첫 번째 스쿠터는 제 2 차 세계 대전 중에 나타났습니다.보병 연합군 부대가 인원 재배치를 위해 경차가 필요하기 시작한 전쟁. 미국과 영국 군대에서 사용 된 대형 오토바이는 수량이 한정되어 선적되어 너무 비쌌습니다.
В 1942 году американская фирма Cushman Company 엔진 용량이 123 cc / cm 인 구조적으로 간단한 스쿠터의 연속 생산을 시작했습니다. 차는 스쿠터라고 불렀는데, 이는 문자 그대로 "빠른 도망"을 의미합니다.
После войны итальянец Энрико Пьяджио на базе 군사적이고 이미 불필요한 스쿠터는 스쿠터의 새로운 수정을 만들었고, 그는 "Vespa"라고 불렀습니다. 이것은 널리 사용되는 스쿠터의 대량 생산의 시작이었습니다. 점차적으로 가볍고 편안한 자동차가 전 세계에서 생산되기 시작했으며 일본, 독일 제조업체 (BMW), 이탈리아, 프랑스 및 스웨덴이 문제를 해결했습니다.
대량 생산의 논리적 결과스쿠터는 강력한 엔진, 강화 된 섀시 및 우수한 속도 특성을 갖춘 무거운 2 인승 스쿠터 인 "스쿠터 맥시"의 변형으로 등장했습니다. 이 기계는 빠르게 인기를 얻었고 짧은 시간 안에 시장에서 더 가벼운 제품을 쫓아 냈습니다.
Скутер-макси рассчитан на молодых байкеров, 도시의 거리를 "해부"하는 데 사용됩니다. 강력한 자동차 소유자에게는 불편한 것은 헬멧의 필수 사용이었습니다. 이러한 장비는 많은 사람들에게 적합하지 않았지만 보호 장비없이 Scooter-Maxi 카테고리의 모델을 작동시킬 수없는 법률이 통과되었습니다.
헬멧을 사용해야 할 필요성엔진 변위에 의해 규제됩니다. 최대 125cc의 모터가 장착 된 기계에서는 안전 헬멧을 착용하는 것이 선택 사항입니다. 이 기준을 초과하는 실린더 볼륨은 헬멧 사용을 제안했습니다. 교통 경찰은 법을 엄격히 집행했으며 위반자는 벌금을 물거나 일시적으로 차를 압수했습니다.
스쿠터 맥시는 관광 시설로 간주됩니다트렁크는 좌석 아래에 위치하며 스프링이 달린 특수 그릴이 케이스 전면에 장착되어 수 킬로그램의화물을 안정적으로 수용합니다. 기계는 균형이 잘 잡혀 있으며화물 분배에 대해 생각할 필요가 없습니다.
맥시 스쿠터가장 긍정적 인 것은 짧은 여행과 긴 여행 모두를위한 편리하고 신뢰할 수있는 자동차입니다. 낮은 연료 소비 (100km 당 약 3.5 리터)를 사용하면 급유없이 400km의 거리를 커버 할 수 있습니다.
가장 인기있는 일본 스쿠터 중 하나생산은 "Yamaha XPI 500 Maxi T"입니다. 차는 공격적인 디자인과 좋은 역 동성을 가지고 있습니다. 엔진은 조용하고 배기 사이클은 거의 감지 할 수 없으며 부드럽고 억제 된 윙윙 거리는 소리 만 들립니다. 스쿠터 좌석 아래에는 최대 10kg의 다양한 물건을 넣을 수있는 큰 트렁크가 있습니다. 공동은 다가오는 기류에 의해 아래에서 잘 환기됩니다.
엔진 2 기통, 4 행정, 수냉식 :
무게 및 전체 매개 변수 :
2003 년 스즈키는 새로운모델 Suzuki Sky Wave 650 Burgman. 그것은 매우 강력한 엔진과 사이드 미러의 위치, 앞 유리의 높이 및 각도를 조절하는 많은 전기 드라이브를 갖춘 최신 세대의 스즈키 맥시 스쿠터였습니다. 차량에는 V- 벨트 디자인의 자동 변속기 인 안티 록 브레이크 시스템 ABS가 장착되었습니다. 필요한 경우 기계를 수동 기어 변속으로 전환 할 수있었습니다.
치수 및 중량 매개 변수 :
엔진 특성 :
"maxi"카테고리의 일본 스쿠터는 뛰어난 기술적 특성, 신뢰성 및 편안함 수준으로 인해 자신있게 세계 시장을 선도하고 있습니다.
