今日のラジエーター市場向けの凍結防止剤車両はエチレングリコールベースの製品で満たされています。この物質は、使用中に多くの肯定的な性質を持っています。冷却システムの正しい手段の選択は、その耐久性とエンジンの動作に依存します。
エチレングリコールベースの凍結防止剤は物質の濃度に依存する凝固点。この場合、冷却システム内の液体は0〜-70°Cの範囲で結晶化し始めます。高品質の凍結防止剤を選択するときは、機械の動作条件を考慮する必要があります。夏には、エンジンを可能な限り効率的に冷却する必要があります。冬には、ひどい霜でも液体が凍ってはいけません。
今日の凍結防止剤には主に2つのタイプがあります-カルボシリケートおよびシリケート物質。 2番目のタイプは古い車で使用されます。このクラスのファンドの最も有名な代表は凍結防止です。ケイ酸塩凍結防止剤には多くの欠点があるため、外国車には使用されません。
エチレングリコールベースのシリケートフリーの凍結防止剤外国の新車に適しています。製品の一部である添加剤は、車の運転中に、腐食が発生する領域にのみ沈殿します。これは、製品に有機成分が含まれているために可能になりました。この場合、エンジンは完全に冷却されます。
から作られたシリケート品種エチレングリコールは、チューブの内面全体を無機成分で覆います。それらは効果的に腐食の形成を防ぎますが、同時にシステムの冷却能力を低下させます。
エチレングリコールベースの凍結防止剤は特定の構成。彼らの主な特徴はこれに依存しています。純粋な形では、エチレングリコールは油性物質のように見えます。凝固点は-13°C、沸点は+ 197°Cです。この物質はかなり濃いです。エチレングリコールは強い食毒です。この物質は、特にその資源を使い果たした後、有毒です。運転中に重金属で組成が汚染されたエチレングリコールをベースにした廃棄凍結防止剤は、正しく廃棄する必要があります。
水と混合すると、凝固点大幅に低下する可能性があります（水とエチレングリコール1：2の比率で-70°Cまで低下）。有機成分と無機成分を添加剤として使用できます。最初のオプションが望ましいです。今日の腐食防止剤には、カルボキシレート、トラディショナル、オーガニック、ハイブリッドの4種類があります。凍結防止剤を構成する成分の違いにより、これらの製品の異なるブランドを混合してはなりません。そうしないと、それらは互いに競合し、物質の有効性を低下させます。
もともとエチレングリコールをベースにした凍結防止剤、カラー生産時に見ることができる、透明な物質のように見えます。特定の匂いしかありません。ブランドに関係なく、凍結防止剤は無色です。その品質を識別するために染料が追加されます。ドライバーと自動車整備士の間には、その色に応じて、彼らが採用する製品の品質の分類があります。凍結防止剤には3つのグループがあります。
各エチレングリコールベースの凍結防止剤アルミニウム製のラジエーター、およびロードされた冷却システムには染料が含まれています。それらは、物質の技術的特性にまったく影響を与えません。この色またはその色の選択は、メーカーの気まぐれによって異なります。着色剤の添加だけでなく、広く受け入れられているラベリング基準はありません。
上記のマーキング、より頻繁に合計で、ドライバーと自動車の力学が考慮され、以前はドイツ製のVWクーラント凍結防止剤の製造に使用されていました。これらのファンドは非常に人気があります。ただし、フォルクスワーゲン自体もすでに仕様を変更しています。今日、この有名なメーカーは、3つの主要なクラスの有機凍結防止剤を製造しています。それらのマーキングには、接頭辞G12 ++、G12 +++、およびG13が付いています。したがって、冷却システムの手段を購入する前に、自動車メーカーの推奨事項、および消耗品自体の構成に注意を払う方が正しいです。すべての凍結防止剤に単一のラベルはありません。
それらの操作中に、凍結防止剤が表示されます品質のセット全体。それらは自動車メーカーの基準と承認によって規制されています。エチレングリコールは有毒物質であることに注意する必要があります。そのリソースの開発に伴い、この指標は増加します。エチレングリコールベースの凍結防止廃棄物の処分方法には規則があります。さまざまな否定的な特性がそれらに起因しています。したがって、凍結防止剤を交換する場合は、正しく廃棄する特別な組織に連絡する必要があります。
凍結防止剤の発泡特性を考慮することも重要です。国内生産の場合、この数値は30cm³、輸入の場合は150cm³です。凍結防止剤の湿潤性は水の2倍です。したがって、非常に薄い亀裂にも浸透する可能性があります。これは、マイクロクラックが存在する場合でも流出する能力を説明しています。
我が国では様々なブランドが使われていますエチレングリコールをベースにした凍結防止剤。最も人気のあるのは「Felix」、「Alaska」、「Sintek」、Long Life、Nordです。それらは、最適な価格性能比によって特徴付けられます。
提示された凍結防止剤は、私たちの気候の過酷な条件。また、開発された一連のツールにより、ドライバーは自分の車のエンジンに必要なツールを選択できます。提示された薬剤は、腐食の形成に効果的に抵抗し、ラジエーターの良好な冷却特性も提供します。
今日我が国で人気のある製品は、特にウォーターポンプ、エンジンコンパートメント、インレットチャネルでの堆積物の形成からエンジンシステムを効果的に保護します。
凍結防止ベースのオプションを検討する車にエチレングリコールを選択するには、まず、「Sintec」G12などのツールに注意を払う必要があります。この消耗品には、有機添加剤の複合体が含まれています。この製品は、アルミニウムモーターおよびその他のタイプのモーターを対象としています。
凍結防止結晶化温度は-41°C。 AvtoVAZは、提示された製品を冷却システムへの最初の充填として使用します。幅広い動作温度があります。比較的低価格で人気もあります。
提示された凍結防止剤は両方で広く使用されています乗用車とトラック。さらに、これは、強制負荷エンジン、ターボチャージを備えた車にも当てはまります。このエチレングリコール凍結防止剤は、周囲温度が大きく変動する環境で使用されます。腐食防止システムは選択的に機能します。さびの痕跡が検出された領域にのみ影響します。
提示された製品のコストも比較的小さい。多機能性と幅広いアプリケーションにより、Felixの凍結防止剤が人気を博しています。ただし、その結晶化の温度は、技術規制で許可されているレベルよりもわずかに高くなっています。
とたちロングライフのメーカーは日本の会社。彼女が提示した製品は、ほとんどすべてのガソリンまたはディーゼルエンジンの冷却システムを対象としています。製品には有機成分が含まれています。提示された消耗品の操作が許可されている操作温度は、自動車メーカーの技術規制に準拠しています。日本製の凍結防止剤の利点は、長寿命です。 5年ごとに交換されます。エチレングリコールに基づく提示された凍結防止剤は、冷却システムのすべての要素の寿命を延ばします。
キャニスターのラベルは英語と日本語のみであることに注意するユーザーもいます。これはいくつかの不快感を引き起こします。
構成、主な特徴を考慮して、エチレングリコール凍結防止剤を使用すると、エンジンに最適なオプションを選択できます。最も人気のある消耗品のブランドに関するユーザーや専門家からのフィードバックを考慮すると、高品質の製品を購入することは難しくありません。
