그의 모습으로 닛산 쥬크는소형차의 역동 성과 다양성은 해치백의 대안이었습니다. 이 크로스 오버는 스포츠 쿠페와 SUV의 긍정적 인 모든 것을 결합합니다. 2010 년 닛산 주크 (Nissan Juke)가 소개되고 시연 된 제네바시에서 세계 초연이 열렸습니다. 리뷰에 따르면 그는 모든 사람이 좋아하지 않는 혁신적인 디자인을 가진 사람들에게 충격을주었습니다. 그러나 차가 독특하다는 것은 의심의 여지가 없었습니다. 명확하게 정의 된 창과 경 사진 지붕, 돌출 된 바퀴 아치는 독특한 이미지를 형성했습니다.
자동차의 이름은 상징적 인 의미를 지닙니다.소위 축구 기술로 상대방을 크게 우회하는 데 도움이됩니다. 외국어로 들리며 기계의 본질을 보여줍니다. 제조업체는 운전자가 스포티 한 라이프 스타일을 이끄는 외로운 35 세 남성임을 나타냅니다. 그러나 실제로는 약간 다르게 나타났습니다. 대부분의 경우 여성은 닛산 비틀의 소유자가됩니다.
이 문제를 경험 한 사람들의 리뷰자동차는 내부의 둥근 모양이 더 편안한 섹스를 만들기 위해 편안한 느낌을 준다는 것을 나타냅니다. 예산 외관에도 불구하고 마무리 내부는 패션 트렌드와 일치합니다. 예를 들어 도어 핸들은 복잡하고 특이한 모양을 가지고 있으며 대시 보드는 눈에 부드러워 보이는 복제 플라스틱으로 만들어졌습니다.
닛산 쥬크 평가스파이더 맨과 함께. 차의 모든 것은 직관적이며 소유자는 신속하게 크기에 익숙해집니다. 겨울철에 살롱이 빨리 예열된다는 사실이 장점입니다. 또한 자동차의 분산 및 부드러운 특성이 우수합니다. 자동차가 2000rpm을 만들어도 견인력이 눈에 띄게됩니다.이 시점에서 엔진이 작업 트랙에 들어갑니다.
이 브랜드의 러시아 자동차는 볼륨이 있습니다1.6 엔진. 또한 제어 기능에는 3 가지 수준이 있으며 닛산 쥬크의 운전자가 독립적으로 구성합니다. 이 브랜드 소유자의 의견에 따르면 "정상"모드는 교통 체증과 같은 저속 주행에 적합합니다. 그러나 "에코"모드는 실질적인 환경 이점을 가져 오지 않았습니다. 따라서 사람들은 "스포츠"모드를 선호합니다.이 모드를 사용하면 스티어링 휠이 무거워지면서 어디서든 빠른 주행을 즐길 수 있습니다. 그러나, 그것을 돌리면 운전자는 현재 스티어링 휠로 무슨 일이 일어나고 있는지 정확히 알고 있습니다. 차는 러시아 도로가 풍부한 다양한 관절과 구덩이를 부드럽게 따라갑니다.
닛산 쥬크 리뷰를 설명하십시오.교차에 대한 합의가 없다는 것이 분명해진다. 한편, 미공개 엔진과 라디에이터 (작은 동물의 머리도 앞 범퍼의 구멍에 들어갈 수 있음)는지면 간극이 180mm입니다. 모터 장착 117 4 기통. 용량은 190 l / s이며 전륜 구동 및 전륜 구동 버전 모두에서 사용할 수 있습니다. 또한 1.5dCi 터보 디젤도 있습니다.
따라서, 그것은 매우 성공적인 것으로 판명되었습니다아름답고 흥미로운 자동차 닛산 쥬크. 행복한 소유자의 리뷰에 따르면 기본, 기본, 가장 저렴한 구성에서도 잘 갖추어져 있습니다. 더운 날에는 에어백과 필요한 에어컨이 있으며, 지루해하지 않는 음악 플레이어가 있습니다. 추가 요금으로 후방 카메라, Russified 내비게이션 시스템 및 공조 장치를 설치할 수 있습니다. 반 독립 리어 서스펜션을 장착하거나 전 륜구동 버전의 특징 인 독립형을 장착 할 수 있습니다. 그러나 자동차의 단순화 된 버전조차도 우수한 주행 성능을 가지고 있습니다.
