバーを回すと、両端のストラットがフレームに対して傾く場合があります。前輪にはそれぞれサスペンションとブレーキディスクが付いています。ツールが停止するとロックがトリガーされますが、自動的に有効にすることもできます。
モーターを搭載した革新的な三輪車400 立方メートルと 500 立方メートル、時速 150 キロメートルまで加速します。開発者は、このような作業スキームにより、特に障害が発生した場合に、このタイプのトランスポートがはるかに安定することを保証します。モスクワでは、今日、Piaggio MP3 250 パッケージで 7300 ユーロで購入できます。
