Tonar는 잘 알려진 장비 제조업체입니다.20 년의 역사를 통해 그는 러시아와 외국 시장에서 자리를 잡았습니다. 덤프 트럭의 제조에는 상당한 양의 생산이 포함됩니다.
Самосвал «Тонар» - это универсальное транспортное 의미합니다. 기동성, 제어 성, 작동 성능이 우수합니다. 내장 된 기술적 특성을 통해 다양한 기상 조건에서 도로를 이동할 수 있습니다. 주로 건축 자재의 대량 운송, 시공 후 쓰레기 제거, 토양 운송 및 겨울철 눈에 사용됩니다.
기업이 출시 한 첫 번째 모델은리어 액슬 3 축 섀시의 덤프 트럭. 2002 년에 일어났다. 그 이후 공장은 섀시에 2, 3 또는 4 개의 차축이있는 바디를 제공하기 시작했습니다. 이들은 트레일러와 세미 트레일러였습니다.
6 년 후, 제품 범위가 확장되었습니다움직이는 바닥이있는 몸체가 풀려서. 얼마 후, 토 나르 탠덤로드 트레인이 등장했습니다. 이것들은 트랙터와 2 개의 덤프 트레일러를 포함한 구성이었습니다.
제조업체는 고품질의 안정적이고 내구성있는 차량을 만들려고했습니다. 그리고 나는 그들이 성공했다고 말해야합니다. 이 회사의 제품에는 몇 가지 장점이 있습니다.
Tonar 제품에는 몇 가지 단점이 있습니다. 이러한 문제는 다음과 같습니다.
Техника компании «Тонар» пригодна к использованию 고부하, 오프로드, 악천후 조건. 이를 위해 모든 베어링 노드에는 추가 게인이 있습니다. 그러나 자동차의 총 질량을 늘리지 않기 위해 현대의 독창적 인 기술 솔루션이 사용됩니다. 체중을 낮게 유지할 수 있습니다.
중고 이중 바퀴.바퀴 중 하나가 손상되면 기계의 안정성에 영향을 미치지 않습니다. 바퀴에는 넓은 고무가 있습니다. 이로 인해지면의 압력이 줄어 듭니다. 이를 통해 자동차는 얇게 포장 된 도로 나 오프로드에서 자신감을 느낄 수 있습니다.
"토 나르"는 덤프 트럭 만이 아닙니다. 이 회사는 덤프 유형의 트레일러와 세미 트레일러를 생산합니다.
대부분의 경우 트레일러는 3 개의 모델로 표시됩니다.축. 트랙터와 연결하지 않아도 안정적입니다. 트레일러 디자인의 단점은 후방 적재로 간주 될 수 있습니다. 이것은 가능한 기술 사용의 범위를 줄입니다.
"토 나르"거래는 샌드위치 패널로 만들어집니다.운반 능력은 320 킬로그램입니다. 그것은 필요한 모든 선반과 선반을 갖추고 있습니다. 측면 부분이 상승하여 디스플레이 케이스에 접근 할 수 있습니다. 유리로 만들어져 있습니다.
회사 트레일러의 운반 능력은 일반적으로 11-13 천 킬로그램 범위입니다. 빈 트레일러의 무게는 약 5.4-7.01 천 킬로그램입니다. 치수는 다음과 같습니다.
Имеются также прицепы со значительно меньшими 치수. 이것은 자동차의 Tonar 트레일러입니다. 예를 들어, 단축 모델 "Tonar-86104". 트레일러는 100 미크론의 아연 도금 두께로 완전히 만들어졌습니다. 운반 능력이 좋습니다. 자체 무게의 1 킬로그램마다 트레일러는 최대 2.9 킬로그램을 들어 올릴 수 있습니다.
Tonar 세미 트레일러는 대부분 2 축 또는 3 축 섀시를 기반으로합니다. 운반 능력은 31.3-31.5 천 킬로그램입니다. 세미 트레일러의 무게는 약 8.5 천 킬로그램입니다.
Одной из наиболее популярных моделей является "토 나르 -6528". 측면 하역이 있습니다. 언로드하기에 작은 영역이 충분하도록 수행됩니다. 또한이 디자인은 자동차를보다 안정적으로 만들어 롤오버의 위험을 줄입니다.
몸은 44도를 뒤집습니다. 부피는 16 입방 미터입니다. 덤프 트럭에는 10 개의 바퀴가 있습니다. 또한 두 개의 차축에 이중 타이어가 설치됩니다. 중간 및 뒷바퀴는 구동 바퀴로 사용됩니다. 휠 공식 6x4.
100km 당 11 리터의 디젤 엔진이 동력 장치로 선택되었습니다. 연료는 전자 시스템에 의해 공급됩니다. 직접 분사 시스템을 설치했습니다.
이중 회로 제동 시스템은 움직임의 신뢰성을 책임집니다. 이중 회로, 공압입니다. 또한 잠금 방지 제동 시스템이 추가로 설치됩니다.
