イギリス人は高価で豪華なことで有名です車。しかし、何らかの理由で、多くはそれらをレンジローバーと関連付けます。しかし、実際には、これが唯一の人気ブランドではありません。英国でもローバー車が生産されています。同社はプレミアムセダンとステーションワゴンを生産しています。そのうちの1つはRover 75です。レビューと写真、およびこの車の機能については、この記事で詳しく説明します。
「ローバー75」は、ビジネスクラスの車です。前輪駆動または後輪駆動、および横方向の動力ユニットが特徴です。このモデルは、BMWの懸念のドイツ人エンジニアと一緒に英国人によって開発されました。基礎は、BMW E47車が採用しました。この車は1998年から2005年の間にいくつかの車体で生産されました。
オーナーのレビューで指摘されているように、ローバー75は非常に独創的な外観に恵まれています。この車はBMWと共通のプラットフォームを持っていますが、そのコピーではありません。
だから、目の前には珍しい四つ目があります光学系と楕円形のクロムグリル。バンパーには、4つの異なる形状のフォグランプがあります。体の全周にクローム装飾成形品もあります。車の外観は非常に特殊です。他のヨーロッパのブランドとは異なります。この車はまだ人目を引く。この車にはチューニングは必要ありません。ローバーは工場からの美しい景色を眺めることができます。 「ローバー」の大きなプラスは、車のクラスに精通していない人が間違いなく「プレミアム」カテゴリにそれを書き留めることです。そのような体の形や線は、低価格の車では見られませんでした。
彼らは金属車ローバー75レビューについて何と言いますか？イギリス車の利点-その高品質のペイント。機械は、退色せず、時間の経過とともに膨らまない厚い塗料コーティングによって区別されます。金属は確実に腐食から保護されており、今では標本全体を見つけることが可能です。
ローバーのもう1つの利点は豪華なサロン。それは非常に明るい色と木によって支配されています。インストルメントパネルは非常に珍しいように見えます。イギリス人は明らかにSクラスを目指しています。仕上げ材の品質は称賛に値します。数年後、ローバーの内部はよく保存されています-皮膚にひびが入り、プラスチックがガタガタ鳴ることはありません。防音と高レベル。厚みのあるサイドウィンドウもこれに寄与しています。車の座席は非常に快適で、電気的に調整可能で、加熱されています。ただし、キャビンには欠点があります。 Aピラーが太いため、視認性が悪くなります。
装備レベルは、これらのマシン最大装備：6つのエアバッグ、4つの電源ウィンドウ、エアコン、マルチメディアスクリーンを備えた標準ナビゲーション、パーキングセンサー、キャビンフィルター、中央ロック。確かに、エアコンのない別のバージョンがありました-原則として、これらは寒いフィンランドから持ち込まれたコピーです。
Rover 75はどのようなフィードバックを受け取りますか？キャビンには実質的に欠点はありません。これは非常に快適で便利な車で、現代のDクラスの車とさえ競争することができます。
エンジンの範囲は十分に広いです。 ここにはガソリンとディーゼルの両方のユニットがあります。最初のものは英国のマインドによって開発されましたが、ディーゼルエンジンはドイツのエンジニアの開発です。
それでは、順番に始めましょう。 ローバー75のベースは、120馬力の1.8リッター4気筒エンジンです。その上で、英国人は16Vターボターボチャージャー付きパワーユニットも作成しました。同じボリュームで、彼は150馬力を開発しました。
次のリストは6気筒のV字型ですエンジン。 1つ目は、150の力に対応する2リットルの大気ユニットです。ガソリンラインナップのトップは2.5リッターエンジンです。最大177馬力を発生します。
ディーゼルエンジンは2つしかありません。どちらもターボチャージャー付きの4気筒です。 1つ目は、2リットルの容量で、116馬力を発生します。 2つ目は、同じ作業量で130の力を発生させます。
ロシアで最も人気のあるのは2と2.5リットルのガソリンパワートレイン。あまり一般的ではないのは、120馬力の1.8リッターユニットです。資源に関しては、これらのモーターは20万キロメートル以上を育てることができます。ただし、問題は早期に発生する可能性があります。これは、メインラジエーターを吹き飛ばすための電気駆動装置の故障が原因で発生する過熱が原因です。通常、ファンの寿命は4年以内です。
落とし穴の中で注目に値するプラスチック製のカムシャフトプラグ。粘性の高いオイルを使用しているため、冬になると絞り出され始めます。これにより、システム内の圧力が低下します。エンジンが時間内にオフにならない場合は、修理が必要になります。
V6エンジンには、非常に複雑な電子制御システムがあり、内部燃焼エンジンの冷却も行います。制御装置は、温度の上昇に遅れて反応することがあります。
ガソリンエンジンにはタイミングベルトドライブがあります。 ベルトはローラーとともに8万キロごとに交換されます。燃料フィルターには10万キロメートルの資源があります。そして、18万を超えると、燃料ポンプが故障する可能性があります。また、モーターにはプラチナメッキの特別なキャンドルが使用されています。それらの資源は7万から10万キロメートルの範囲です。
ローバー75カーエンジンの欠点の中にレビューはそれらの複雑な構造に注目しているため、わずかな内訳でサービスを探す必要があります。そして、ロシアでそのような「英国人」を修理するサービスステーションを見つけることは非常に困難です。サービスの値札が高くなるという事実に備えて、事前に準備する必要があります。
この車には2つの箱が取り付けられていました装備。これは、英国製の5速手動変速機と、日本企業Jatkoの5速適応自動変速機です。レビューで指摘されているように、Rover75には機械的な問題はありません。しかし、自動送信は問題を引き起こす可能性があります。そのため、2001年より前にリリースされたモデルでは、リバースギアを使用できないという問題がありました。その年の後、問題は工場で修正されました。
自動送信自体のリソースは約20万キロメートル、ただしATP液を適時に交換することを条件とします。修理に関しては、このボックスは非常に複雑で高価です-所有者はレビューで述べています。
レビューで指摘されているように、ローバー75は快適ですサスペンション。同時に、車はべたつかず、ターンに完全にフィットします。フロント-「マクファーソン」、バック-マルチリンク。しかし、レビューが言うように、ローバー75にはフロントサスペンション要素の小さなリソースがあります。したがって、70千キロメートル後、ボールジョイント、ショックアブソーバー、スタビライザーブッシング、およびレバーのサイレントブロックを交換する必要があります。ステアリングホイールを回すときに鈍いリンギングがある場合は、フロントストラットのサポートベアリングを交換する準備をする必要があります。時間内に交換しないと、詰まり、スプリングが破損します。そして、これはお金と時間の追加の無駄です。
Rover75の長所と短所が何であるかを調べました。彼らが強調する車の利点の中で：
ただし、落とし穴を忘れないでください。それ：
現時点では、この車は価格で購入することができます20万から30万ルーブル。あなたは同じような車を買うべきですか？このような「ローバー」を購入することで、間違いなくファッションカーを手に入れることができます。しかし、この車は突然深刻な修理を必要とする可能性があることを忘れないでください。
