Pagrindiniai automobilio vienetai yravariklis ir dėžė. Jie yra glaudžiai tarpusavyje susiję. Tačiau perjungimo metu du mazgai turi būti atjungti. Todėl bet kurio automobilio, turinčio rankinį pavarą, konstrukcijoje yra numatyta trinties sankaba.
Šis mechanizmas atlieka perdavimą ir išlyginimąSukimo momentai, kurie eina į dėžutę. Sankabos pakeitimas yra labai sudėtinga operacija. Tačiau tai gali būti padaryta savarankiškai. Šiandien mes pasakysime jums, kaip "Ford Focus 2" automobilį pakeičia savarankiškai keičiama sankaba.
Viename diske "Fokusuoja"trinties sankaba su diafragmos spyruokle. Įrenginį važiuoja hidrauline pavara. Sukibimo mechanizmą sudaro keli elementai:
Pastarasis yra tarp variklio smagračio irpagrindinis diskas. Krepšyje yra dvi frikcinės plokštės, sujungtos kniedėmis. Be to, projekte yra diafragmos spyruoklė. Tai užtikrina tvirtą spyruoklių tvirtumą, turi sukibimo savybes, ty išlygina sukimo momentą. Dėl šios priežasties automobilis sklandžiai ir greitai juda.
Когда автомобилю требуется замена сцепления?"Ford Focus 2" viename diske gali užimti iki 150 tūkstančių kilometrų. Tačiau visa tai priklauso nuo vairavimo stiliaus. Jei vairuotojas pageidauja agresyviai vairuoti, dažnai slystantis, tokios sankabos resursas bus mažesnis nei 60 tūkstančių km. Kitas klausimas - automobilio darbo krūvis. Jei vairuojate priekaba, būkite pasiruošę dažniau keisti sankabą. Beje, sugedus, visa krepšelio komplektacija pasikeičia.
Laikui bėgant varomajame diske pasirodys įtrūkimai.Apsiaustai susilpnėja, trinties pamušalas atsiranda. Kita priežastis - žarnos tarpikliai ir sandarikliai. Kaip rezultatas, aliejus iš dėžutės patenka į krepšelį. Sankaba pradeda nuslysti net su minimaliomis apkrovomis.
Šakutė praktiškai nėra nusidėvėjusi, betSankabos pagrindinio cilindro pakeitimas ("Ford Focus 2" nėra išimtis) gali prireikti tik po 100 tūkstančių kilometrų. Priežastis yra grandinių gedimas. Slėgis sistemoje gali nukristi, todėl reikia daugiau pastangų, kad išspaustumėte diską.
Kadangi pakaitinių intervalų eiga yra pakankamai didelė, turite sugebėti identifikuoti problemą ausimis. Taigi pagrindiniai sankabos gedimo požymiai yra:
Taip pat eksploatacijos metu sankaba atleidžiamaguolis. Jos veikimo sutrikimą nustatyti gana paprasta. Iš variklio skyriaus girdėsite būdingą judesį esant neutraliai pavarai. Nuspaudus pedalą, jis išnyks.
Verta paminėti, kad kadaDėl gedimų reikia pakeisti visus mazgo elementus. Tai vienintelis būdas garantuoti ilgą ir be problemų veikiantį remontą. Naujo sankabos komplekto benzinui „Ford Focus 2“ kaina yra nuo 6 tūkstančių rublių. Už dyzeliną - tūkstančiu rublių daugiau. Brangiausiai prižiūrimos yra DSG robotinės dėžės. Sankabos komplekto kaina jiems yra 12 tūkstančių rublių. Įtaisą galite įdiegti į robotų dėžę tik specializuotose tarnybose. Kiek kainuoja sankabos pakeitimas? „Ford Focus 2“ su DSG galima aptarnauti už 8 tūkstančius rublių. Vieno disko krepšius galima pakeisti atskirai.
Norint sėkmingai pakeisti mazgą, mums reikia šių įrankių:
Be to, mums reikia naujo disko ir sankabos krepšio, taip pat išleidimo guolio.
Taigi kur prasideda sankabos keitimas?„Ford Focus 2“ dedamas ant apžvalgos angos arba tiesiog lygaus paviršiaus. Kitas, jums reikia atidaryti gaubtą ir išimti akumuliatorių. Patogumui taip pat nuimame akumuliatoriaus lentyną ir oro filtro korpusą. Po to nuimkite sankabos vamzdį su raktais.
Dabar supilkite alyvą iš reduktoriaus įiš anksto paruoštas indas. Tada atsukite apatinį variklio laikiklį. Po to mes išardome rutulinį sujungimą ir gauname ratų pavaras. Kitame etape atsukite transmisijos laikiklį ir nuimkite jį į išorę. Dabar pereikite prie pačios sankabos. Jis sumontuotas ant šešių varžtų. Tada išimkite krepšį su vergo pavara. Norėdami atsukti rankinį ratą, naudokite atsuktuvą.
Dabar galite įdėti naują išleidimo guolį,sankabos diskas ir krepšys. Svarbus punktas - montuojant krepšį, jis turėtų būti griežtai nukreiptas į smagračio kaiščius. Priešingu atveju mazgas neveiks tinkamai.
Patogumui rekomenduojama nustatyti pirminęreduktoriaus veleną (jis perkamas atskirai) ir jau priveržkite ant jo esantį mazgą. Velenas nuimamas ir pati transmisija sumontuota. Tuo remiantis sankabos keitimas („Ford Focus 2“) buvo sėkmingai baigtas. Galite pradėti pilną darbą.
„Ford Focus 2“ gali reikėti pakeistidaiktas. Pirmiausia išimkite akumuliatorių ir oro filtrą. Tada išpilkite seną skystį švirkštu iki minimumo. Nuimkite vamzdį, kuris įvedamas į sankabos cilindrą. Ištraukite žarną iš laikiklio (atsuktuvu atsukite atraminį laikiklį).
Taigi, mes sugalvojome, kaip tai padaryti patyssankabos pakeitimas. „Ford Focus 2“ - automobilis yra gana paprastas techninio prietaiso prasme. Todėl keičiant sankabą (jei tai nėra robotinė pavarų dėžė) problemų neturėtų kilti.
