この記事では、VAZ2106ディストリビューターとは何かを説明します。その主な機能は、スパークプラグ全体に高電圧を分配することです。特殊な機能から点火ディストリビューターとも呼ばれます。 VAZ車のクラシックシリーズでは、エンジン自体に取り付けられています。左側にあり、追加機構のドライブギア内に取り付けられています。
本体は特殊アルミ製合金。コンタクトグループが収容されています。上の図はプラスチック製のカバーで、中央に可動式のカーボンコンタクトが取り付けられています。その助けを借りて、高電圧が内燃機関のディストリビューターのスライダーに伝達されます。ディストリビューターの中心には、コンタクトグループとスライダー自体を駆動する軸があります。
ディストリビューターカバーは特別なもので作られていますプラスチック。高圧線に接続するための5つの端子があります。イグニッションコイルは中央のコンセントに接続されています。他の4つは、スパークプラグとの接続に必要です。特殊なシャフトの助けを借りて、トルクはエンジンブロックにあるドライブギアから伝達されます。シャフトの回転は、サーメット製の特殊スリーブで行われます。
アルミボディには多くの連絡先グループを含む小さなメカニズム。 2本のボルトで可動プレートに取り付けられています。固定ボルトを少し締めれば、プレート上のコンタクトブロックを回転させてクリアランスを調整します。上はスライダーで、ディストリビューターの軸上に直接配置されています。 VAZ 2106ディストリビューターは点火システムの「心臓部」であるため、設計をより詳細に検討する価値があります。
その主要部分は金属でできています。しかし、スライダーの上部のプラスチックカバーには小さなくぼみがあり、その中に5〜6kOhmの抵抗を持つ一定の抵抗器が取り付けられています。無線干渉から保護するために使用されます。ディストリビューターは定期的なメンテナンスが必要です。適時に注油する必要があり、コンタクトグループとカバーを交換する必要があります。ランナーの下のウェイトのクリーニングも必要です。
可動接点が突然故障した場合カバーの内側、またはスライダーの破損が発生した場合（通常、これは一定の抵抗が破損した場合に発生します）、これらの要素を交換する必要があります。スライダーはマルチメーターで確認できます。すべての作業は、車の電気配線がバッテリーから切り離されているという事実から始まります。その後、カバーがディストリビューターから取り外され、VAZ2106ディストリビューターの修理が直接開始されます。
これを行うには、スナップオフする必要がありますクランプ。カバーの内側を見て、中央のカーボン接触の状態を視覚的に評価します。指をそっと動かして、問題があるかどうかを確認することもできます。また、カバー全体にひびや欠けなどの損傷がないか確認してください。
カバー内部にホコリが多い場合は、これは、カーボンコンタクトが過度に摩耗していることを示しています。この場合、カバーを交換するだけで効果があります。ただし、一時的に内面全体を溶剤で洗浄すると効果的です。ディストリビューターカバーの交換は難しくありません。すべての装甲線をオフにして、新しいものに取り付けるだけです。ブッシングが過度に摩耗した場合は、VAZ2106ディストリビューターを交換するだけで済みます。価格は平均800〜900ルーブルです。
次のステップで、スライダーを確認します。破損や短絡があってはなりません。マルチメータを装備し、事前にほこりからスライダーの表面を掃除し、測定が行われた後にのみ金属接点を掃除します。マルチメータを最大10kOhmの制限で抵抗測定モードに設定し、そのプローブをスライダーの中央および端の接点に接続します。動作抵抗器を使用する場合、その抵抗器は5〜6kOhmの範囲にある必要があります。
偏差が非常に大きい場合は、スライダーを変更します完全に。抵抗だけを置くのは無意味です。新しいランナーの費用はそれほど高くありません、最も高価なものはあなたに50ルーブルの費用がかかります。 VAZ 2106ディストリビューターのスライダーを交換するには、ローターのプレートに取り付けられている2本のボルトを緩める必要があります。その後、プラスチック製のディストリビュータースライダーを取り外します。新しいものを取り付ける前に、おもりの軸に注油する必要があります。その前に、汚れの表面全体をきれいにする必要があります。
VAZ2106ディストリビューターの潤滑は正しく安定した作業。これにより、すべてのベアリングとブッシング、および点火システムの他の部分の寿命が大幅に延びます。潤滑はどのエンジンオイルでも行うことができます。主なことはそれをきれいに保つことです。もちろん、作業中は、潤滑が本当に必要な場所でのみ行われることに留意する必要があります。したがって、ディストリビューターにオイルを過剰に充填しないでください。そうしないと、動作中に油滴が接触グループに簡単に落下し、エンジンの故障につながる可能性があります。
したがって、交換が必要になる場合もありますディストリビューターVAZ2106。そして、これは非常に安価なユニットではありません。まず、ディストリビューターのカバーを取り外し、左側のカバーラッチの近くにあるブラケットを緩めます。このブラケットを開くと、ディストリビューター自体のローラーブッシングにアクセスできるようになります。この穴に4滴以下のきれいなエンジンオイルを注ぎます。その後、ブラケットをしっかりと閉じます。コンタクトグループに注油するには、エンジンオイルを2滴塗布するだけです。ブレーカーカムには特別な芯があり、オイルに浸す必要があります。それにいくつかの小さなケーブルを適用します。
以上のことから、次のように結論付けることができます。ディストリビューターVAZ2106は、エンジンの従来の点火システムか非接触点火システムかに関係なく、常に監視する必要があります。どの機械にも潤滑と洗浄が必要です。ディストリビューター、エンジン、スパークプラグ、コイル、および自動車の他のすべてのコンポーネントの耐用年数は、これに直接依存します。必要なすべての調整をできるだけ頻繁に行うようにしてください。特に、コンタクトシステムを使用する場合は、点火時期だけでなく、ワーキンググループの閉状態も監視する必要があります。
