ОАО «Московский вертолетный завод имени Миля М. Л."-러시아 헬기의 주요 개발자. 기업의 활동은 군사 및 이중 사용 장비를 포함한 항공기의 설계, 제조, 수리 및 테스트와 관련이 있습니다. 산업 협회 러시아 헬리콥터에서 중요한 링크입니다.
모스크바 헬리콥터 공장의 뿌리. M.L.마일은 화려한 항공기 디자이너 Mil이 1947 년에 만든 소규모 디자인 사무소로 연결됩니다. 40 년대 중반부터 최초의 소비에트 헬리콥터가 설계국에서 개발되었지만이 명령은 새로운 기술에 회의적이었습니다. 헬리콥터 생산은 지속적으로 지연되었습니다.
성공 후 상황이 크게 바뀌었다한국 전쟁에서 미군이 시코 르 스키 헬리콥터를 사용했습니다. 소비에트 프로토 타입 GM-1 (이후 Mi-1로 이름 변경) 테스트 결과가 그 성능을 보여주었습니다. 1951 년 정부는 대담한 조치를 취했다-모스크바 지역 소콜 니키에 위치한 미하일 레온 티에 비치 (Mikhail Leontyevich)의 도입에 공장 3을 제공했다.
Mi-1을 직렬 생산으로 이전 한 후소련과 폴란드의 항공 기업인 설계국은 군대와화물을 수송하기위한 최초의 소련 차량의 프로토 타입 비행 샘플을 설계하고 제조하도록 지시 받았습니다. 이러한 목적을 위해 상점이 재건되고 기계 및 기술 공원이 업데이트되었습니다. 1953 년에이 기업은 새로운 번호 GAZ No. 329를 받았으며 1967 년에는 MVZ (Moscow Helicopter Plant)로 이름이 변경되었습니다.
1960 년에 대형헬리콥터 제품군으로 인해 회사는 용량을 확장해야했습니다. 판키 정착지에 위치한 목재 저장 시설의 영토에 생산 및 실험실 기지가 건설되었습니다. 설계국 자체, 실험실, 시범 공장이 여기에 있으며 주택 재고가 지어졌습니다. Mil은 1970 년 1 월 31 일에 사망했습니다. 그의 이름은 모스크바 헬리콥터 공장에 주어졌습니다.
70 년대 말에 새로운 KB 건물이 완공되었습니다.팔 코너 샤프트. 군사 및 정치적 억류라는 슬로건 아래 지나간 페레스트로이카 시대는 방위 기업에 대한 자금의 감소가 특징입니다. 비용 센터는 여러 고유 한 프로젝트를 동결해야했습니다. 1993 년에 공장이 설립되었습니다.
오늘날 기업은작품의 범위. 특히 여기에는 헬리콥터의 수명주기 연장, 수리 및 복원 작업, 운영에 대한 엔지니어링 및 기술 지원, 헬리콥터 장비의 현대화가 포함됩니다.
모스크바 헬리콥터의 현대 영토밀 공장은 소콜 니키 공원의 가장자리에 위치하고 있으며 제 3 운송 고리를 따라 반으로 자릅니다. 그 자리에 100 년 전 리빈 카 강이 흐르는 미개발 늪지대가있었습니다. 수세기 동안이 지역은 모스크바에서 가장 외진 지역 중 하나로 간주되어 오랫동안 지어지지 않았습니다.
주요 생산 및 설계 시설위치 : 140070, Moscow region, Lyuberetskiy district, pos. 토 밀리 노, 세인트. Garshina-26 / 1. Sokolniki의 영토 외에도 비용 센터에는 Panki에 파일럿 생산 및 지상 테스트 단지가 있으며 Medvezhye Ozera 비행장에 비행 테스트 단지가 있습니다.
Mil Moscow Helicopter Plant는 다음을 수행합니다.
모스크바 헬리콥터 공장의 이름을 따서1 마일 이상의 24 개 이상의 회전 익기 모델 : 경량에서 초 무거움까지 기록적인 운반 능력을 갖추고 있습니다. 수정 사항을 고려할 때 머신 유형 수는 200 개 항목에 이릅니다. Mi 시리즈의 항공기는 러시아 (헬리콥터의 98 % 이상)의 기본이며 그 특성면에서 세계 최고의 모델과 동등합니다.
기본 모델 :
팀은 이제 개선에 집중하고 있습니다.Mi-8의 모델 및 수정 및 Mi-171의 수출 버전의 기술적 기능. 이 기계는 소방, 위생, 화물, 구조, VIP, 승객 등 다양한 디자인으로 파트너 공장에서 생산됩니다. 다목적 Mi-171은 TVZ-117 시리즈의 최고의 편안함과 추진 시스템에서 기본 G8과 다릅니다.
Mi-26T는 기업의 자부심입니다.이 기계는 직렬 헬리콥터 중 가장 높은 탑재량을 가지고 있습니다. 화물 여객실에는 20톤의 탑재량, 60명의 아프거나 부상당한 사람들이 들것에 실려 있으며, 82명의 낙하산병이 장비와 착용 가능한 무기를 장착할 수 있습니다.
러시아 연방 및 주변 국가의 헬리콥터 함대는 다음으로 구성됩니다.다양한 목적을 위한 "Mi" 모델의 94%. 공군, 비상사태부, 국경수비대, 내무부, 육군항공은 코스트센터에서 설계한 항공기를 거의 완비하고 있다. 조립된 Mi 차량의 총 수는 30,000대를 초과했습니다.
모스크바 헬리콥터 공장. 엠.엘.Mila는 EADS, United Technology, Aeroflot 등과 같은 항공 대기업과 같은 국제 파트너와 적극적으로 협력합니다. 비용 센터에서 조립된 차량은 40개 이상의 군사 충돌에서 엄격한 테스트를 거쳐 높은 신뢰성, 생존성 및 전투 효율성을 입증했습니다. 비용 센터의 작업은 국내외 상을 수상했습니다. 이 팀은 권위 있는 Sikorsky International Prize, International Star of Quality 및 Russian National Olympus Prize를 두 번 수상했습니다.
모스크바 헬리콥터 공장. M.L. Mil 개최:
