소유자의 작업 중 혁신 중 하나상업용 차량은 드라이버 카드입니다. 그것이 무엇이며 무엇이 필요한가-화물 및 여객 운송에 대한 작업이 불가능하기 때문에 모든 운전자에게 아는 것이 유용합니다. 운전자 카드는 현재 필요한 다른 차량 장비의 특성 인 타코 그래프입니다.
타코 그래프는 수정하는 장치입니다고속 모드, 평균 드라이버 속도 및 작업 기간. 이를 통해 도로 규칙 위반을 방지하고 근무 시간과 휴식을 정상화 할 수 있습니다. 이 타코 그래프는 의무 인증의 대상이며 법 집행 기관과 협력 할 때 확실한 이점을 제공 할 수있는 실질적인 혜택을 제공합니다.
드라이버 카드가 필요합니다운전자의 신원을 확인하십시오. 이것은 개인화되어 하나 이상의 인스턴스에서 발행 될 수없는 플라스틱 칩 카드입니다. 차량 운전자를 인증하는 데 필요한 데이터가 포함되어 있습니다. 여기에는 작업 일정, 휴식 시간 및 이동중인 시간에 대한 정보가 포함됩니다. 타코 그래프 용 드라이버 카드는 3 년 동안 발급 된 후 교체해야합니다. 이 플라스틱 개인 식별자의 소유자가 되려면 개인이 다음 기준을 충족해야합니다.
후자의 경우 1 년 이상의 업무 경험이 필요합니다.
현재 러시아 연방에는 차량 운전자가 작동하는 타코 그래프에 따라 세 가지 유형의 카드가 있습니다.
1. 암호화 보호 기능이있는 러시아 기록계 카드 (암호 정보 보호 카드가있는 카드).
2. 암호 보호 기능이없는 러시아 기록계 카드.
3. 유럽 타코 그래프 (AETR 카드) 작업시 국제 표준 카드.
주요 차이점은 러시아어입니다옵션 및 국제 드라이버 카드와 같은 모델. 유럽 계약 및 러시아 기술 규정의 요구 사항을 준수합니다. 따라서 카드의 데이터를 채우는 언어가 다릅니다.
연락하여 드라이버 카드를 얻을 수 있습니다그들의 발행을위한 조직. 이 경우 3.5 * 4.5 크기의 흰색 배경에 여권, SNILS 및 운전 면허증 사본과 흑백 사진 1 장을 제공해야합니다. 또한 샘플 조직이 설정 한 진술을 작성해야합니다. 이 정보의 제공은 개인 데이터의 저장 및 처리에 대한 동의를 의미합니다. 문서는 연락처 정보와 함께 서면 및 전자 형식으로 보낼 수 있습니다. 타코 그래프 용 드라이버 카드가 준비되면 개인적으로 수집해야합니다. 우편으로의 발송은 불가능하며 변호사의 권한이없는 다른 사람에게도 발행 할 수 없습니다.
완성 된 카드를받는 것은작동 조건을 준수하고 다른 사람과의 접촉을 방지하고 의도 된 목적으로 만 제품을 사용해야 할 책임. 카드를 더 이상 사용할 수 없게 만드는 요인이 발생하면 카드를 만든 조직으로 반환해야합니다.
드라이버 카드를 발급 한 기관일부 경우에는 전체 사용 기간 동안 조작을 일시 중단 할 수있는 권한이 있습니다. 운전자의 칩 카드를 다른 사람이 사용하는 경우 이는 정학의 기초이기도합니다. 부적절한 사용 요인 외에도 손상이나 손실로 인해 소유자의 개인적 항소시 개인의 신원이 차단 될 수 있습니다.
카드를 반복해서 갱신 할 수 없습니다. 일시 중지되면 새 드라이버 카드에 대한 문서를 다시 제출해야합니다.
드라이버 카드와 같은 제품의 올바른 작동도 중요합니다. 그것이 무엇이며 작업주기는 무엇입니까?
자동차를 시작하기 전에 반드시운행 기록계를 켜고 식별합니다. 이렇게하려면 왼쪽의 슬롯에 카드를 삽입하십시오. 올바른 조치를 취하면 특징적인 클릭 소리가 들리고 소유자에 대한 정보가 화면에 표시됩니다. 그런 다음 목록에서 위치를 선택하거나 수동으로 입력하여 위치를 입력하십시오. 운송 조작은 지정된 조작을 수행 한 후에 만 시작할 수 있습니다.
평균 드라이버 카드를 만드는 비용2000-3000 루블 사이에서 다릅니다. 손실 또는 손상의 경우 교체 비용은 2500 루블입니다. 주문은 100 % 지불로 작업이 가능합니다. 개인 등록의 가능성이 없다면, 거의 모든 조직은 인터넷을 통해 공식 웹 사이트에 주문을 제안합니다. 드라이버 카드로 사용하기 위해 그러한 식별자를 얻으려면 필요한 모든 문서와 연락처 정보를 제공해야합니다. 샘플 채우기가 일반적으로 첨부됩니다.
