Variklio veikimas priklauso nuo valstybėskuro sistema. Tai yra tas, kuris gamina ir valo degiuosius mišinius ties linijomis iš rezervuaro. Svarbiausia šios sistemos sudedamoji dalis yra kuro siurblys. Tai gali būti įvairių tipų. Koks yra šis elementas ir kaip keičiamas kuro siurblys "Ford Focus 2"? Visa tai yra mūsų straipsnyje.
Šis elementas skirtas tiekti degalusvariklio bakas. Anksčiau mechaniniais siurbliu buvo sumontuoti automobiliai su karbiuratoriaus injekcijomis. Dabar visuose automobiliuose įdedamas elektrinis elementas.
Yra keli ženklai, kuriais galitenustatyti žalą. Taigi, visų pirma, automobilio elgesys keičiasi. Automobilis dažnai jarps prie skirtingų variklio apsisukimų, "plūduriuojantys" apsisukimai registruojami tuščiąja eiga. Variklį labai sunku pradėti tiek šaltai, tiek karštai.
Verta paminėti, kad tam tikras tarnavimo laikasŠis punktas nėra. Kiekvienas savininkas turi savo parametrą - kai kurie turi dešimties metų dujų siurblį, kiti sulaužė antrą. Kodėl toks paleisti? Faktas yra tas, kad elementas labai bijo perkaitimo. Siurblys yra rezervuare ir yra aušinamas degalais. Jodinėjimas ant tuščios talpyklos stipriai perkaito jį, todėl nereikėtų traukti degalais, jei ant skydo yra atitinkamas indikatorius. Tai vienintelis būdas išlaikyti gerą siurblio būklę.
Siekiant sėkmingai pakeisti „Ford Focus“ antrosios kartos kuro siurblį, mums reikia:
Kadangi dirbame su baku, turite dėvėti gumines pirštines ir apsaugoti kvėpavimo takų respiratorių.
Pirmiausia reikia rasti, kur sudeginosiurblys Jis yra kuro bake. Paprastai jis rodomas po skylute po galine sofa. Taigi, nuimkite antrą sėdynių eilę ir suraskite metalinę plokštę, kuri slepia siurblį. „Triukų“ problema yra ta, kad jie neturi technologinės skylės. Norėdami pakeisti elementą, jį reikia atnaujinti rankiniu būdu. Naudojant specialias žirkles, atsargiai supjaustykite 25 cm skersmens skylę ir sulenkite metalą.
Nuimkite vamzdelį iš degalų tiekimo linijų.Atkreipkite dėmesį, kad jie bus užpildyti benzinu, kad jie galėtų dėmėti aplink. Iš anksto rezervuokite didelę atliekų dalį. Jūs galite lengviau - paleisti variklį ir ištraukti saugiklį iš siurblio. Po kelių sekundžių variklis sustos. Taigi, mes ne tik atlaisvinsime linijas iš benzino, bet ir lyginsime perteklinį sistemos slėgį.
Po to išardykite sandarinimo žiedą, kuris saugo siurblį. Atsuktuvu atsukite reikiamus varžtus ir išimkite elementą į išorę. Iš išorės jis atrodys kaip parodyta žemiau esančioje nuotraukoje.
Taigi, jei išorinio tyrimo metu paaiškėjo, kad jis yra labai nešvarus, jis turėtų būti pakeistas. Filtras yra atsakingas už grubų valymą ir yra tankus tinklelis, esantis prie įėjimo į siurblį.
Pakeitus šiurkščiavilnių filtrą irsiurblys turėtų patikrinti kabelio laidininko sandarumą. Pats stiklas turi būti patikimai pritvirtintas. Kitas elementas yra sumontuotas rezervuare. Prie jo yra prijungti anksčiau atjungti vamzdžiai. Ir čia yra problema - kaip uždaryti dangtį? Dangtis buvo iškirptas atskirai, todėl reikia išsiaiškinti, kaip kuo sandariau uždaryti. Norėdami tai padaryti, galite paimti 30x30 cm dydžio plokštę ir gręžti kampuose skyles gręžtuvu.
Taigi, mes sugalvojome, kaip pakeistikuro siurblys „Ford Focus 2“. Persikėlimas nebuvo pažengęs tiek, kiek norėtume. Tos pačios problemos keičiant benzino siurblį pastebimos 2008 m. Modeliuose. Taip, jūs galite padaryti nepadarę skylių, tačiau tokiu atveju turėsite visiškai pašalinti baką. Tai padaryti per trumpą laiką ir be apžvalgos angos yra tiesiog neįmanoma. O degalinėje kuro siurblio variklio pakeitimas 2-osios kartos „Ford Focus“ kainuos apie du tūkstančius rublių, neįskaitant paties elemento išlaidų. Todėl priimtiniausias ir ekonomiškiausias sprendimas yra pakeisti tuo pačiu įrengus dujų bako dangtelį.
