오늘날에는 많은자신이 가지고있는 것을 실험하고 자신의 차량을 만들려고하는 사람들. 당연히 이것은 모든 사람이 할 수있는 매우 어려운 작업이지만 적절한 기술이 있다면 그런 것을 감당할 수 있습니다. 유일한 질문은 정확히 무엇을 디자인하고 싶습니까? 결국 사람들이 애초에 자주 선택하는 다양한 일반 차량이 있습니다. 예를 들어 오토바이를 세발 자전거로 바꾸는 것이 인기가 있습니다. 그러나이 기사에서는 다른 유형의 전송, 즉 부서진 프레임이있는 카라 캣에 초점을 맞출 것입니다. 그것이 무엇인지 배우고 그것을 만드는 방법에 대한 유용한 팁을 얻을 것입니다.
Caracats에 대해 듣는 많은 사람들처음으로 프레임을 깨는 것은 매우 놀랍습니다.이 유형의 운송 수단을 본 적이 없다면 그것이 무엇인지 상상하기가 어렵습니다. 사실, 모든 것이 보이는 것만 큼 무섭지는 않습니다. 사실 카라 캇은 일체형 프레임이없는 차량이며 두 부분으로 구성되어 있기 때문에 구부릴 수있는 능력이 있습니다. 이것이 카라 캇이 아무런 문제없이 다양한 장애물을 극복 할 수있게 해주는 것입니다. 그래서 그것이 모든 지형 차량이라고 불리는 이유입니다. 매우 효과적인 방법으로 장애물을 극복 할 수 있으므로 재미로 사용할 수 있습니다. 그러나 이러한 유형의 운송 수단은 단단한 프레임이있는 차량의 힘을 넘어서는 눈, 돌 및 기타 많은 장애물을 극복 할 수 있기 때문에 더 심각한 작업에도 사용할 수 있다는 사실에주의해야합니다. 당연히 상점에서 그러한 디자인을 찾을 가능성이 낮으므로 프레임이 깨지는 카라 카트에 관심이 있다면 직접 만드는 방법에 대해 생각해야 할 것입니다.
따라서 필요한 것에 대해 생각하고 있다면브레이킹 프레임이있는 카라 카트를 사용할 수 있으려면 어떤 종류의 구조가 될지, 그리고 무엇으로 만들지 확실히 결정해야합니다. 가장 먼저해야 할 일은 프레임 또는 오히려 절반 프레임입니다. 각 프레임은 전체 프레임의 절반이되기 때문입니다. 덧붙여서, 브레이킹 프레임을 실제로는 관절 프레임이라고 부르는 점에 주목할 가치가 있지만 이것은 발음하기가 쉽지 않은 공식 명칭이기 때문에 사람들은 비정상적인 속성 때문에 브레이킹이라고 부르는 것입니다. 소유하고 있습니다. 따라서 반 프레임을 처음부터 용접하거나 재고가있는 일부 프레임을 기준으로 용접해야합니다. 그러나 동시에 바퀴를 포함하여 필요한 모든 요소를 배치하는 데 문제가 없다는 사실에주의하십시오. 자신의 손으로 프레임을 만드는 경우 그림에 따라 모든 것을 할 수 있도록 미리 그림을 준비해야합니다. 또한 문제를 이해하고있는 다른 사람들과상의하여 놓친 단점을 지적하는 것이 좋습니다. 자신의 손으로 모든 지형 차량을 만드는 것은 매우 어렵 기 때문에 효율적인 것을 얻으려면 열심히 노력해야합니다.
