자동차 소유자는 자신의 차가 운전하기를 원합니다.가능한 한 오랫동안. 이 목표를 달성하기 위해 다른 수단이 사용됩니다. 가장 먼저해야 할 일은 올바른 운전입니다. 둘째, 고품질 연료를 사용합니다. 또한 적절한 첨가제가 포함 된 좋은 오일이 매우 중요합니다.
이러한 주요 수단 외에도 다른 수단이 사용됩니다.선택 과목. 그중 하나는 디젤 엔진 예열기입니다. 그 덕분에 엔진의 수명을 연장 할 수있을뿐만 아니라 사람들이 들어가기 전에 내부를 예열 할 수도 있습니다.
장치는 다음의 일부일 수 있습니다.자동차 경보기이며 독립적 일 수 있습니다. 별도의 장치를 구입할 때는 신뢰할 수 있고 잘 알려진 브랜드를 선호하는 것이 좋습니다. 그것을 절약하면 노력을 무효화 할 수 있습니다.
디젤 엔진 용 엔진 예열기는 많은 제조업체에서 제조하지만 다양한 모델로 다음 그룹이 구별됩니다.
초기에 일부 자동차 제조업체자동차에 장치를 설치하십시오. 물론 우리는 추운 기후에서 작동하도록 설계된 차량에 대해 정확하게 이야기하고 있습니다.
에 의해 구동되는 사전 시작 히터모든 사람이 감당할 수 있습니다. 이 장치는 콤팩트하며 작동하려면 가까운 콘센트 만 있으면됩니다. 그러나 편의에 대해 이야기하면 실망 만이 운전자를 기다리고 있습니다. 무엇보다 먼저이 콘센트에 접근 할 수 있어야합니다.
주차장에서 그녀를 찾을 때까지.그러나 일부 자동차 소유자는 1 층 콘센트에서 연장 코드로 자동차에 전원을 공급하여 상황에서 벗어날 수 있습니다. 차고가 있으면 전혀 문제가 없습니다.
전기 디젤 예열기는 실린더 블록에 내장 될 수 있습니다. 이들은 가장 간단한 장치입니다. 디자인에는 가열 요소와 연결 케이블 만 포함됩니다.
여기에는 호스와 피팅이 없습니다.세부 사항에서 가장 중요한 것은 단순성과 신뢰성입니다. 발생할 수있는 유일한 불편은 장시간 가열입니다. 그러나 그 결과 열이 고르게 분배되고 끓는 위험이 발생하지 않습니다.
예열기는 하룻밤 동안 그대로 둘 수 있습니다.포함. 그러면 아침에 차가 예열됩니다. 일부 장치에는 타이머 형태의 편리한 기능이 추가되어 에너지 소비도 감소합니다.
많은 제품 중에서 Calix 및 Defa 회사 세트는 매우 유명하며 기본 장치에는 다음 요소가 있습니다.
이 분야의 전문가들은커넥터가 범퍼에 표시되는 기본 중간 케이블. 그러면 디젤 엔진 용 예열기를 매우 편안하게 사용할 수 있습니다. 추가 장치는 다음과 같을 수도 있습니다.
장치는 우리 차용과 외국 차용으로 나눌 수 있습니다. 물론 후자는 훨씬 더 많은 비용이 듭니다.
러시아 블록 히터 중우선 '노숙자'가 눈에 띈다. 신뢰할 수있는 설계를 가지고 있으며 기계에서 시동을 위해 모터를 완벽하게 준비합니다. 이 제조업체의 모델 중 외국 자동차와도 호환됩니다.
파이프에는 저출력 디젤 엔진 용 엔진 예열기가 설치되어 있습니다. 그들 사이의 주요 차이점은 어댑터의 역할을하는 케이스입니다. 장치의 설치는 매우 간단합니다.
원격 사전 시동 히터에는러시아에서 가장 널리 퍼져 있습니다. 설치의 유연성이 특징입니다. 설치는 가열 호스에서 수행되지만 분기 파이프에서도 수행됩니다. 이것은 범용 패스너를 통해 달성됩니다.
