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앰프 설정 방법 : 지침 및 권장 사항. 자동차에 앰프를 연결하는 방법

서브 우퍼 - 원하는 사람들을위한 필수품음악 감상의 즐거움을 만끽하십시오. 그러나 문제는 라디오의 힘이 정상 작동에 충분하지 않다는 것입니다. 앰프를 연결해야합니다. 그리고 설치는 전투의 절반에 불과합니다. 앰프를 올바르게 설정하는 방법을 알아야합니다. 이것에 관해서뿐만 아니라 우리는 오늘의 기사에서 말할 것입니다.

연결하는 방법?

앰프 설정 방법

차량에 앰프를 연결하는 방법을 살펴 보겠습니다.

  • 먼저 스피커 시스템의 서브 우퍼와 다른 스피커가 앰프의 해당 커넥터에 연결됩니다.
  • 그런 다음 장치가 라디오에 연결되어 있습니다.
  • 그러면 증폭기가 자동으로 신호를 분배합니다. 부품은 서브 우퍼로, 일부는 고역 및 중급 스피커로 전달됩니다.

우리는 디자인을 다룬다.

모든 앰프 뒷면에 패널이 있습니다.커넥터가있는 거기에 두 개의 블록이 있습니다. 첫 번째 블록 인 "Front"는 전면 채널 용으로 설계되었습니다. 두 번째 - "희귀"- 후방 스피커 또는 서브 우퍼를 연결하는 데 사용됩니다. 이것은 사용자 정의 할 블록입니다.

음향 증폭기 조정기

카 앰프를 튜닝하는 과정은 각기 다른 기능을 가진 파라미터를 변경하는 것입니다. 가장 단순한 앰프에서도 컨트롤을 설정할 수 있습니다 :

  • 그래서, 크로스 오버 셀렉터는 필터 스위치 이상의 아무것도 아닙니다.
  • LP 위치에서 앰프는 저역 통과 필터 모드 (저역 통과 필터)에서 작동합니다.
  • 레귤레이터가 HP의 위치로 설정되면 작업은 하이 패스 필터 모드로 전환됩니다.
  • AR 위치에서 필터는 사용할 수 없으며 작동하지 않습니다.

또한 뒷면에는필터는 필터의 컷오프 주파수를 조절합니다. 레벨은 전력 레벨을 조정하기위한 조정기입니다. 그리고 "Bass Busta"의 도움으로 저주파를 향상시킬 수는 있지만 열정적이지 않아야합니다.

자동차에 앰프를 설치하는 방법

이 장치가 고전력 인 경우 앰프를 자동차에 연결하기 전에 전문가가 커패시터를 설치하는 것이 좋습니다.

시작 지점 음향 팅크

초급 수준에서 넘어서는 모든 것크로스 오버의 작동 및 게인 레벨 조정은 중요하지 않습니다. 또한, 증폭 부는 어떻게 구현되는지는 중요하지 않다. 기본 원칙은 항상 동일합니다.

앰프를 설정하는 방법은 다음과 같습니다.

  • 소리 조절 방식을 시작하려면.
  • 이것이 가능하지 않으면 수정0으로 설정하십시오. 이것은 같은 것이 아니라는 것을 기억할 필요가 있습니다. 첫 번째 버전에서는 신호가 보정 회로를 통과하지 않습니다. 이는 경로가 왜곡 수준보다 낮고 낮아짐을 의미합니다.
  • 패시브 크로스 오버에서 RF 신호의 조정은 비록 0과 다르더라도 대략 평균 수준으로 설정됩니다. -3 dB 단위로 값을 선택하십시오.
  • 액티브 크로스 오버의 경우 로우 패스 필터와 하이 패스 필터의 분리 주파수는 처음에 동일하게 만들어집니다. 레벨은 약 75-80 헤르츠 여야합니다.

모든 채널의 게인 레벨은 최소 위치로 설정됩니다. 이러한 모든 조건을 충족하면 최적의 기본 설정을 얻을 수 있습니다.

게인 설정

앰프의 입력 감도 설정하기 -중요한 단계. 앰프에 대한 지침은이 요소를 조정하는 방법을 나타냅니다. 그러나 실제로는 레벨이 잘못 설정되어있는 것을 발견 할 수 있습니다. 가장 결백 한 경우 이러한 오류는 일관성없는 소리로 이어질 수 있습니다. 최악의 경우, 심각한 왜곡이있을 수 있습니다 (일부 시스템 구성 요소조차도 실패 할 수 있습니다).

Если в машине постоянно горят высокочастотные 스피커, 잘못된 설정 이득을 비난. 서브 우퍼도 제대로 작동하고 앰프의 전원이 일치하더라도 서브 우퍼가 켜집니다. 이것은 때때로 자동차에 앰프를 설치하는 방법을 모르는 사람들에게 발생하며 모든 것을 장치 밖으로 짜내려고 시도합니다. 그러나 고음질은 반드시 큰 소리는 아닙니다. 주요 매개 변수는 순도입니다.

