Lada Kalina Cross라는 자동차는2014 년 가을 모스크바 모터쇼에서 공식적으로 소개되었습니다. 발표 직후, 그는 러시아와 다른 CIS 국가의 대리점에 출연했습니다. Lada Kalina Cross 자동차의 흥미로운 점, 인터넷에서 사진이 너무 자주 발견되는 것과 간단한 Kalina와 어떻게 다른지 알아 보겠습니다.
이 차의 외면은 전화상충되는 감정. 한편으로 자동차는 작은 크로스 오버처럼 보입니다. 그러나 다른 한편으로-그것은 스테이션 스테이션 왜건이며, 클리어런스가 약간 증가했습니다. 따라서이 모델의 간격은 최대 하중 (4 명의 승객 및 수하물)에서 180mm입니다. 빈 상태에서는 자동차와 노면 사이에 최대 208mm의 공간이 나타나며 매우 견고합니다.
이러한 숫자를 달성하기 위해 디자이너는서스펜션 요소를 완전히 재구성하고 스프링 지지대의 위치를 변경하고 최신 가스로 채워진 충격 흡수 장치를 설치하십시오. 이 모든 측정법으로 Lada Kalina Cross 간극에 16mm를 추가 할 수있었습니다. 15 개의 디스크와 하이 프로파일 고무로 구성된 새로운 "신발"이 또 다른 8mm를 제공했습니다.
기계의 치수는 4048/1700/1562입니다.이 경우 높이는 지붕 레일을 고려하여 표시됩니다. Kalina Cross의 휠베이스는 2476mm입니다. 더 넓은 타이어로 인해 휠 트랙도 4mm 증가했습니다. 설계자들은 동일한 수치로 스티어링 랙 이동을 줄여야했습니다. 결과적으로 회전 반경은 이전 5.2 미터가 아닌 5.5 미터입니다.
Togliatti 디자이너가 시도한 것을 볼 수 있습니다차를 더 현대적이고 흥미롭게 만듭니다. 새로운 가짜 라디에이터 그릴이 즉시 시선을 사로 잡으며 이전 제품보다 더욱 우아해졌습니다. 헤드 라이트에 단단히 연결됩니다. 또 다른 뛰어난 프런트 엔드 기능은 대형 공기 흡입구 디퓨저입니다. 번호판이있는 범퍼 스트립으로 두 부분으로 나뉩니다. 크로스 오버 패밀리에 속하는 자동차를 연상시키는 대형 디퓨저입니다. 안개등은 검은 색 플라스틱 인서트의 강력한 범퍼 측면에 있습니다.
엔진과 기어 박스를바닥의 두꺼운 기계 패드 손상. 범퍼, 문턱 및 휠 아치는 견고한 검정색 플라스틱 커버로 보호됩니다. 이 모든 것은 Kalina Cross가 가벼운 오프로드 조건을 정복 할 준비가되어 있다는 사실을 증명합니다. 문에는 검은 색 몰딩이 있고 지붕에는 다소 거대한 지붕 레일이 있습니다. 후미 부분은 거대한 측면 조명과 큰 뒷문으로 구별됩니다. 일반적으로 "Lada-Kalina Cross"는 그 특성이 스스로를 말하며 중간 크기의 크로스 오버 느낌을줍니다.
우리 영웅의 내부는 완전히일반적인 "Kalina"에서 복사했습니다. 모두 똑같은 거친 플라스틱과 회색 톤. 그러나 어떻게 든 지루한 캐빈의 모습을 희석하기 위해 디자이너는 주황색 액센트를 추가하기로 결정했습니다. 오렌지색은 시트 쿠션, 도어 커버 카드, 통풍구 주변 및 스티어링 휠 스포크 아래에서 볼 수 있습니다. 이러한 대조는 분위기를 높이고 잠시 동안 오두막의 둔함을 잊을 수 있습니다.
