Kuro filtras visada buvo neatskiriamasautomobilio degalų sistemos dalis, kuri yra montuojama ant kiekvieno šiuolaikinio automobilio iš konvejerio. Pagrindinis šios dalies tikslas - išsiskirti iš kuro dulkes ir rūdžių daleles, kurios į variklio degimo kamerą patenka į elektros tinklą. Kalbant apie mūsų kelius, ši dalis yra ypač svarbi, nes įvairių indėlių koncentracija vidaus benzinu gerokai viršija įprastas vertes. Jei nebūtų naudojamas kuro filtras, "Ford Focus 2" jau seniai reikalavo iš esmės pakeisti kuro sistemą, o tai yra didelė sąskaita.
Iš viso yra dviejų tipų duomenų.prietaisai. Yra grubus ir geras filtras. Pastarasis yra montuojamas ant visų modernių automobilių. Kietajam filtrui šiame elemente yra dalis, kurią sudaro žalvario vielos tinklelis ir reflektorius. Dėl šio dizaino filtras neleidžia nuosėdoms ir dalelių, kurių dydis yra didesnis nei 0,1 mm. Šis įrenginys skirtas degalų valymui iš didelių priemaišų. Filtro elementas yra patalpintas stiklo viduje, kuris ant korpuso yra pritvirtintas slėgio žiedais ir varžtais. Tarpas tarp korpuso ir minėtos atsarginės dalies yra užpildytas paronito tarpikliu, o apatinėje prietaiso dalyje yra vadinamoji sklendė.
Kalbant apie smulkius filtrus, jieyra antra kliūtis šiukšlėms pašalinti ir degalų taršai. Jie yra tarp bako ir automobilio variklio. Dažniausiai toks filtras suvyniotas nailono dėkle.
Вообще специалисты рекомендуют производить замену filtrai kas 60 tūkstančių kilometrų. Tačiau iš tiesų paaiškėja, kad net aukščiausios kokybės elementai nekelia 10-15 tūkstančių kilometrų bandymų mūsų keliuose. Todėl 60 tūkstančių kilometrų skaičius yra priimtinas tik Vokietijai, kur parduodamas benzinas, atitinkantis Euro 6 standartą.
Также отметим, что забитый фильтр может привести didelių problemų. Pavyzdžiui, tai gali būti papildoma našta kuro siurbliui. Jei laikas nepakeičia filtro pakeitimo, siurblys netrukus gali nepavykti. Be to, užterštumas žymiai padidina variklio darbą. Ir jei variklis pradeda sustoti, troitas ir kartais visai nepradeda, tai yra aiškus ženklas, kad atėjo laikas pakeisti kuro filtrą. „Ford Focus“ 1 ir 2 kartos, kaip ir visi kiti Europos rinkos automobiliai, turi panašų šio elemento pakeitimo procesą, todėl minėtos dalies išmontavimas ir montavimas nesukelia jokių sunkumų.
Norėdami pakeisti, mums reikia tokių įrankių kaipgalvą 8, litro dyzelinio kuro, talpyklą, skirtą skysčiui išleisti, ir patį filtro elementą. Filtrai („Ford Focus“, 2 kartos) dažniausiai kainuoja apie tūkstantį rublių. Ji turėtų atkreipti dėmesį į gamintoją. „Focus“ originalūs filtrai gamina vieną kompaniją - „Delphi“. Mes jį vadovausime.
Kaip pakeisti kuro filtrą?„Ford Focus 2“ karta išsiskyrė dėl įvairių variklių, kuriuose buvo tiek dyzeliniai, tiek benzininiai įrenginiai. Tačiau pakeitimo algoritmas nesiskiria, todėl šį nurodymą galima taikyti bet kuriai elektrinei.
Tam reikia atlikti šias operacijas.Pirmiausia išimkite filtro saugiklį. Be to, mes pradedame variklį ir suteikiame jam galimybę dirbti tuščiąja eiga. Laukiame, kol prietaisų skydelio jutiklis parodys 80-90 laipsnių Celsijaus temperatūrą.
Įdiegdami naują filtrą atkreipkite dėmesį į rodykles, pažymėtas ant jos kūno. Jie rodo degalų srauto kryptį. Negalima painioti jų, priešingu atveju visi purvas patenka į variklį!
Kaip matote, filtrų keitimas („Ford Focus“ 2Karta laikoma pavyzdžiu) - tai nėra toks sudėtingas procesas, kurį galima padaryti su savo rankomis. Be to, visos manipuliacijos gali būti daromos net keliuose.