서브 우퍼 아래에 앰프를 설치하는 방법

목표가 최대치에 미치지 못하는 경우볼륨, 이득의 조정에서 가장 중요한 - 욕심을하지 마십시오. 그가 할 수있는 모든 것을 장치에서 뺄 필요가 없습니다. 다른 용도로 사용됩니다. 스피커, 앰프 - 모든 것이 분명해야합니다. 조금 잘못하여 계수를 과소 평가하는 것이 낫습니다. 이렇게하면 음량 마진은 줄어들지 만 소리는 좋아집니다. 로우 엔드 모델의 대부분 앰프가 가지고있는 파워 리저브를 고려할 때, 최대 볼륨의 손실은 조용한 사운드로 이어지지 않습니다.

자동차의 스피커 아래에 앰프를 설치하는 방법

게인 설정은 매우 내구성이 있습니다.크로스 오버의 조정과 관련이있다. 단일 스피커 시스템의 경우 크로스 오버 범위가 좁고 기울기가 높을수록 스피커에 더 많은 전력을 공급할 수있는 간단한 규칙이 있습니다. 따라서 이득은 더 높을 수 있습니다. 자동차의 스피커 용 앰프를 설치하기 전에 알아 두는 것이 중요합니다.

조정의 기본 원칙계수는 간단합니다. 특정 트랙을 청취하는 과정에서 왜곡이 나타날 때까지 레벨이 점차 증가합니다. 왜곡 점이 나타나면 레벨이 낮아집니다.

자동차에 앰프를 연결하는 방법

앰프를 하이로 설정하기 전에계수에서 라디오에 나타나는 볼륨 왜곡을 결정해야합니다. 이것은 종종 음역의 절반 정도이며 때로는 낮아집니다. 따라서이 왜곡되지 않은 범위 내에서 앰프의 계수를 조정해야합니다. 따라서 라디오의 규모가 60 단위 인 경우 30-60 범위가 적합하지 않으므로이를 잊어 버리는 것이 좋습니다. 이러한 손실은 앰프에 의해 보상됩니다.

우선, 설명 된 계수를 조정하십시오.전방 스피커 용 가장 기본적인 경우 수동 패시브 크로스 오버를 통해 작업 할 수 있습니다. 그런 다음 서브 우퍼 채널로 이동하십시오. 하지만 여기에서는 가능한 왜곡이 아닌 음조가 균형을 이루는지 지켜 볼 필요가 있습니다. 사운드가 "얇은"또는 과도하게 "지방"이 아니어야합니다. 채널 파워간에 큰 차이가 있다면, 서브 우퍼 채널에서 왜곡을 얻는 것은 매우 어렵습니다.

서브 우퍼로 작업하기위한 설정

간단한 예제를 통해서브 우퍼 아래에 앰프를 구성하십시오. 앰프의 후면 (Rear)에 연결하고 프론트 스피커는 프론트 (Front)에 각각 연결합니다. 전문가는 다음과 같은 설정을 권장합니다.

  1. Bass boost는 두 채널 모두 0으로 설정됩니다. 레벨 또는 게인도 0으로 설정됩니다.
  2. Front 채널의 크로스 오버는 HP로 설정됩니다.
  3. 후면 채널의 경우 크로스 오버가 LP로 설정됩니다.
  4. 그런 다음 게인 설정을 사용하여 감도를 조정하여 사운드가 가능한 조화를 이룹니다. 앞뒤 채널은 원하는대로 조절됩니다.

실제로 서브 우퍼 아래에 앰프를 설치하는 방법이 있습니다. 보시다시피, 어려운 일은 없습니다. 필요한 것은 청각, 음향 트랙 및 충분한 자유 시간뿐입니다.

서브 우퍼가 없어도 직접 설치하십시오.

이 경우, 스피커 시스템은네 개의 스피커. 이 실시 예에서, 설정은 가장 쉬울 것이다. 이 방식을 사용하면 증폭기 필터가 비활성화됩니다. 모든 파라미터는 0으로 설정되고 크로스 오버 셀렉터는 "Flat"위치로 설정됩니다. 이 설정을 사용하면 스피커, 앰프 및 기타 모든 구성 요소가 왜곡없이 고음질의 사운드를 생성합니다.

스피커 증폭기

헤드 유닛 만 넣으면됩니다.이것은 이퀄라이저 프리셋에서 선택하여 수행 할 수 있습니다. 볼륨 출력량을 90 %로 높이고 트랙을 시작하십시오. 소리의 과정에서 왜곡없이 소리가 크고 깨끗한 한 이득을 조정하십시오. 따라서 평균 음악 애호가를위한 간단한 앰프를 설정할 수 있습니다.

가정용 앰프의 설치

홈 앰프의 조정 원리는 위에서 설명한 방법과 전혀 다르지 않습니다. 그러나 수신기가 아닌 증폭기 인 경우 예외가 있습니다. 종종 두 개의 채널과 이퀄라이저가 있습니다.

간단한 앰프

처음에는 모든 것을 0으로 설정 한 다음, 귀와 기호에 따라 이퀄라이저에서 원하는 주파수 응답을 조정합니다. 또한 출력에 왜곡이 없도록 입력 감도를 조정하십시오.

결론

자동차 나 집에 앰프를 설치하는 방법은 다음과 같습니다.스스로 해. 고품질 오디오 녹음을 사용하면 모든 것이 균형을 이루고 사운드가 깨끗하고 왜곡되지 않도록 사운드를 조정할 수 있습니다.

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