Šiuo metu mūsų šalyjepardavė naują hečbekas Datsun mi-DO. Ją suprojektavo ir sukūrė japonų kompanija, įsikūrusi gerai žinoma Lada Kalina. Pirmą kartą „Hatchback“ pristatytas Maskvos automobilių parodoje. Kūrėjai padarė didžiulį darbą. Beveik visi automobilio vienetai ir komponentai buvo modernizuoti, o automobilio išorė taip pat labai pasikeitė.
Prieš keletą metų vadovų komandaautomobilių kompanija „Nissan Motor“, buvo nuspręsta atgaivinti „Datsun“ prekės ženklą. Naujo automobilio segmento prototipas buvo vietinis „Lada Kalina“, kurio pagrindu buvo išleista pirmoji „Datsun mi-DO“. Jo gamyba buvo įtraukta į seriją „Togliatti“ automobilių gamykloje.
Žiūrėdami į automobilį galite lengvai sužinoti„Kalinos“ savybės, tačiau tai tik nedidelis panašumas. Iš esmės, kaip teigia automobilių savininkų „Datsun mi-DO“ apžvalgos, automobilis turi gana patrauklią ir modernią išvaizdą, kaip sakoma, mūsų laikais. Be to, biudžeto transporto priemonė gavo gana pažangią techninę įrangą.
Automobilis yra pagamintas iš penkių durų į hečbekas.
„Mi-DO“ priklauso mažų automobilių klasei iryra labai kompaktiškas. Taigi, jo matmenys yra tokie. Mašinos ilgis yra 3950 mm, plotis - 1700 mm, o aukštis - tik 1500 mm. Tuo pačiu metu ratų bazė yra 2476 mm, o prošvaisa - 174 mm. Kaip matyti iš pateiktų paveikslų, matmenys yra gana kuklūs, tačiau apžvalgose apie „Datsun mi-DO“ automobilį sakoma, kad to visiškai pakanka patogiai patalpai keleivių salone. Tuo pačiu metu automobilis gali lengvai įveikti vidutinio sunkumo bekelės atkarpas. Šis hečbekas gali būti naudojamas tiek kelionėms į miestą, tiek žvejybai, iškyloms ir vasarnamiams.
Net ir esant mažam „Datsun mi-DO“ dydžiui,savininkų atsiliepimai sako, kad keturi suaugusieji gali patogiai įsitaisyti jo salone, neskaičiuojant vairuotojo. Interjero dizainas yra gana praktiškas. Priekinėse sėdynėse yra daugybė nustatymų, o tai padeda patogiai prisitaikyti.
Informacinis prietaisų skydelis sudarytas iš dviejų atskirų spidometro ir tachometro blokų, tarp kurių yra skystųjų kristalų ekranas, informuojantis vairuotoją apie sistemų būklę.
Ypatingas kūrėjų dėmesys buvo skirtaspagerinti interjero garso izoliacijos savybes, nes tai buvo skausminga problema ankstesniam naminio automobilio modeliui. Dabar „Datsun mi-DO“ savininkų apžvalgos apibūdina transporto priemonę kaip automobilį, kuriame vairuojant nereikia klausytis variklio, ratų ir vėjo triukšmo, tačiau galite visiškai mėgautis tyla.
Medžiagos, naudojamos vidaus apdailaigana aukštos kokybės. Važiuodami nelygiu keliu plastikinės plokštės ir trinkelės negirgžda ir negrabžia. Atsižvelgiant į visą saloną „Datsun mi-DO“, savininkų atsiliepimai rodo faktą, kad automobilis įgijo modernų ir stilingą interjero dizainą, atitinkantį visus progresyvaus transporto reikalavimus. Dėl savo mažo dydžio, patogumo ir patogumo jis taip pat yra labai praktiškas.
Jo negalima pavadinti pakankamai erdviu - tik du šimtai keturiasdešimt litrų.
Hečbekas yra su rusišku varikliupagaminta VAZ-11186. Turėdamas 1,6 litro darbinį tūrį, jis išvysto 87 arklio galias. Veikiant alkūninio veleno 3800 aps./min., Pasiekiamas maksimalus 140 Nm sukimo momentas. Keturių cilindrų benzininis variklis įmontuotas į šoną ant transporto priemonės.
Maitinimo blokas atitinka „Euro-4“ standartus irkomplektuojamas su degalų įpurškimo paskirstymo sistema. Variklio charakteristikos leidžia išvystyti deramą dinamiką - tik nuo dvylikos sekundžių iki šimto. 170 kilometrų per valandą yra didžiausias greitis, kurį gali pasiekti „Datsun mi-DO“ hečbekas. Vairuotojų apžvalgose pažymima, kad šios klasės automobiliui ir tokiai mažai masei to pakanka.
