1966 년 로즈 보울 게임에서청중은 Dodge Charger-새로운 자동차 회사 Dodge를 출연했습니다. 그리고 거의 50 년 동안이 모델은 모든 운전자에게 컬트 아이콘으로 남아 있습니다. 그렇게 꺼지지 않는 인기의 이유는 이제 우리에게 알려줍니다.
아이디어
Прообразом Dodge Charger послужил Pontiac GTO, 1964 년에 2 년 전에 출시되었습니다. 많은 회사들이 디자인에서 비슷한 모델을 만들기 시작했습니다. 이 차는이 파도 위에 설계되었습니다. 그러나 Dodge Charger는 프로토 타입과 달리 수십 년 동안 인기를 잃지 않았습니다.
1 세대
디자인
첫 번째 모델의 방문 카드는 전기 면도기 그릴 (영어- "전기 면도기")과 50 아래 사용되지 않은 헤드 라이트가 완전히 숨겨져있었습니다.
내부 모습
객실에는 4 개의 개별 좌석과 대시 보드 조명과 같은 많은 독점적 세부 사항이 있습니다.
특성
각 차량은 다음 중에서 선택할 수있는 4 개의 V8 엔진 중 하나와 함께 제공됩니다.
트렁크 스포일러에도 선택적으로 설치됩니다. 그런데 닷지 차지는 스포일러가 장착 된 최초의 미국산 자동차였습니다.
1968 년에 개발자들은 닷지 차저를 추가로 변경하기로 결정했지만 재 설계는 그다지 중요하지 않았습니다. 회전 속도계가 선택적으로 설치되었으며 비닐 바닥 매트가 트렁크에 나타납니다.
1969 년에 자동차는 다시 개조되었습니다. 중간에 나뉘어 진 새로운 그릴이 나타났습니다. 또한 디자이너 미등이 추가되었습니다.
1970 년에 오리지널 그릴이 돌아 왔고 크롬 범퍼가 모델에 설치되었습니다.
3 세대
1971 년, 닷지 차저 디자인이 시작되었습니다극적인 변화. 몸통이 더 둥글어지고 라디에이터 그릴이 다시 분리되었습니다. 스포일러와 공기 필터 위에 공기 흡입구가있는 특수 후드가 액세서리 목록에 나타납니다.
1973 년에이 모델에는 새로운 후방 조명이 장착되기 시작했으며 다시 라디에이터 그릴 디자인이 변경되었습니다. 이 버전의 특징은 세 개의 작은 측면 창입니다.
1974 년 몇 가지 새로운 페인트 옵션이 추가되고 고무 범퍼가 증가했으며 엔진은 4 실 기화기가 장착 된 새 엔진으로 교체되었습니다.
1975 년 이래 자동차는 크라이슬러 코르도바를 기준으로 5.2 ~ 6.6 리터의 엔진을 생산하기 시작했습니다. 가장 인기있는 것은 5.9 리터의 크라이슬러 LA 380 V8 엔진이었습니다.
닷지 충전기 SRT
Со времени последней модификации компанией было 충전기를 기반으로 많은 모델을 출시했습니다. 그 중 하나는 2012 년부터 생산 된 Dodge Charger SRT 8입니다.이 엔진은 6.4 리터의 강력한 HEMI 엔진과 465 마력의 용량을 갖추고 있습니다. 또한 5 단 자동 변속기가 설치되어 있습니다.
이 차는 원래 다음과 같이 계획되었습니다.스포티하지만 시간이 지남에 따라 그 목적이 바뀌 었습니다. 차고에 넣어 때때로 감탄할 수있는 고급 아이템이되었습니다. 그러나 트랙에서 더 이상 운전하지 않습니다.
닷지 차저는 오랫동안 "차량"의 범위를 넘어 섰습니다. 오히려 그것은 소유자의 지위와 표현적인 생활 방식입니다.
