유압 서스펜션을 장착 한 최초의 자동차는
디자인 특징
시작하려면 디자인을 다루겠습니다.여기서 주요 특징은 충격 흡수 장치입니다. 유압 서스펜션에는 특수 원추형 부품이 장착되어 있습니다. 특수 오일로 채워져 있다는 점에서 일반 충격 흡수 장치와 다릅니다. 또한 각 부분에는 구형 누산기가 있습니다.
장점과 단점
긍정적 인 점부터 시작하겠습니다.유압 서스펜션은 원래 내구성으로 구별되었습니다. 공압 시스템이 최대 150,000 킬로미터를 지속 할 수 있다면 유압은 400km에 이릅니다. 따라서 많은
그러나 유압 서스펜션 "Citroen C5"및 VAZ이상과는 거리가 멀고 단점이 있습니다. 첫 번째 결함은 오일에 숨겨져 있습니다. 사실이 유체는 서스펜션뿐만 아니라 브레이크 시스템 및 파워 스티어링에도 사용되며 누수가 발생하면 3 개의 시스템이 한 번에 끊어집니다. 높은 유지 관리 비용도 주목할 가치가 있습니다. 러시아 서비스 스테이션에는 유압 서스펜션 수리를 다루는 일반적인 서비스가 많지 않으므로 서비스 가격이 가장 저렴하지 않습니다. 실제로이 때문에 많은 현대 자동차 제조업체들은 자동차에 유압 서스펜션을 장착하는 것을 중단했습니다.
결론
단점으로 인해 유압 서스펜션약간의 오작동으로 인해 기술 센터에 가서 유지 보수를 위해 많은 돈을 지불해야하기 때문에 운전자에게 인기가 없습니다. 글로벌 제조업체에 대해서는 다음과 같이 말할 수 있습니다. 유지 보수에서 자동차를 가능한 한 신뢰할 수 있고 저렴하게 만들려고 노력하면서 많은 외국 관심사가보다 현대적인 공압식 서스펜션을 선호합니다. 전문가들에 따르면이 단계는 매우 정확하고 신중합니다. 그리고 우리는 사진 만보고 그런 차의 높은 여유 공간에 감탄할 수 있습니다.
