Производство компактного хэтчбека «Хонда Джаз» 2001 년 일본에서 시작되어 현재 진행 중이다. 이 차에 대한 수요는 상당히 높습니다. 놀라운 것은 아닙니다. 그것은 미학적으로 매력적이고 기능적이며 넓은 (크기에도 불구하고) 매우 비싸지 않다. 그러나 이것들은이 모델의 일반화 된 장점이다. 그리고 그것이 전체를 대표한다는 것을 이해하기 위해서는 Honda Jazz 소유자의 리뷰를 참고해야합니다. 운영 경험에 근거하여 가장 신뢰할 수있는 정보원입니다.
검토에 중점을두면 러시아에서 가장 인기있는 "Honda Jazz"는 2007 년에 출시 된 2 세대 모델이라고 결론 지을 수 있습니다.
그 기간에 생산 된 버전과 비교하여2001 년에서 2007 년 사이에 차가 더 넓어졌습니다. 오두막의 증가는 기둥을 전진시킴으로써 달성되었습니다. 또한 개발자들은 더 강한 몸을 만들었습니다. 이를 위해 고강도 강재의 비율을 54 %로 높이고, 스트럿과 임계 값의 단면적을 높이고 용접 위치를 강화해야했습니다.
외부 및 내부도 업데이트됩니다. 트렁크에는 편리한 변형 시스템이 장착되어 64 리터의화물을 수용 할 수있는 공간이 바닥 아래에 만들어졌습니다.
2 세대 모델에서도 토크 컨버터가 장착 된 배리 에이터가 사용되기 시작하여 원활하게 시작할 수 있습니다. 컨트롤 및 프론트 서스펜션의 변경된 형상에 긍정적 인 영향.
또한 로봇 식 기어 박스가 장착 된 새로운 품목이 생산되기 시작했습니다. 일반적으로, 2 세대 혼다 재즈는 이전 모델보다 나아졌습니다. 그리고 이것이 인기를 끌었습니다.
이 엔진은 가장 겸손하고혼다 재즈에 설치된 것들의 인기. 그러나 소유자 리뷰는 용량이 90 리터 인이 소형 소형 장치인지 확인하십시오. s 너무 약하지 않습니다.
모델의 여권에 최대 177 개라고 표시되어 있습니다.km / h. 그것을 구입 한 사람들은 그것이 180km / h까지 가속 될 수 있다고 확신합니다. 그리고 운전자는 "자동"이있는 버전보다 "기계적"버전에 더 잘 반응합니다. 그들이 주장하는 수동 변속기는 자동차에 약간의 민첩성과 역 동성을 추가합니다.
그러나 긍정적 인 뉘앙스가 적습니다.Honda Jazz에 대한 소유자의 피드백을 통해 1.2 i-VTEC이 매우 빠르게 회전하고 있는지 확인할 수 있습니다. 그리고 전기 톱의 날카로운 포효와 비슷한 소리. 그러나 5000 회전 후 더 깊은베이스가되고 많은 사람들이 좋아합니다.
О нём тоже можно узнать немало полезного, если "Honda Jazz"소유자의 리뷰에주의하십시오. 도로에서이 차는 활발하고 기동력이 있습니다. 많은 사람들이 적극적이고 자신감있는 출발을 축하하며 1-2 명이 객실에 앉아있을 때 완전히 느낍니다. 스트림에서 "혼다"도 우수를 유지합니다. 그러나 트렁크 또는 두 명의 승객을 뒤에서로드하면 자동차의 모든 열정이 사라집니다. 악명 높은 1.2 i-VTEC의 힘으로는 충분하지 않습니다.
그러나 반면에이 모터는 매우 경제적입니다.그리고이 중요한 장점은 많은 사람들이 엔진의 약점에 눈을 멀게하는 이유입니다. 겨울에는 100km 당 평균 5.8 리터의 휘발유를 소비합니다!
서스펜션은 많은 사람들이 건드리지 만차고에 2 세대 혼다 재즈가 있습니다. 섀시 소유자 리뷰는 대부분 긍정적입니다. 최대 140km / h까지 차는 자신있게 도로를 유지합니다. 물론 슈퍼카는 아니지만 승차감은 편안합니다. 구덩이, 관절, 범프 및 기타 불규칙한 부분이 부드럽고 깔끔하게지나 가며 탄력을 유지합니다. 우연히 이것은 해치백에게는 드문 일입니다.
