한가운데 수역에주의를 기울이면시즌에는 고무 보트가 고전적인 보트보다 훨씬 더 일반적임을 알 수 있습니다. 동시에, 많은 사람들은 저압 팽창 식 바닥이있는 보트는 작동하기가 매우 어렵고 특별한 처리 및 펌핑이 필요하다고 생각합니다. 두 변형의 운반 능력과 속도를 포함한 주요 특성은 동일한 수준입니다. 더 강력한 엔진을 추가 할 가능성도 주목할 가치가 있습니다.
마루판이있는 보트를 조립하려면30 분이면 충분합니다. 사용 후 구조를 청소하고 분해하는 데 약간 더 많은 시간이 필요합니다. 여기에서 팽창 식 저압 바닥은 눈에 띄는 우월성을 가지고 있으며 모든 작업에 훨씬 적은 시간이 소요됩니다. 그러나이 옵션의 경우 수동 장치로 펌핑하는 것이 최선의 방법이 아니기 때문에 전기 펌프를 구입해야합니다.
초과하면 Airdek이 구부러지기 시작합니다.30km / h의 하중 및 속도 표시로 인해 성능이 저하됩니다. 4 행정 모터를 사용하고 엔진 출력 제한을 초과하는 것은 권장되지 않습니다. 그러한 보트의 바닥은 자신감을 가지고 그 위에 설 수있을만큼 뻣뻣합니다. 당연히 고무로 만든 모든 옵션은 햇빛에 대한 노출, 칼 떨어짐 및 기타 날카로운 물체에 대한 노출을 줄이기 위해 카펫과 같은 가벼운 재료로 추가로 덮여 야합니다.
저압 풍선 고무 보트대부분의 경우 수리가 불가능합니다. 즉, 하단에서 하단부와 상단부 사이의 연결을 제공하는 여러 개의 연결이 끊어지면 모양이 손실됩니다. 그리고 이것은이 부분이 통합되어 있으며 예를 들어 airdek와 같이 교체 할 수 없다는 사실을 고려하며 대신 알루미늄 또는 합판으로 만든 payol이 자주 사용됩니다. 이 속성을 잊지 말고 보트를 갑판이나 해안에 두십시오.
저압 팽창 식 "Flagman"보트이동 중에 발생하는 파도에 감지 할 수없는 영향을 미치는 것이 특징입니다. 이것은 핸들링을 향상시키고 보트 사용의 편안함을 증가시킵니다. 또한 신속하게 분해 및 조립됩니다. 오염 된 표면을 청소하려면 20-30 리터의 물을 조종석에 부으면 밸브를 통해 흘러 나옵니다. 또한 다음과 같은 여러 다른 이점도 주목할 가치가 있습니다.
많은 장점에도 불구하고 몇 가지 단점이있었습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
UDND가있는 선박은 충분히 넓습니다.배수 밸브, 좋은 핸들링 및 부드러운 바닥 덕분에 극한의 수상 스포츠 애호가, 어부 및 등산객에게 인기가 있습니다. 측정 된 보행을 위해 설계된 저압 팽창 식 바닥이있는 보트가 있으며, 충분히 얇은 재료로 만들어져 제조업체가 제품의 무게를 줄일 수있었습니다. 동시에 신뢰성은 동일하게 유지되지만 물론 밀도가 높은 덤불 형태의 장애물을 극복하는 것은 바람직하지 않습니다.
저압 팽창 식 바닥 보트 "태양 광" 부드러운 구조를 가지고합판 모델은 합판 요소의 존재로 구별되며 일부 보트에는 플라스틱 또는 강철 강화 보강재가 장착되어 있습니다. 제로 연신율과 내부 압력이 남아있는 벌크 헤드를 통해 적절한 기밀성을 얻을 수 있습니다.
측면 실린더에는 눈에 띄게과도한 공기 팽창을 방지하기 위해 특수 블리드 밸브가 만들어졌고 바닥의 팽창 가능한 부분보다 더 높은 압력을가했습니다. 밸브는 보트 분해 중에 공기 유출을 가속화하며 구조물 전면에 있습니다.
디자인에 관계없이 선박은특별한 구획으로 인해 이동 중에 안전에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 팽창 식 저압 바닥이있는 보트에서 리뷰는 대부분 긍정적이며 많은 사용자가 접었을 때 편안한 사용, 소박한 유지 관리 및 컴팩트 한 크기에 주목합니다.
사용 가능한 유용한 특성은다양한 상황의 사용자에게 적합합니다. 기동성, 갈대 덤불을 통과하는 능력, 높이에 관계없이 해안에서 내려 오는 능력은 어부와 사냥꾼에게 중요합니다. 초보자에게 가장 큰 장점은 저렴한 비용과 레크리에이션 기회가 눈에 띄게 증가한다는 것입니다. 이러한 선박은 모터 요트를 가진 사람들도 사용하며, 호수와 강에서 그 가능성을 배제 할 수없는 긴급 상황에서 보트 대신 사용됩니다. 또한 접근하기 어렵고 멀리 떨어진 수로에 접근 할 수 있으며 캠핑카와 함께 여행하기에 적합합니다.
특정 옵션의 선택은 필요한 특성에 따라 다릅니다. 팽창 식 저압 바닥 "나침반"이있는 보트의 길이 특별 상품의 가용성을 고려하여 선택해야합니다.운송 장치 (유틸리티 트레일러 또는 트렁크가 될 수 있음), 사용 된 엔진, 운송 된 사람 수 및 수역의 크기.
실린더의 모양은 매우 넓습니다.하체는 특정 유형으로 분류됩니다. 가장 인기있는 것은 낮은 용골 표준 형태로 평균 데드 리프트와 팽창 식 용골이 있습니다. 화면 효과를 얻기 위해 실린더에 특수 skeg가 사용됩니다. 바닥은 완전히 평평한 표면을 가질 수 있습니다. 극한 조건에서 사용하도록 설계된 플로팅 장비는 내구성있는 폴리에틸렌 재질의 보강재로 보완됩니다.
실린더는 PVC 기반 직물로 만들어져다양한 밀도를 가질 수 있습니다. 고무 재질은 집중 치료가 필요하기 때문에 오늘날 거의 사용되지 않습니다. Haypolon은 또한 직사광선에 장기간 노출 될 가능성에도 불구하고 부러워 할만한 인기가 없습니다. 이것은 높은 비용 때문입니다.
Lyktros-likpaz 커플 링 및 풍선 루프부착물과 좌석을 고정하는 데 사용됩니다. 첫 번째 옵션은 더 넓은 기능과 편리함으로 구별되며, 이로 인해 다양한 제조업체의 선박 주요 부분에서 발견됩니다.
사용자에 따르면 보트 "Taiga-270ND"PVC는 낚시와 장거리 여행에 최적이며 장기 체류시 피로를 줄여주는 디자인 기능입니다.
AIR E330LT Gladiator 수상 선박에 대한 리뷰는 대부분 긍정적이며 고강도 특성으로 인해 널리 퍼졌습니다.
소유자의 리뷰에 따르면 보트 "Gladiator E 380 AIR"는 완벽하게 물에 떠 있으며 강력한 모터가 장착되어 있습니다.
