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鈴木住所110-これ以上ない

鈴木アドレススクーターを知るために110、そのようなブランドの成功のプリズムを通して、このモデルでは一見見えないものを考えるために、その起源の歴史に目を向ける必要があります。

したがって、アドレスの変更が最初に見られましたこのタイプのスクーターの最初の代表者が生まれた1986年にスクーターの愛好家。それでも、その価格帯で最も手頃な価格であったため、そのようなモデルと比較することはできませんでした。

当時の超近代的なおかげでデザイン上、スクーターは競合他社を上回り、仲間の間で非常に際立っていました。スクーターは1991年まで製造されていました。その存在の間に、彼は、特に都市で、彼の機動性と運転の容易さのためにそのような技術のすべての愛好家の愛と認識を勝ち取ることができました。

鈴木アドレス110スクーターは5つも生産しました1998年から2003年まで、彼は中型スクーターの中で主導的な地位を占めていました。気取らない2ストローク(スポーツ)エンジンがそのようなデバイスにインストールされました。

鈴木住所110
モデルの絶大な人気は、幅広いそのようなスクーターの使用範囲。結局のところ、未舗装の道路や都市の道路は鈴木住所110を気にしません。レビューによると、ホイールベースが増えたおかげで、どの道路でも安定して動作します。

鈴木アドレス110件のレビュー
アドレス110のハンドリング特性は、広範なモデル範囲の別の代表である鈴木セピアの動作に似ています。鈴木セピアは、その野心が気質の「ライダー」により適しています。

それどころか、鈴木アドレス110スクーターはのんびりとドライブすることを好み、冒険を求めていないドライバー。ユニットはエンジンを失望させませんでした、それは6.5馬力(毎分6500rpmで)の力を持っています。この「馬」が利用できる最大速度は、1時間あたり100 km以内です(速度リミッターはそれ以上は与えません)。

そのようなスクーターに座っているのは快適です速度に関係なく、直接着陸を提供します。鈴木アドレス110のホイールは鋳造されており、剛性が高く、ブリヂストンタイヤは雨が降っても溝に落ちません。

鈴木アドレス110チューニング
そのようなユニットの座席の明白な利点は、一緒に運転する可能性です。結局のところ、平均的な体格の2人、または大人と10代の人が自由にそれに合うことができます。

アドレス110スクーターの疑いのない利点同様のモデルの前では、地上クリアランスの増加(100ミリメートル)を検討する価値があります。このおかげで、スクーターは街中だけでなく、田舎のオフロードでも移動できます。

スクーターには、優れたディスクフロントも装備されています簡単なホイールブロッキングを容易にするブレーキ。ブレーキをかけるには、2本の指を押すだけで十分で、レバーの感度により、思い通りの力でブレーキをかけることができます。ガソリンタンクの容量は6リットルで、接近移動には十分です。

一般的に、鈴木スクーターでは何も改善する必要はありませんアドレス110。チューニングはその上で行われます。ただし、必要に応じて、下部の紫外線照明を取り付けることができます。これにより、夜間に「馬」に不気味な道路上をホバリングする印象的な効果が得られます。

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