자동차 장비에는 다음이 포함됩니다.열선 내장 앞 좌석, 열선 내장 외부 미러, 파워 스티어링, 조절 식 스티어링 휠, 뒷줄 헤드 레스트, CD 및 USB 입력이있는 오디오 시스템, ABS 및 BAS 시스템, 전면 에어백, 경보 및 리모컨이있는 중앙 잠금 장치.
살롱은 일반적으로 평균 체격의 성인 5 명을 수용 할 수 있습니다. 이 모델의 소음 차단은 이전 버전보다 약간 우수합니다.
Lada Kalina 크로스 트렁크, 기술우리가 아래에서 고려할 특성은 355 리터에 불과합니다. 뒷좌석을 접 으면 670 리터로 늘어납니다. 그러나 크고 깨지기 쉬운 하중을 고정하기 위해 특수 브래킷이 제공됩니다.
이제 차가 정말 크로스 오버의 대열에 합류 할 준비가되었는지 아니면 새 차체 키트를 받았는지 알아볼 때입니다. Lada Kalina Cross의 특성은 야심 찬 외모보다 훨씬 중요합니다.
따라서 두 개의 모터로 참신함을 사용할 수 있습니다.첫 번째는 87 마력과 140Nm의 토크를 제공하는 1.6 리터, 4 기통 가솔린 엔진입니다. 5 단 수동 변속기와 쌍을 이룹니다. 이 탠덤을 통해 자동차는 165km / h로 가속 할 수 있습니다. 첫 백 명은 12.7 초 만에 차에 의해 순종됩니다. 이 엔진의 기술적 특성이 매우 열악한 Lada Kalina Cross는 적어도 적당한 식욕을 가지고 있습니다. 100km 당 약 7 리터의 휘발유를 소비합니다.
두 번째 모터는 야심 찬몸 "Lada-Kalina Cross". 이 엔진의 기술적 특성은 부피-1.6 리터, 밸브 수-16, 출력-106 리터입니다. 초, 변속기-기계 또는 자동 5 단계, 최대 속도-178km / h, 가속도 100km / h-10.8 초 (수동 변속기 사용).
현재의 상태가 왜"Kalina-Cross"의 크로스 오버는 여전히 유토피아 일뿐입니다. 전 륜구동이 부족합니다. 예, 모든 크로스 오버에 4 륜 구동이있는 것은 아닙니다. 그러나 원칙적으로 가장 중요한 특성을 가진 완전한 세트가 하나 이상 있습니다. 2014에서 VAZ의 직원은 참신함을 발표하는 데 박차를가하면서 약간의 시간이 지나고 Kalina-Cross가 4 륜구동을 인수 할 것이라고 약속했습니다. 거의 2 년이 지난 지금도 자동차는 여전히 전 륜구동으로 생산됩니다.
리뷰에서 알 수 있듯이 Lada Kalina Cross는여전히 크로스 오버 상태에 도달하지 못하는 기술적 특성은 시장에서 잘 입증되었습니다. 사실,이 차는 스테이션 왜건에 올라간 "Kalina"에 지나지 않지만 이것이 중요한 것은 아닙니다. 가장 중요한 것은 가격과 완전히 일치하고 예산 차의 순위에 완벽하게 부합한다는 것입니다.
차는 꽤 편안하고 넓기 때문에대가족이 선택합니다. 예비 부품은 매우 저렴하므로 완전히 사용할 수 있습니다. 또한 짧은 오버행, 신체 보호 및 지상고 증가 덕분에 주차장의 연석과 도시 외부의 가벼운 오프로드는 Kalina에게 장애물이 아닙니다. 일반적으로 저렴한 범용 자동차를 사고 싶은 평범한 사람들에게 Lada Kalina Cross는 완벽합니다. 자동차 사진은 VAZ가 느리지 만 확실하게 발전하고 있음을 증명하므로 모든 것이 여전히 앞서 있음을 의미합니다. 그리고 자동차의 특성이 그 이름과 일치하지 않는다는 사실을 놓칠 수 있습니다.
