자동차 앞 유리 청소 시스템주기적으로 서비스를 받아야합니다. 시스템이 가장 부적절한 순간에 실패 할 수 있기 때문에 올바른 작동을 위해 필요합니다. 이러한 일이 발생하지 않도록하려면 몇 가지 간단한 지침을 따라야합니다. 와이퍼 모터가 어떻게 유지되고 수리되는지, 시스템의 약점은 무엇이며 무엇을 먼저 찾아야하는지 살펴 보겠습니다.
어떤 전자 보안 시스템자동차가 장착되어 있으면이 모든 것을 모니터링해야합니다. 실습에서 알 수 있듯이 와이퍼와이 시스템의 구성 요소에 가장주의를 기울이지 않습니다.
많은 사람들이 실패의 증상을 무시합니다동일한 모터, 트랩 와이퍼 또는 노즐. 작동하는 동안 좋습니다. 그렇기 때문에 시스템은 자동차 구매에서 판매까지 무인 상태로 남아 있습니다. 그럼에도 불구하고 와이퍼 모터에는 고유의 특정 리소스가 있으므로 장치를 주기적으로 서비스하면 크게 증가합니다.
이 노드에 장애가 발생한 경우우선, 장착 블록과 퓨즈 및 릴레이 무결성에주의하십시오. 모든 것이 정상적이면 다음 단계로 진행하십시오. 유체가 윈드 실드에 공급되지 않으면 즉시 트렁크를 점검해야합니다. 튜브 중 하나가 티에서 떨어져 나와 세탁기가 후드 아래로 쏟아져 나올 수 있습니다.
이러한 상황을 수정하는 것은 매우 간단합니다.후드 아래의 케이싱을 제거하고 호스를 티에 연결해야합니다. 경우에 따라 단순히 가장자리를 구부려서 보호를 제거하지 않고 절차를 수행 할 수 있습니다.
고속도로를 확인한 후 노즐로 이동하십시오.장시간 작동하면 막힐 수 있습니다. 그들을 청소하기 위해 가장 일반적인 바늘을 사용할 수 있습니다. 그 후에도 와이퍼가 작동하지 않으면 모터로 이동하십시오.
이 노드는 대부분의 경우 실행됩니다유지 보수가 필요 없습니다. 즉 접을 수 없습니다. 그러나 이것은 숙련 된 운전자를 멈추지 않습니다. 이것은 새로운 모터를위한 여분의 돈이없는 경우에 특히 그렇습니다. 이렇게하려면 금속판을 가져 가십시오. 전환 지점 (단계)에서 모터를보아야합니다. 두 부분으로 분리하여 앵커, 와인딩 및 코어를 확인하십시오.
이러한 모든 세부 사항은 일반적으로 최선이 아닙니다.일반적으로 부식의 징후를 보입니다. 모터 요소를 철저히 청소할 필요가 있습니다. 세밀한 에머리 종이 또는 기타 유사한 제품이 이에 적합합니다. 예를 들어 VAZ 와이퍼의 모터에는 오일 시일과 같은 약점이 있습니다. 시간이 지남에 따라 균열이 발생하여 액체가 체내로 들어가 부품이 먼지로 덮여 녹슬 기 시작합니다. 장치가 손상 될 수 있습니다.
개스킷과 씰은 고무로 만들어집니다.시간이 지남에 따라 긍정적 인 특성을 잃게됩니다. 온도 변화로 인해 무두질되고 갈라지며 공격적인 환경에서도 발생합니다. 이러한 간단한 이유로 오일 씰은 주기적으로 교체해야합니다.
이렇게하지 않으면 장치가 실패 할 수 있습니다. 유리 세척 시스템의 다음 유지 관리시 오일 씰과 고무 개스킷을 교체하는 것이 좋습니다.
와이퍼 블레이드 자체를 잊지 마십시오또한 고무이며 정기적으로 점검해야합니다. 교체는 종종 1 년에 한 번 이루어집니다. 브러시가 실리콘으로 만들어지고 고품질이라면 몇 년이 걸릴 수 있지만 그 이상은 아닙니다. 이것은 다시 한 번 극한 온도 때문입니다.
참여하려는 시간과 욕구가자가 수리가 필요없는 경우 새 모터를 구입하여 기존 모터 대신 설치하면됩니다. 그러나 먼저 오작동을 확인해야합니다. 종종 문제가 배선에 있거나 퓨즈가 끊어 지거나 접점이 산화되었습니다. 이 모든 것이 모터가 생명의 징후를 보이지 않을 것이라는 사실로 이어질 수 있습니다.
연결된 장소의 배선을 확인합니다.모터. 멀티 미터를 사용할 수도 있습니다. 접점에 전압이 가해지면 모터 자체에 있습니다. 그렇지 않은 경우 먼저 퓨즈 상태를 확인한 다음 개방 회로를 찾습니다.
이 모든 절차에는 많은 시간이 걸리지 않지만결과는 궁극적으로되어야합니다. 이러한 작업을 위해 주유소는 수천 루블 이상을 취할 수 있습니다. 따라서 직접 수행하는 것이 좋습니다. 문제가 여전히 모터에 있으면 변경하거나 수리해야합니다.
이 단위는 종종 실패합니다연비가 높은 자동차. 일반적으로 차량의 전체 수명 동안 서비스됩니다. 시간이 지남에 따라 접점이 끊어져 스티어링 칼럼 스위치가 오작동하는 주된 원인이됩니다.
직접 수리하거나새 것으로 교체하십시오. 두 번째 옵션은 당연히 비용이 많이 듭니다. 자동차 브랜드에 따라 스위치 비용은 2 ~ 20,000 루블입니다. 이 경우 수리를 시작하는 것은 매우 논리적입니다. 특히 복잡한 것이 없기 때문입니다.
우리는 스위치를 분해하고 비주얼을 수행합니다.결함 검사. 타 버린 접점이 있으면 납땜 인두를 손에 들고 상황을 수정합니다. 거의 항상 스티어링 칼럼 스위치를 수리 할 수 있으며, 여기에도 장인이 있지만 보드 파손의 경우는 예외입니다.
와이퍼 모터의 가격은차는 상당히 다릅니다. 일반적으로 VAZ의 경우 수천 루블, 외국 자동차의 경우 더 많은 비용이 듭니다. 펌프 만 바뀌면 모든 것이 더 간단합니다. 전기 모터가있는 전체 장치를 교체에 사용할 때 그러한 즐거움의 비용은 적지 않습니다.
어쨌든 감사를 수행하는 것이 합리적입니다.시스템에서 고장난 부품을 찾아 수리를 시도하십시오. 작동하지 않으면 새 부품으로 변경하십시오. 주요 기능에 따라 유리 청소 시스템의 다음과 같은 주요 오작동을 강조 할 가치가 있습니다.
다른 고장에 관해서는 모든 것이개별적으로. 어떤 경우에는 문제가 잘못된 인젝터에있을 수 있고 다른 경우에는 펌프에있을 수 있습니다. 가장 작은 것부터 가장 큰 것까지주의 깊게 검사하면 어떤 경우에도 고장난 노드로 연결됩니다.
예를 들어, 후방 와이퍼 모터가 고장납니다.너무 집중적으로 사용되지 않기 때문에 매우 드뭅니다. 현대 자동차에는 앞 유리와 뒷 유리 모두에 하나의 펌프가 장착되어 있습니다. 어셈블리의 부품 수가 적을수록 더 안정적이고 간단하기 때문에 작업이 다소 단순화됩니다.
