"Opel Manta" buvo išleistas 1970 metais.Šis automobilis beveik iš karto tapo populiarus. Faktas yra tas, kad tuo metu Ford Capri buvo labai populiarus. Todėl vokiečių automobilių gamintojas nusprendė atsakyti į Amerikos susidomėjimą ir išleido sportinį kupė.
Pastatytas automobilis "Opel Manta" schema 2 + 2. Tai tikra kupė. Jo dizainas yra labai įdomus. Net jei dabar 21-ajame amžiuje šis automobilis keliaus per miestą, visi į jį atkreips dėmesį.
Priekinis automobilis yra dekoruotas dvigubais apvaliais žibintais. Kitas bruožas yra berėmės durys ir chromuotos blizgios dalys. Modelio kūnas yra labai originalus - viskas jame sako apie jo dinamiką.
Ir automobilis yra tikrai geras.Net pirmosios versijos buvo pasiūlytos su galingu 1,9 litro 105 AG artimu varikliu. Be to, potencialūs pirkėjai galėjo įsigyti 68 AG variklio modelį. (1,6 l). Tada injekcinis įtaisas atėjo 80 AG Ir tada 1,9 litro 90 arklio galių variklis.
Reikėtų pažymėti, kad kupė "Opel Manta" nuotraukakuri pateikta aukščiau, siūloma dviem apdailos lygiais: SR (sporto) ir L. Buvo dar vienas modelis - Berlinetta. Šio automobilio akcentas buvo juodas gaubtas, taip pat sportinis vairas ir reguliariai tachometras.
Greičiausias automobilis buvo po gaubtuTai buvo 1,9 S variklis. Jo didžiausias greitis buvo 188 km / h. Kitas rezultatas buvo 1.6GT / E variklis. Su tokiu įrenginiu automobilis paspartino iki 164 km / h. Galiausiai, mažiausias greitis buvo 1,6 S modeliui, 154 km / h.
1975 m. Prasidėjo antrosios kartos išlaisvinimas.Priekinis galas šiek tiek pasikeitė, o apvalūs priekiniai žibintai buvo pakeisti kvadratiniais. Bet svarbiausia, išplėsti variklių asortimentą. Pridedami du karbiuratorių varikliai - 90 ir 75 "arkliams". Ir nuo 1977 m. Jie pradėjo gaminti automobilius su užpildais, turinčiais tiesioginį degalų įpurškimą. Variklis 1.9E buvo galingiausias, nes jis pagamino 105 AG Visi varikliai dirbo kartu su 4 greičių „mechanika“.
Geriausios versijos buvo laikomos automobiliais "OpelManta »B GT / E kupė. Šiuose apdailos lygiuose automobilis gavo variklius 100, 105 ir 110 AG. Didžiausias greitis atitinkamai buvo 180, 185 ir 187 km / h. Įdomu tai, kad šiuose modeliuose buvo įrengtos sportinės sėdynės ir lydinio ratlankiai. Jei pirkėjas norėjo, už papildomą mokestį būtų galima įdiegti 5 greičių pavarų dėžę.
Tuo metu tokie modeliai kainavo apie 15 000 vokiečių ženklų (tai yra apie 570 000 rublių). Tačiau galingiausios versijos kaina buvo apie 20 000 DM.
Įdomu tai, kad gale buvo ir „Manty“ versijoshečbekas Jie buvo išduoti dešimt metų, nuo 1978 m. Geriausias dalykas apie juos buvo erdvus salonas su papildoma erdve ir galia. Visiškai kitokie buvo „Opel Manta“ varikliai. 2,0 litro, 100 stiprių - su tokiu automobiliu paspartėjo iki 163 km / h. Tiesa, vis dar siūlė variklius 90 ir 75 AG mažesnis tūris.
Šie automobiliai nebėra gaminami nuo 1988 m.Dabar jie yra gana sunku rasti parduoti, bet įmanoma. Tiesa, yra vienas trūkumas. Tačiau „Manta“ - patikimas automobilis, jei tam reikia investicijų, tai tik kūnui. Jei sugebėsite jį rasti parduodant, tai kainuos apie 80-100 tr.
