時々、国内の「シックス」の所有者はしません加速するのに十分なエンジン出力があり、実際に高架道路に到着するのに十分です。それに加えて、この車が前世紀の80年代に生産されたことを忘れないでください。今日、あなたの車の技術的特性を改善するための非常に多くの方法があり、これらの方法の1つはVAZ 2106エンジンを調整することです。
VAZ 2106エンジンチューニング：ブーストとリソースへの適合性
現時点では、ほぼすべてのエンジン内燃機関は多かれ少なかれチューニングに適しています。新しいエンジンと使用済みエンジンの両方を改善でき、その耐用年数は長い間20年の境界を超えています。しかし、出力の増加に伴い、VAZ 2106エンジンの調整は燃料消費の増加または減少を意味します。そして、モーターがどの程度正確に動作するかは、すでに品質、そしてもちろん、実行される作業のタイプに依存します。耐用年数に関しては、ほとんどの場合、調整後に70〜80％増加します。しかし、「6台」が最も安価な石油とガソリンで運転する場合、それから何も良いことはありません。したがって、VAZ 2106エンジンのチューニングを行った後は、単純な予備部品を節約するべきではありません。このような節約は、予測できない結果をもたらす可能性があります。
VAZ 2106のエンジンの寿命が延びるのはなぜですか？
国内のエンジン「6」のチューニングは常に複雑なプロセスで、正確な測定と多くの改善が伴います。これにより、モーターの寿命が2倍にも伸びます。そのようなリソースの秘密は何ですか？そしてここに秘密はありません-全体の要点は、コンベヤーで生産されたモーターは、特にビルド品質が常に最高レベルではなかったボルガ自動車工場では、追加の調査を受けないということです。鍛造後のよく調整されたエンジン（つまり、実際には最初から組み立てられたエンジン）には、エンジン寿命の延長に貢献する多くの技術的改善が施されています。
誰に連絡しますか？
ほとんどの場合、追跡する国内の運転手彼らは「6」から何を受け取りたいのか正確に経済について理解していません。したがって、自分の手でVAZ 2106エンジンを調整することは、最善の選択とはほど遠いものです。さらに、すべての人がチューニングのための高価な機器や強制の分野での深い知識を持っているわけではありません。サービスステーションでは専門の自動車整備士に相談することをお勧めします。これにより、すべての欲求を明確に表現し、それらを実現することができます。もちろん、そのようなサービスは車自体と同じくらいの費用がかかりますので、チューニングする前にあなたの財政能力を注意深く調べてください。
結論
上記のすべてに基づいて、つまり、VAZ 2106エンジンのチューニングは便利ですが、非常に高価です。しかし、あなたが本当に国内の自動車産業のファンであるならば、この方法はあなたのためです。
