В соответствии с принципами организации разделяют 標準化されていない標準化された運転資本。最初のものには出荷された製品が含まれていますが、途中にありますが、支払いはされていません。標準化されていないのは、キャッシュレジスタまたは決済口座に循環資産があることです。彼らは組織の実際の生産や経済活動よりも外的要因の影響を受けています。
生産の現在の資産のすべてのカテゴリは、標準化されたものとして分類されます。これは、特に在庫、進行中の作業、今後の期間のコスト、および倉庫内の完成品です。
運転資本の規制は、2つの主要なタスクの解決に貢献します。
まず、定期メンテナンスを実施企業のリソースのサイズと、必要最小限の重要な資産を確保する必要性との対応。同時に、各組織について、そのような指標を設定して、通常のビジネス活動の過程で、実装と生産プロセスを確保するための財政的困難を経験しないようにする必要があることを理解する必要があります。
第二に、運転資本の配分在庫管理で使用されます。この場合、経済活動の改善が刺激され、追加の資源と備蓄が求められ、供給形態の適切な組み合わせが形成されます。
規模に応じた運転資本の配分実際の生産需要に対応する必要があります。企業は最低でも十分なニーズを確立します。大量の在庫には他の目的からの資源の誘引が必要であり、経理、セキュリティ、および倉庫が必要であるという事実により、運転資金の各グループは移動のすべての段階で制御されます。
過小評価されている基準では、企業が必要な生産準備を提供することはできません。さらに、組織は従業員やサプライヤーに予定通りに支払うことができなくなります。
過大評価された基準は形成に貢献します重要な準備。この場合、リソースは凍結され、損失につながります。さらに、収益性のレベルが低下し、組織の資産の価値を高めるための支払額が増加します。
運転資本の配分は、対応するリソース（資金）のグループの基準と規範の確立です。この手順を実行するにはさまざまな方法があります。
メソッドのリストを始める前に配給では、基準と標準の概念を明確にする必要があります。最初のケースでは、相対値について話します。ノルムは、重要な資産の最小在庫に対応します。この相対値は経済的に正当化され、日数で設定されます。基準は最低限必要な資金額です。彼らは、組織の経済活動をサポートしています。
運転資本の規制の主な方法：
直接カウントの4番目の方法は、メインの方法と見なされます。資金の構成要素別に。リソースの実際のニーズに基づいています。他の技術は、補助的なものとして業界で使用されています。
分析方法は確立に役立ちます一定期間の実際の資金額の基準。これは、不必要な在庫と余剰の調整、供給と生産の条件の変化を考慮に入れています。
実験室実験方法は、実験生産および実験室条件における資金のコストと完成品の量の測定です。
レポートと統計の方法は、前の（基本）期間の1つの商品単位あたりの実際の材料消費量に関するレポートデータ（運用または会計）の分析。
係数法では、前の期間の基準を使用して、次の期間の基準を設定できます。
