Yamaha TW200 – мотоцикл, ставший настоящей 전설과 국내 시장에서 판매의 선두 주자 중 하나. 이 모델은 다목적 성, 신뢰성 및 품질면에서 우수한 성능으로 인해 많은 관심을 받았습니다. 많은 운전자가 자전거 Yamaha TW200에서 처음 경험을 얻었습니다. 이것은 오늘날까지의 관련성을 잃지 않습니다. 작동의 용이성과 적은 양의 엔진으로 초보자를 대상으로하는 교육이 매력적입니다.
이 모델은 2 개의 밸브가있는 4 행정 단일 실린더 엔진을 받았으며이 밸브의 볼륨은 196cm3, 16 리터를 발행. c. 엔진 냉각 - 공기.겸손한 성능에도 불구하고, 자전거는 꽤 매끈 해졌으며 최고 속도는 120km / h에 도달 할 수있었습니다. 수동 변속 - 5 단 변속, 주 변속 - 체인. 부드러운 그립 덕분에 기어가 쉽게 전환됩니다. Yamaha TW200은 낮은 회전 속도에서 탁월한 견인력을 제공하는 낮은 기어를 가지고 있습니다.
서스펜션이 짧았습니다.상대적으로 견고하고 안정적이지만 오프로드를 떠나 승객을 동반 한 경우 비활성화 할 수 있습니다. 허용 중량 150kg을 초과하지 않으면 서스펜션이 그 기능에 완전히 대처합니다. 가장 큰 단점은 후면 충격 흡수 장치로 분리 할 수 없습니다. 새 것을 교체하면 많은 비용이 듭니다.
브레이크 시스템은 높은 점수를받을 자격이 없습니다.앞 브레이크가 꽤 좋다는 사실에도 불구하고 90km / h 이상의 속도로 모터 사이클을 정지시키는 것은 문제가 될 수 있습니다. 많은 경우 강화 브레이크 호스를 설치하여 앞 브레이크의 효율을 약간 높입니다. 뒤에는 거의 쓸모가없는 브레이크 드럼이 있습니다.
이 모델에 착륙하는 것은 그리 편안하지 않습니다.특히 성장률이 평균 이상인 사람들을 위해. Yamaha TW200에서 1 시간을 운전하면 불편 함을 느끼기 시작합니다. 계기판이 완전히 고려되지 않았습니다. 밝은 햇빛 아래에서는 지표를 고려하기가 어렵습니다. 80km / h 이상으로 가속하면 진동이 느껴져 백미러의 이미지가 흐려집니다.
이 오토바이의 고무는 둥글게됩니다금액, 그러나 그만한 가치가 있습니다. 오프로드에서 입증 된 머드 타이어가 최선의 선택입니다. 그들은 먼지와 모래를 잘 극복하고 아스팔트 도로에서 비 타이어처럼 행동합니다.
Модель TW стала очень популярной, что привело к 중국 복제품의 출현. 이 라인의 모든 모델은 서로 매우 유사합니다. ICE, 브레이크 시스템, 바디 키트 및 광학 장치에는 약간의 차이가 있습니다. 긍정적 인 평가를받은 후에도 Yamaha TW200은 경험이없는 운전자에게 이상적인 옵션입니다.
