«Фиат Крома» – это автомобиль, история которого 지난 세기 80 년대에 시작됩니다. 그 당시에, 새로운 5 - 문 실제적인 모델 잠재적 인 구매자는 인정했다. 그녀는 많은 좋은 자질들을 결합 시켰는데, 그 주된 특징은 넓이와 편리함입니다.
"피아트 크롬"은 여러 곳에서 즉시 제공되었습니다.실행 옵션. 그리고 그들은 엔진이 달랐습니다. 첫 해의 가장 강력한 동력 장치는 2 리터 155 마력의 가솔린 엔진입니다. 그러나, 그것에 더하여,이 연료에 맞붙고있는 5 개의 더 많은 엔진이 제공되었다. 이 중 4 리터 2 리터. 90, 120, 115 및 150 리터 옵션이있었습니다. c. 그리고 또 하나 - 1.6 리터, 83 리터. c. 75 개의 "말"(부피는 2.5 리터)과 100 리터를위한 디젤 장치가있는 모델도있었습니다. c. (터보 디젤, 2.45 L).
1988 년에 새로운 공장이 작동하기 시작했습니다.새로운 현대 장비를 갖춘 피아트. 당연히 범위를 확장하기로 결정했습니다. 직접 연료 분사 시스템을 장착 한 92 마력 터보 디젤이 장착 된 새로운 Fiat Crom이 등장했습니다. 그런데이 모델은 비슷한 엔진이 장착 된 첫 번째 생산 기계로 역사상 무너졌습니다.
1989 년 봄, 피아트 크로 모가 바뀌 었습니다.몸, 실내 및 영향을받은 엔진 개혁을 변경했습니다. 힘 1.6 리터의 가솔린, 약간 증가 - 85 리터까지. c. 나머지 부대 (부피 2 리터)는 또한 더 많은 "말"을 생산하기 시작했습니다. 그리고 더 정확하게는 100, 115, 120, 150 및 158 리터입니다. c. 터보 디젤 2.5 리터 단위는 지금 118 리터의 수용량을 자랑 할 수 있었다. c.
또한 1991 년 초에터보 디젤 참신. 즉-1.9 VNT- 터보. 이 모터의 힘은 94 리터였습니다. 와 함께 1992 년 12 월 엔진 범위는 140 리터의 16 밸브 2 리터 단위로 보완되었습니다. 와 함께 그리고 1993 년에 162 마력이 나타 났으며, 2.5 리터입니다.
일반적으로 알 수 있듯이 제조업체는자동차 후드 아래에 무엇이 있는지 정확히 걱정했습니다. 피아트 크로마 자동차가 자신감을 얻은 것은이 때문인 것 같습니다. 이 차는 정말 인기가 많았고 많은 사람들이 샀기 때문입니다.
1996 년 피아트 크롬 자동차는 생산을 중단했습니다. 총 45 만대의 자동차가 생산 및 판매되었습니다.
그러나 2005 년 이탈리아의 우려는대중에게 관심을 끄는 것. 이것은 Croma 모델의 2 세대였습니다. 거의 10 년 후, 회사는 유럽 세그먼트 E로 돌아 가기로 결정했습니다. 그리고 참신함은 다시 인기를 얻은 덕분에 모든 자질을 갖추 었습니다.
이 모델은 짧게 설계되었습니다오펠 Signum 자동차에서 가져온 플랫폼. 이 중형 스테이션 왜건의 휠베이스는 2700mm입니다. 리어 오버행이 짧아졌으며, MacPherson은 전면에 스트럿이 있고 후면에는 멀티 링크 디자인이 있습니다. 길이가 참신하면 4.75m, 너비-1.77m, 높이-1.6m에 이릅니다.
디자인은 매우 성공적이었습니다. 단순하지만 동시에 우아합니다. 특히, 헤드 라이트와 크롬 도금 라디에이터 그릴의 표현적인 "모양"이 만족 스럽습니다.
참신함은 편안하고 인체 공학적이며실용적인 살롱. 넓은 내부 공간으로 인해 운전자와 4 명의 승객을위한 충분한 공간이 있습니다. 그런데 뒷좌석은 분리되어 있기 때문에 서로에 관계없이 접거나 앞뒤로 움직일 수 있습니다.
2 세대 피아트 장비는 가치가 있습니다.에어백 7 개, ES, ABS, 에어컨, 구면 사이드 윈도우, 크세논 광학 장치, 크루즈 컨트롤, 8 개의 스피커가 장착 된 오디오 시스템 및 기타 여러 편의 시설.
미드 모델에 대해 더 말할 수있는 것2000 년대? 이것은 기술적으로 완전히 새로운 Fiat Kroma입니다. 154 마력이 더 이상 한계가 아닙니다. 라인업에서 가장 강력한 엔진은 200 리터를 생산할 수 있습니다. 와 함께 그리고 가장 강력한 버전은 1.8 리터 130 마력 장치였습니다. 150 리터의 가솔린 엔진도있었습니다. 와 함께 (2.2 리터). 그러나 개발자는 터보 디젤에 중점을 두었습니다. 1.9 L R4 8V (전원은 120 hp) 및 1.9 L R4 16V (150“말”) 설치가 제안되었습니다. Fiat Krom 모델의 두 버전 모두 인기가있었습니다. 2.0 리터 버전은없고 1.9와 2.2 만있었습니다. 물론 유명한 200 마력 엔진은 2.4 리터였습니다. 그건 그렇고, 6 밴드 역학과 6 속도 자동 버전이 모두 있습니다. 정확한 구매 옵션은 구매자가 결정했습니다. 각 Fiat Krom 엔진에 기계식 또는 자동 변속기를 설치할 수 있습니다.
가장 중요한 것은이 모델이 EuroNCAP 테스트를 통과 한 결과 5 개의 별을 받았다는 것입니다. 신뢰성을 높이기 위해이 차는 세 번째 시리즈의 BMW와 파사트 옆에 있습니다.
2008 년에이 모델은 또 다른 스타일을 변경했습니다. 외관 만 변경되었습니다. 기술 사양은 동일하게 유지되었습니다.
불행히도 4 기통 2.2 리터 147 마력 엔진으로 러시아의 한 가지 변형 만 러시아에 배달되었습니다.
