残念ながら、すべての初心者キャリアが新しい商用車を買う余裕がある。そして、車を信用することは今や非常に危険です。貨物市場で事業を始める唯一の方法は、流通市場で自動車を購入することです。しかし、あなたを待っている多くの落とし穴があります。購入時に最初に遭遇するのはエンジンです。したがって、パワーユニットを診断し、故障の症状を知ることができることが非常に重要です。今日は、GAZelle車両でエンジン診断がどのように実行されるかをお伝えします。この情報は、商用車を購入する人だけでなく、経験豊富な車の所有者にも役立ちます。
成功するために必要なものエンジン診断？ GAZelle-Businessは特別な装置を必要としません。最小限のセットを準備します-目に見えるすべての機能不全を記録する作業用手袋、ボロ布、およびペン付きのノートブック。
したがって、最初に注意する必要があるのはオイルのしずくです。多くの場合、「オイル」が原因で、自分の手でエンジン診断（「GAZelle 405」）が行われます。ただし、リングが常に非難されるわけではありません。したがって、押し出されたクランクシャフトオイルシールからオイルが消えます。
車が過熱した場合（「GAZelle」で）小さなファンインペラまたは詰まったラジエーター）により、ヘッドとシリンダーブロックの接合部でオイルが漏れる可能性があります。クランクケースの換気ホースも確認してください。次のようになります。
シリンダーヘッドをユニットに固定するボルトに注意してください。傷がある場合、このモーターはすでに開いています。
冷却システムに注意してください。特に、膨張タンクを点検します。 GAZelle車両では、ツールを使用せずにエンジンとSOD診断を実行できます。膨張タンクの状態を点検するだけで十分です。
エンジンはどのようにさらに診断されますか？GAZelle 405はそれを自分で行います（ZMZ-405を使用）。膨張タンク内の不凍液を再度検査します。アイドル時およびその後の一連の回転では、気泡や油滴がそこにないはずです（不凍液自体も滑りやすいため、モーターの潤滑を意味します）。クーラントが泡立つと、シリンダーヘッドガスケットがエンジン内で燃え尽きます。この現象は次のようになります。
さらにエンジン診断（ZMZを備えた「GAZelle 406」も例外ではありません）と同時に、モーターからプローブが取り外されます。
この領域で診断はどのように行われますか？エンジン？ UMP-4216を備えたGAZelle-Nextはキャンドルをチェックする必要があります。彼らは装甲車の下にいます。キャンドルには特徴的なプラークがあってはなりません。それらの1つに亀裂がある場合は、モーターがノックで動作したことを意味します。軽いプラークが存在する場合、使用されているオイルの品質が低いと判断できます。
「ガゼル」を確認する他の方法は？エンジンアイドリングの診断により、多くの不具合を特定できます。速度が低下したり、基準を上回ったり下回ったりしてはなりません（最適な場合-1分あたり800）。モーター自体が振動してはなりません（過度の振動を意味します）。その場合、エンジンの取り付けは車内で変更されませんでした。彼らは15万人に摩耗します。ダッシュボードの走行距離が少ない場合、売り手はあなたをだまそうとしています。しかし、これが実際の燃費を知ることができる唯一の機能ではありません。モーターを聞いてください。彼はおしゃべりしてカサカサ音を立てるべきではない。その場合、タイミングチェーンが伸びており、交換する必要があります。 13万から14万に変化します。 70回以上の実行では、5万回以上かかる問題は原則としてあり得ません。
ディーゼルエンジンを搭載したガゼルは、まったく異なる音を出します。圧縮測定は、誤動作について通知します。これはそのようなデバイスを使用して行われます：
売り手はどうやって圧縮であなたを欺くことができますか？粘性のあるギアオイルを添加することにより、増加させることができます。したがって、測定する前に、プローブを注意深く確認してください。油は液体で軽くなければなりません。 「トランスミッション」は太くて暗いです。
だから、私たちは作り出す方法を考え出しましたGAZelle車のエンジン診断。ご覧のとおり、すべての操作は特別な機器やスタンドなしで実行できます。主なことは何に注意を払うべきかを知ることです。