그러나 Honda Jazz에는 단점도 있습니다.소유자 리뷰에 따르면 특정 차체 구조와 전체적으로 가벼운 무게 (1120kg)로 인해 자동차가 측면 바람에 거의 대처할 수 없습니다. 악천후에서는 고속으로 가속하지 않는 것이 좋습니다.
또 다른 단점은 너무 작습니다재고 정리. 러시아 도로의 경우 13cm로는 충분하지 않습니다. 어떻게 든 상황을 해결하기 위해 운전자는 고급 타이어를 구입합니다. 그렇지 않으면 플라스틱 시트 만 크랭크 케이스를 보호한다는 사실을 감안할 때 자동차를 운전하는 것이 무섭습니다.
그러나 심지어 높은 프로필탄성 고무. 트랙의 통과와 마찬가지로 주차는 항상 문제입니다. 또한 보호 장치는 도로에서 쌓인 눈 더미에서 긁 히게됩니다. 그리고 그는 차례로 엔진 실에 축적됩니다. 결과적으로 리바운드 스트럿이 이상하게 작동하고 언더 스티어가 악화됩니다. 따라서 눈이 많이 내리는 긴 겨울이 일반적인 지역에 사는 사람들은이 차를 구입하지 않는 것이 좋습니다. 이것에 대한 직접적인 확인은 Honda Jazz에 대한 사진이 남겨진 소유자의 리뷰입니다.
많은 사람들이 Honda Jazz 자동차를 좋아하게 된 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 물론 기술적 특성은 다소 약하지만 다른 장점이 있습니다.
사람들의 주요 장점은 공간과 편안함입니다. 이 차는 외부에서 보는 것보다 내부가 훨씬 큽니다. 수직 핏으로 5 명이 편안하게 맞습니다.
뒷줄은 편평한 바닥으로 접을 수있어 트렁크에 자전거 2 대를 넣을 수 있습니다. 아니면 차로 여행하는 것을 좋아하는 사람들의 관행 인 그곳에서 자러 가십시오.
소비는 또 다른 장점입니다.가스 페달을 끝까지 밟은 상태에서 운전하더라도 엔진은 9 리터 이상을 소비하지 않습니다. 이제 우리는 가장 강력한 엔진 (1.4 i-VTEC)에 대해 이야기하고 있습니다. 그건 그렇고, 모터는 연료의 품질을 요구하지 않습니다.
그리고 마지막 중요한 이점은전염. 교통 및 도시 교통에 이상적입니다! 체크 포인트는 지속적으로 기어를 변경할 필요가 없습니다. 차는 2 단과 3 단 모두 계속 움직일 수 있습니다.
주의를 기울이고 얼마나Honda Jazz 자동차는 잘 갖추어져 있습니다. 리뷰에서는 기술적 특성과 장비 수준이 모두 논의됩니다. 그리고 댓글로 판단하면 좋은 장비는 사람들이이 차를 사는 이유 중 하나입니다.
2008 년부터베이스의 모든 모델에는잠금 방지 제동 시스템, 제동력 분배 시스템, 에어백 (전방, 측면 및 커튼), 액티브 헤드 레스트, 도어 및 안전 빔의 우발적 개방에 대한 보호. 또한 패키지에는 에어컨, 파워 스티어링, CD 체인저, 전기 미러, 안개 광학 장치, 후방 와이퍼, 할로겐 광학 장치 및 15 인치 알로이 휠이 포함됩니다.
마지막으로 가격에 대해 몇 마디. 저렴한 비용도 논의 된 자동차의 장점 중 하나이기 때문에.
광고를 살펴보면 평균적으로2008 년 상태가 좋은 모델의 가격은 300-350,000 루블부터 시작됩니다. 이 경우 자동차의 마일리지가 낮습니다. 최신 버전 (2011/2012)의 경우 500,000 루블에서 다른 가격표가 설정됩니다. 그러나 이것은 또한 좋은 상태의 수입차에 대한 저렴한 가격입니다.
일반적으로 결론을 내리면 확신을 가지고 말할 수 있습니다. 이것은 도시 주변을 운전하고 정상적인 기후에서 여행하기에 좋은 저예산 등급 차량입니다.
