日本の会社鈴木は前世紀の初め。同社は、工場向けの工作機械の製造からその歴史をたどっています。そして今日、それは都市型自動車の生産に対する日本の主要な懸念の1つです。現在の鈴木ラインナップを見て、各車両を詳しく見ていきましょう。
会社は1909年以来存在しているという事実にもかかわらず、自分の車を作るというアイデアは1951年にのみ登場しました。同社は1954年に現在の名前を取り、オートバイの年間売上高はすでに6,000部でした。
1967年以来、活発な作業が始まりました海外：インドとタイに工場を開設。 1988年に伝説のVitaraSUVの生産が開始され、現在も組み立てラインにあります。正規販売店からのみ購入できます。
現在まで、鈴木全範囲クロスオーバーとSUVに集中しました。この会社の方針はカジュアルではありません。彼らの車は（クロスオーバーとは異なり）あまり人気がありませんでした。ただし、これはヨーロッパのモデル範囲にのみ適用されます。
SX4カーから始めましょう。ロシアで大人気のコンパクトハッチバックです。下の写真でこのモデルを見ることができます。表現力豊かなラインと効果的なソリューションにより、このクラスの他の代表者とは異なります。丸みを帯びたフロントエンドと低いルーフにより、車両はよりスポーティに見えます。サイドフェンダーには明確なラインがあります。
内部では、車は競合他社に劣っていません快適さとデザイン。横方向のサポート、高い座席位置、および高さと傾きに必要なすべての調整を備えた快適な座席は、最小構成でも存在します。 SX4の最小コストは、認定ディーラーからの100万84,000ルーブルです。購入者には、1.4リッターユニットと1.6リッターユニットの2つのエンジンから選択できます。前輪駆動または全輪駆動のトランスミッションから選択できます。
鈴木車のラインナップは今後も継続していくべき会社の珍しくて表現力豊かなSUV-ジニー。モデルの歴史は十数年前にさかのぼりますが、設計者は急いでデザインの変更を加えて、車が判断される現代の基準にそれをもたらすことはありません。外見上、ジニーは1980年代から1990年代の車のように見えます。車は古典的な3ドアレイアウトで製造されています。小さなジープは、その面白くて認識できる外観だけでなく有名です。
クリエイターのプライドの特別な理由は車のクロスカントリー能力とその信頼性。ホイールベースが短いため、車は制御に適し、障害物を簡単に乗り越えます。フレームベースは、市内の機動性にまったく影響を与えません。ジニーの最低費用は100万145千ルーブルです。この費用で、1.3リットルのエンジン、手動変速機、4輪駆動を手に入れることができます。最大100万26万ルーブルの費用で、購入者は自動変速機付きのSUVを受け取ります。独自のボディカラーの追加料金は別途計算されます。
鈴木グランドビタララインナップ発表2台の車：「Vitara」の通常のバージョンとその細長いツイン。現時点では、同社はVitaraボディの標準バージョンのみをリリースすることを決定しました。公式サイトでは、通常とSの2つのバージョンを見つけることができます。標準バージョンは、構成に応じて、1.6リットルのガソリンエンジンと単輪/全輪駆動トランスミッションを備えて販売されています。車の最低費用は97万ルーブルです。
VitaraSバージョンの新しいエンジン140馬力の容量と1.4リットルのボリュームを持つブースタージェット。また、バンパー、ラジエーターグリル、その他のライニングのよりアグレッシブでスポーティなデザインも注目に値します。このバージョンの最低価格は100万から40万ルーブルです。
2017年の鈴木公式ラインナップです。