자신의 손으로 모든 지형 차량을 만들면당신이 원하는 방식으로 모든 것을 할 것이라고 가정하지만 이것이 항상 최선의 방법은 아닙니다. 때로는 비슷한 일을 이미 한 사람들의 경험을 활용하는 것이 유용합니다. 예를 들어, 하프 프레임을 만들 때에도 바퀴를 재발 명해서는 안됩니다. 전통적으로 프론트 프레임은 주요 기능 부하를 지닙니다. 운전석, 스티어링 휠 및 엔진 실도 있습니다. 왜 그래야만하지? 올 프레임 자동차에서는 엔진이 위치 할 위치, 자동차의 드라이브 종류 등을 정확하게 선택할 수 있습니다. 여기에서 프레임은 두 부분으로 나뉘어져있어 전체 기능 부하가 뒤쪽에 있으면 앞 부분이 정상적으로 움직일 수 없음을 알 수 있습니다. 따라서 후면 프레임은 일반적으로 추가 기능으로 사용됩니다.화물을 놓을 장소를 만들 수 있습니다. 동시에,이 문제에서 모든 것이 더 간단할수록 더 좋으므로 놀라운 모양, 무게 중심의 변위 등을 생각하지 마십시오. 브레이킹 프레임이있는 집에서 만든 카라 캇은 우선 기능적인 장치입니다. 그리고 그 자체로 완벽하게 작동하는 경우에만 외형 및 기타 개선 사항에 대해 생각할 수 있습니다.
글쎄, 당신에게 가장카라 캇이 가지고있는 요점은 프레임이 깨지는 것입니다. ATV가 좌우로 회전 할 때 항상 발생하며, ATV가 아래로 내려가거나 더 높이 올라갈 때, 또한 장애물과 마주 칠 때 발생합니다. 따라서 스티어링 너클이 가능한 한 안전하게 하프 프레임에 단단히 부착되어 있고 그 자체로도 강하고 기능적인지 확인해야합니다. 이렇게하려면 금속 시트를 하프 프레임의 끝 부분에 용접해야합니다. 주먹이 부착되어 가능한 한 강해야합니다. 이 경우 오토바이 또는 자동차에서 카라 캇을 만드는 것은 중요하지 않습니다. 어떤 경우에도 휠 드라이브 체인을 적절하게 관리해야합니다. 이는 매우 중요하기 때문입니다.
당연히 수제에 관해서는caracats, 당신은 당신의 ATV의 바퀴를 움직이는 방법에 대해 신중하게 생각해야 할 것입니다. 가장 안전한 방법은 엔진에 풀리를 설치하는 것입니다.이 풀리에서 체인과 벨트가 이미 바퀴에 장착되어 있습니다. 앞쪽에는 문제가 없지만 뒤쪽의 경우에는 브레이킹 프레임을 고려해야하기 때문에 시도해야합니다. 이것은 장애물이 될 수 있습니다. 그러나 이것이 가장 어려운 장애물이라고 말할 수는 없습니다.
또한 귀하의 운송 수단을 잊지 마십시오.이 도구에는 기어 박스가 필요하며 물론 스티어링 휠과 같은 위치로 가져와야합니다. 특정 체크 포인트의 선택과 관련하여 여기에있는 모든 것은 이미 귀하의 취향에 달려 있습니다. 카라 캇의 기초로 사용하는 차량에 설치된 상자를 그대로 두거나 더 관련성있는 것을 선택할 수 있습니다.
그럼 어떻게 될지 알아낼 시간입니다운전자가 어디 있는지보세요. 가장 편안한 조건에서 여행하지 않을 것이기 때문에 가장 편안한 의자를 선택해야하며 또한 안전하게 부착 될 것입니다. 따라서 의자에서 편안하고 안전하다고 느끼는 것이 매우 중요합니다. 그러나 좌석 바로 아래에 배터리를위한 공간을 남겨 두어야합니다. 스티어링 휠은 그대로 두거나 극단적 인 오프로드 주행에 더 적합한 것을 선택해야합니다.
당연히 원하지 않으면 오두막은이 작업을 수행 할 필요가 없습니다. 여기서는 운전실에서 찾을 수있는 모든 것을 의미합니다. 즉, 가장 적합한 차에서 가져와야하는 페달 어셈블리입니다. 또한 헤드 라이트를 켜고 끄는 메커니즘, 신호 버튼, 질량 전환 및 카라 캇의 나머지 기능과 같이 필요한 모든 것을 포함해야하는 대시 보드를 배치하는 것을 잊지 마십시오. 장착됩니다.
