Нужно знать, как прокачивать тормоза на ВАЗ-2107, 차를 직접 수리하십시오. 이 절차는 간단하며 특정 순서를 따라야합니다. 브레이크 시스템의 효율성을 극대화하려면 적시에 진단, 유지 보수 및 수리를 수행해야합니다. 자동차 사용의 편의성은 수행 된 작업의 품질, 그리고 가장 중요한 것은 승객과 운전자의 안전에 달려 있습니다.
VAZ-2107의 브레이크를 올바르게 펌핑하기 전에이 절차가 필요한지 여부를 결정해야합니다. 펌핑이 필요한 경우가 몇 가지 있습니다 :
다시 말해자동차의 브레이크 시스템은 펌핑이 필요합니다. 이를 통해 가능한 한 많은 공기를 제거하여 최상의 제동을 제공 할 수 있습니다. 그리고 이것은 제동 거리의 양에 직접적인 영향을 미칩니다.
뒷 브레이크를 펌핑하기 전에VAZ-2107, 필요한 모든 도구를 준비해야합니다. 이 절차가 매우 오랫동안 일어난다면 노즐 스틱이 문제를 피할 가능성이 거의 없습니다. 노즐 스틱은 나사를 풀기가 매우 어렵습니다. 그러나 그러한 도구가 있다면 모든 것이 가능합니다.
작업을 시작하기 전에 모든 피팅을 시작하십시오.관통 그리스로 취급하십시오. 잘못 꼬인 경우에는 특수 키를 사용하여이 작업을 수행 할 수 없습니다. 날카로운 집게로 몸을 움직여 약간 움직여야합니다.
유체에는 많은 성분이 포함되어 있습니다.시스템의 모든 요소에 유리하게 영향을줍니다. 이러한 첨가제는 금속 표면의 부식을 완화시킬 수 있습니다. 불행히도, 튜브는 파괴되기 쉬운 재료로 만들어진다. 이물질이 시스템에 유입되는 것은 매우 바람직하지 않습니다. 이러한 상황이 발생하면 불필요한 모든 것이 튜브를 떠나도록 브레이크를 펌핑해야합니다.
브레이크 페달을 밟을 때시스템 압력 증가. 결과적으로 온도도 상승하고 값이 커집니다. 첨가제를 사용하면 상온으로 더 빨리 냉각됩니다. 그러나 가열 및 고압은 첨가제에 좋지 않습니다. 시간이 지나면 사라집니다. 브레이크 액의 최대 수명은 약 2 년입니다.
Если считать по пробегу, то не более 100 тыс. км.이것은 유체를 완전히 바꾸고 전체 시스템의 진단을 수행하는 데 필요한 최대 리소스입니다. 그러나 VAZ-2107에서 브레이크를 펌핑하는 방법을 알아야합니다. 이러한 행동을 직접 수행 할 수 없으므로 조수의 서비스를 사용해야합니다. 그러나 조금만 생각하면 혼자서 할 수 있습니다.
절차의 본질은 공기 혼잡을 완전히 제거하는 것입니다. 따라서 다음 조치를 수행해야합니다.
VAZ-2107의 브레이크를 펌핑하는 순서는 다음과 같습니다.
가장 중요한 것은 시스템에 압력을 만드는 것입니다.이렇게하려면 조수의 서비스를 사용할 수 있습니다-바퀴 뒤에 앉아서 페달을 밟습니다. 그의 임무는 4-6 번의 클릭을 한 다음 페달을 최대한 바닥에 가깝게 고정시키는 것입니다. 이때 시스템의 압력은 최대이므로 펌핑 피팅을 풀면 공기가 빠져 나옵니다.
Но есть альтернативный вариант.간단한 카메라를 사용하여 VAZ-2107의 브레이크를 펌핑하는 방법을 언급해야합니다. 이를 위해 어댑터가 만들어집니다-튜브의 양쪽에 너트가 챔버 피팅 아래에 설치됩니다. 팽창 탱크의 오래된 캡에 구멍이 생기고 스풀이있는 피팅이 설치됩니다. 가장 중요한 것은 견고성을 보장하는 것입니다. 챔버로 공기를 펌핑하고 팽창 탱크에 연결 한 다음 모든 블 리더를 차례로 풉니 다.
