중간 톤의 트럭 KAMAZ4326은화물 또는 여객 교통 (신체에 따라 다름) 분야에서 활발히 사용됩니다. 그 대조 물과 대조적으로, 그것은 4 륜식의 운전과 함께 biaxial 한 배열을 가지고있다.
신청서
이 트럭의 우수한 개통 덕분에그것은 가스 및 석유 생산 분야에서 널리 사용됩니다. 그것은 또한 여러 탐험, 지질 연구에 사용됩니다. 일반적으로 통행이 불편하고 포장 도로가 빈약 한 모든 곳에서 KAMAZ 4326은화물과 승객의 운송에 항상 대처할 것입니다. 그것은 최소한 고속도로에서 사용됩니다 (이 목적을 위해 큰 차가 있음, KAMAZ 5320).
시민의 수정
Kamskaya 참신은 고성능을 가지고 있습니다.제어 성. 처음에는 군용 트럭으로 제작되었지만 카마 자동차 공장의 관리는 "시민"KAMAZ 4326을 대량 생산에 착수하기로 결정했습니다. 평균적인 러시아인에게는 가격이 적당하지 않아서 기술의 기적을 보았습니다 우리 길에서는 거의 볼 수 없습니다. 그를위한 이상적인 응용 프로그램은 사냥과 낚시입니다.
운전 실적
전체 운전 덕분에 차는 자신감을 얻었습니다.오프로드 (off-road)를 느낄 수 있고, 용암, 구덩이 및 충돌을 쉽게 극복 할 수 있습니다. 고도에서도 기동성의 지표. 그리고 이것은 KAMAZ가 모든면에서 외국 "Scania"및 "Dafov"보다 우월한 운전 특성을 지니고있는 유일한 경우입니다. 따라서이 기계는이 모델의 개발에 투자하는 투자자를 점점 더 끌어 모으고 있습니다.
기술 사양
기술적 인 특성에 관해서는, 트럭KAMAZ 4326에는 KAMAZ 740.11240 터보 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. EURO 2 환경 표준의 모든 표준을 완벽하게 준수하며 용량은 약 240 마력이며 작동 량은 10.8 리터입니다. 2200 rpm에서 토크 - 834 Nm. 이러한 특성으로 인해 KAMAZ는 시속 100 킬로미터까지 도달 할 수 있습니다. 연석 중량이 11.5 톤인이 기계는 단지 3.5 톤의 하중만을 들어 올린다. 비교를 위해 Gorky GAZ 3307은 최대 4.5 톤의 물품을 운반 할 수 있습니다.
KAMAZ 4326 - 연료 소비 및 탱크 용량
복합 사이클의 평균 연료 소비량100 킬로미터 당 약 30 리터입니다. 그것은 이것이 그러한 운반 능력을 지닌 차를 나타내는 매우 큰 지시자라는 말이 있습니다. 그런데 외국계 아날로그는 1.5-2 배
택시
유감스럽게도, 기내 디자인은 변하지 않았습니다.지난 세기의 먼 70 년대 - 모든 동일한 둥근 헤드 라이트, 범퍼와 앞 유리, 2 부분으로 구성된. 기내에서도 변경 사항은 발견되지 않았습니다. 오늘날, 중형 톤급 카마 즈 4326은 외국의 운전자보다 훨씬 뒤떨어져 있지만, 주행 성능은 고도에서 발생합니다.
