VAZ 2107 모델, 리뷰는 항상유리한, 잘 알려진 vazovskaya "five"의 개선 된 유사체입니다. 디자인에는 몇 가지 차이점이 있습니다. 우선 VAZ 2106 브랜드의보다 강력한 엔진이 이전 VAZ 2103 대신 7에 설치되었습니다. 추가 된 출력은 7 마력이었습니다. 실린더의 직경을 76mm에서 79mm로 늘림으로써 압축 비율은 동일하게 유지되었습니다. 가스 분배 드라이브는 중간 스타 기어가있는 클래식 이중 체인이었습니다. 5 분의 2에 달했던 2105 엔진은 벨트 구동 장치로 개발되지 않았고 곧 폐지되었습니다. 오랫동안 엔진 2103 및 2106이 모든 VAZ 세단에 설치되었으며 2104 스테이션 왜건에도 이러한 입증 된 엔진이 장착되었습니다.
당시 VAZ 2107 모델 특성은발전소 외에도 긍정적 인 매개 변수가 있었으며 근본적으로 재 설계 된 내부를 받았습니다. 안락함이 크게 증가하고, 앞 좌석이 확대되고, 인체 공학이 추가되었으며, 좌석의 등받이가 확장되어 헤드 레스트가 독립적으로 존재하지 않고 등의 상단이되었습니다. 타코미터가 장비에 추가되었고 속도계가 속도 스케일을 변경했으며 이제 가장 오른쪽 숫자는 180km / h였습니다. 그렇다고 자동차가 그런 속도로 달리기 시작한 것은 아니지만이 목표는 정해지지 않았습니다. 다른 주목할만한 개선 사항 중 스티어링 휠 아래에 레버가 배치 된 조명기구의 새로운 전환이있었습니다.
섀시, 섀시 및 전면서스펜션은 회전식 주먹과 볼 베어링이있는 무음 블록의 변경되지 않은 멀티 링크로 유지됩니다. 2 개의 브레이크 패드가있는 전면 디스크 브레이크. 리어 드럼 브레이크. 이중 브레이크 시스템, 메인 브레이크 실린더에서 분리, 블리딩 니플. 진공 브레이크 부스터를 설치 한 후 운전할 때 편안함이 크게 향상되었습니다. VAZ 2107이 개선됨에 따라 리뷰가 매우 긍정적에서 부정으로 변경되었습니다. 전방 라디에이터 그릴로 차량을 인식 할 수있게되었습니다. 플라스틱 검은 색은 꽤 좋아 보이지만 프론트 엔드는 특히 그릴이 크롬 일 때 훨씬 좋아 보였다. 이 새로운 외관 디테일은 반짝이는 후면 범퍼 트림과 전면의 무광택 줄무늬와 잘 어울립니다. 일반적으로 다음 VAZ 모델의 디자인은 좋은 인상을 남겼습니다. 자동차의 주행 성능은 좋은 수준에 있었고 자동차는 많은 국가로 수출되었습니다. VAZ 2107에 대한 수요, 자동차에 대한 리뷰는 다시 한 번 긍정적이되었습니다. 러시아와 해외의 국가는 차를 조립할 때 СО의 촉매 및 분사 연료 분사에 대한 유럽 표준이 적용되기 시작한 2008 년에 약간 상승했습니다.
그들은 또한 장비를 다양 화하려고 노력했습니다.VAZ 2107 자동차는 기술적 특성이 실질적으로 줄어 들었습니다 .2006 년부터 3 가지 트림 수준으로 제공되었습니다 .Norm의 가장 저렴한 버전에는 일반 액세서리 세트, 1.3 리터 엔진, 표준 버전이있어 차가 더 편안한 인테리어와 볼륨 엔진을 제공했습니다. 1.5 리터. 마지막으로 1.6 리터 엔진, 높은 앞 좌석 및 크롬 프론트 그릴을 갖춘 가장 비싼 버전의“럭스”. 그러나 VAZ 2107 자동차는 품질에 대한 평가가 다시 많이 요구되었지만 30 년 동안 너무 오랫동안 생산되어 시장이 과포화되어 혁신을 통해 판매를 늘릴 수 없었습니다. 이 기계는 여러 측면에서 평균이되었으며 2012 년 생산이 중단되었습니다.