Kuro sąnaudas galima vadinti vidutinėmis.Miestas - 9 litrai, greitkelis - 5,8 l, o mišriu režimu - 7 litrai. Atsižvelgiant į tai, kad bako tūris yra penkiasdešimt litrų, tada mišriu režimu su visišku degalų papildymu galite įveikti daugiau nei septynių šimtų kilometrų atstumą.
„Datsun“ variklis gali dirbti kartu su keturių greičių automatine arba penkių greičių mechanika (priklausomai nuo vairuotojo pasirinktos įrangos).
Automobilis gali būti komplektuojamas su įvairiaispapildomi elektroniniai prietaisai ir prietaisai, palengvinantys transporto priemonių valdymą. Viskas priklauso nuo įrangos serijos. Pavyzdžiui, galima įrengti elektrinę pavarą ir galinio vaizdo veidrodžių, rūko žibintų šildymą.
Centrinis užraktas, priekinė oro pagalvėkeleivio sėdynė, langų pakėlimo mechanizmai, klimato kontrolė, borto kompiuteris, daugialypės terpės instaliacija, palaikanti įvairias funkcijas - visa tai galima užbaigti automobiliu.
Taip pat papildomai numatyta įrengti lietaus ir šviesos jutiklius, priekinių sėdynių šonines oro pagalves, elektronines stabilizavimo sistemas ir parkavimo jutiklius.
Ką jie sako apie standartinį „Datsun“mi-DO automobilių apžvalgos? Jie yra gana geri, nes net ir šioje versijoje įvairūs priedai turi platų asortimentą ir leidžia savininkui pasijusti lyg pilnaverčiame užsienio automobilyje.
Kalbant apie išlaidų klausimą, tikrai„Datsun mi-DO“ yra pigiausias ir prieinamiausias užsienio automobilis mūsų vairuotojams. Juk jo kaina pagal dabartinį rublio kursą yra nuo 412 tūkst. Tuo pačiu metu tokie konkurentai kaip „Skoda“ ir „Volkswagen“ kainuoja beveik 2 kartus brangiau. "Datsun mi-DO" viršutinėje konfigūracijoje galima įsigyti už 540 tūkstančių rublių kainą. Bet tai versija su visu „varpelių ir švilpukų“ paketu. Yra automatinė pavarų dėžė, oro kondicionierius, oro pagalvės iš visų pusių ir daug daugiau.
Kartu su hečbeku buvo sukurta sedano versija.
Pagrindinėje automobilio versijoje yra variklis82 arklio galių, ir penkių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Be to, automobilyje yra ABS, šildomos priekinės sėdynės, oro pagalvė vairuotojo pusėje.
Pridedama brangesnė mašinos versijavariklis 87 arklio galių ir yra aprūpintas įvairiomis elektroninėmis sistemomis ir įranga. Langai, oro kondicionieriai, parkavimo jutikliai, pagalbiniai jutikliai eismo situacijai stebėti, oro pagalvės, įvairios elektrinės pavaros - tai nėra išsamus prietaisų sąrašas, kurį galima gauti rinkinyje už gana priimtiną kainą.
„Datsun Ondo Mi-Do“ valdymas, apžvalgossavininkai sutaria dėl vieno dalyko: automobilis atitinka kainos ir kokybės rodiklius ir gali būti puiki alternatyva morališkai ir techniškai pasenusiems vidaus automobilių pramonės automobilių modeliams.
Vairuotojai pažymi, kad šis automobilisstabilus kelyje, gerai „praryja“ mažus nelygumus. Automatinė pavarų dėžė yra tyli ir gerai keičia pavaras net ir agresyviai važiuojant. Oro kondicionierius veikia tinkamai esant karštam orui. Vidutinės sąnaudos yra nuo septynių iki aštuonių litrų, o tai yra visiškai priimtina šios klasės automobiliui.
Keletą veiklos metų savininkai peržiūri(Datsun mi-DO) pažymi, kad nėra rimtų gedimų veikiant mechanizmus ir sistemas. Malonu vairuoti automobilį, kuris, nors ir iš dalies, yra pagamintas mūsų šalyje, nors yra gana patikimas ir patogus.
Tiems, kurie ketina pirkti automobilį„Datsun mi-DO“: savininkų atsiliepimai dažniausiai yra teisingi, o automobilis maloniai nustebina. Kelyje ji parodo savo geriausią pusę. Automobilių savininkams labai patiko salono dizainas, o išvaizda yra gana reprezentatyvi.
Taigi išsiaiškinome, kokios yra „Datsun mi-DO“ automobilio savininkų apžvalgos, techninės charakteristikos, dizainas ir kaina.