이러한 장치는 회로로 절단되고 사용슬림 한 호스는 다목적입니다. 또한 승용차의 경우 1 ~ 2kW, 트럭의 경우 최대 3kW의 출력을 나타냅니다.
특히 대용량 장 비용 장치 설계에는 다음이 포함됩니다.
따라서 자동차 용 장치보다 설치가 더 어려울 것입니다.
또 다른 유명한 제조 회사Severs-M입니다. 온도 조절 외에도 장치는 필요한 경우 비상 종료를 제공합니다. 수평 배열로 인해 추가 설치가 용이합니다.
디젤 엔진 용 예열기는 연료로 작동하고 자율적으로 작동 할 수도 있습니다. 온보드 네트워크에서 전원을 공급할 수도 있습니다. 그러면 이에 대한 외부 소스가 전혀 필요하지 않습니다.
이러한 장치의 설계는 다음으로 구성됩니다.
이 경우 모든 작업이 자동으로 수행됩니다. 장치의 전력은 5kW에 이릅니다. 2.5 리터 이상의 모터에 쉽게 설치할 수 있습니다.
엔진과 내부는 40 ~ 50 분 안에 완전히 예열되며, 안전하게 엔진을 시동하려면 20 분이면 충분합니다.
장치의 특징은 엔진이 꺼진 상태에서도 작동 할 수 있다는 것입니다. 그러나 모든 장치와 마찬가지로 복잡하고 값 비싼 설치뿐만 아니라 높은 가격으로 구성된 단점이 있습니다.
설치는 주로 구성에 따라 다릅니다.후드 아래 내용. 개별 히터의 가격은 100-150,000 루블에 이릅니다. 그러나 그러한 높은 비용조차도 표준 버전보다 작업을 더 오래 걸리지 않을 것입니다. 시기 적절한 진단과 청소 만이 서비스 수명을 늘릴 것입니다.
효율적인 작동을 위해 차량은 작동 및 시동을위한 온보드 네트워크가 있어야합니다.
장기간 작동하면 배터리 교체 필요성에 대한 질문이 곧 발생할 것임을 명심해야합니다. 따라서 배터리를 쉽게 충전 할 수있는 모드를 선택하는 것이 좋습니다.
외국 제조업체 중 가장일반적인 것은 "Webasto"와 "Hydronic"입니다. 그들은 디젤 엔진 용 엔진 예열기를 가지고 있으며 가격은 3 만 루블부터 시작되며 30도 이상의 서리 조건에서도 틀림없이 작동 할 수 있습니다. 회사는 독일인이며, 각자 고유 한 디자인 기능을 가진 모델을 생산합니다.
디젤을 사용하는 많은 자동차 소유자의 리뷰모터는 이러한 유형의 차량이 특히 설명 된 장치를 필요로한다는 사실로 축소됩니다. 그들은 주로 연료에 풍부한 왁스 경화를 방지합니다.
예열기는 축전지에서 충전되고 엔진이 작동 중일 때는 발전기에서 충전됩니다. 이 유형의 장치는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
회사 "Nomakon"은 장치 제조업체 사이에서 잘 알려져 있습니다. 장비는 설치가 매우 쉽고 신뢰성이 높습니다.
자신의 손으로 디젤 엔진의 예열기를 만드는 것이 가능합니다.
시스템을 시작하려면 크랭크 케이스의 따뜻한 오일이 필요하다는 것이 알려져 있습니다. 물론, 불에 재가열하는 것은 위험합니다. 하지만 단순한 디자인을 만들 수 있습니다.
파이프는 서로 다른 두 곳에서 구부러집니다.비행기. 세 개의 다리가 용접되고 노즐이 대체됩니다. 곡선 덕분에 여기에서 화염을 피할 수 있습니다. 크랭크 케이스 아래에 장치를 놓은 후 20 분 후에 심한 서리가 발생하더라도 도로를 칠 수 있습니다.
이러한 장치는 겨울에 사냥과 낚시를 좋아하는 사람들에게 적합합니다. 비슷한 소박한 디자인이 상점에서 대량으로 판매됩니다.
