運転資本比率は指標です生産リソースの最小量を決定します。その可用性は、技術プロセスの通常のコースを保証するのに十分です。特定の事業体のこの値は、一定の値ではありません。運転資本比率は、製品の量、供給および販売サービスの仕事、商品の品揃えリスト、および顧客との決済の形態に直接依存します。企業の財務分野では、この指標は最も不安定です。
運転資本比率はで計算されます金銭的同等物。その決定の基礎は、計画された期間に作成された商品の生産のための企業のコスト見積もりです。指標自体を計算するプロセスは、段階的な順次作業で構成されています。
最初に、標準を開発する必要があります運転資本の各構成要素に起因する在庫。これらの指標は最も安定しています。それらの変更は、製造品の新しい品揃えリストの承認、他のサプライヤーとの契約の締結、技術プロセスの開発、および労使関係の組織の改善の場合にのみ可能です。
指標を計算する第2段階では、その量の作業リソース。技術プロセスに含まれる各要素の生産サイクルの継続に必要な量の在庫を作成するために必要な量です。したがって、私的基準の定義があります。各要素は、数式を使用して計算されます。これは、単一要素について流通している資金のノルムの積を、計画期間中のこのコンポーネントの消費を特定の期間の値で割って得られる商で表します。
に従って計算された運転資本比率企業は、生産資源の在庫のプライベート指標を合計することによって決定される値で構成されます。そのサイズは、企業の円滑な運営を保証する商品と物的資産の最小量を表しています。
運転資本比率は次の金額です。
-産業目的の在庫の基準;
-進行中の作業の標準。
-リリースされた完成品の基準。
-今後の期間に関連する支出の割合。
関連する準備金の指標の値製品の生産は、個々のタイプまたは材料の均質なグループによってリソースを区別します。この標準のサイズは、値が準備段階にある時間と、技術プロセスの期間に直接依存します。保険株も考慮されます。
仕掛品の運転資本比率は、4つの主な要因に直接依存しています。これらには以下が含まれます：
-製品の量と構成;
-技術サイクルの時間指標。
-商品のリリースプロセス中のコストの増加の性質。
企業に標準的な価値をもたらすには不十分なリソースの量がある場合、以下に寄与するプロセスが発生します。
-商品の生産の減少;
-生産の中断、および完成品の販売、およびその結果、計画された目標の達成の失敗。
-顧客への商品の配達スケジュールの違反。
現代の市況では、ますます会社の作業リソースの基準を計算することの価値は高まります。それらの正しい適用は、実際には、事業体の財政状態とその支払能力の強化につながります。
