Uždegimas yra pagrindinis elementas, kurio reikiadirbti bet kokį benzininį variklį. Uždegimo sistema nedelsdama suteikia kibirkštį cilindrui, kai stūmoklis jau nuspaustas kuro mišinį ir užsidega. Dėl šios priežasties dujų išsiskleidžia, paspauskite ant stūmoklio. Tolesnis judėjimas perduodamas į strypą, kuris savo ruožtu sukasi alkūninį veleną.
Uždegimo „aštuoni“ nustatymas priklauso nuo pageidaujamo kuro ir variklio (2108, 21081 arba 21083). Uždegimas kiekvienam varikliui atitinkamai nustatomas tam tikru kampu.
Norint sureguliuoti reikalingą uždegimą:
Tačiau, kaip rodo praktika, tai nutraukta arbaVėlyvas kibirkšties padavimas gali atsirasti ne tik dėl netikslaus uždegimo nustatymo. Priežastis yra neveikiančios žvakės, nepakankamas suspaudimas, perforuotas uždegimo ritė, sugedęs jungiklis.
Jungiklis VAZ 2108 - uždegimo sistemos elementas,kuri yra atsakinga už valdymo impulsų sukėjimą į ritę ir optimizuoja kibirkščių efektyvumą. Impulso kokybė nustatoma specialiomis sąlygomis. Įdiegus VAZ inžinierius į dviejų kanalų jungiklio uždegimo sistemą, variklio darbas pasikeitė geresniam:
Visų problemų nustatymas ir nustatymas yra gana paprastas.Patikrinkite, ar žvakė gali būti skausmingai paprasta, jei neturite norimo prietaiso. Jie taip elgiasi: ant variklio ištraukite šarvus iš kiekvieno cilindro. Jei šarvuotasis laidas yra pašalintas ir jis neturėjo įtakos variklio darbui, paaiškėja, kad priežastis yra būtent šioje žvakėje.
Patikrinkite ritę šiek tiek sunkiau. Bus reikalaujama pasiskolinti tą pačią atsarginę dalį, bet 100%. Jei pakeitus ritę problema išnyko, tada ji buvo gedusi.
Galite patikrinti, ar yra pulso buvimas ar nebuvimasnaudojant įspėjamąją lemputę. Dažnai vyksta uždegimo sistemos gedimai kelionės metu. Ir ne visada prie automobilio savininko bus atsarginis jungiklis VAZ 2108, uždegimo ritė, žvakių rinkinys ir pan. Esant tokiai situacijai, galite kreiptis pagalbos į kelių eismo dalyvius arba naudotis vilkiko paslaugomis. Paskutinės paslaugos kaina tikrai nepadės vairuotojui.
Norėdami išeiti iš šios pozicijos ir eiti savoŽingsnis toliau, pirmiausia turite išsiaiškinti gedimo priežastį. Patikrinkite jungiklį įvairiais būdais. Tačiau daugeliu būdų reikia naudoti specialias priemones ir įrangą.
В дорожных условиях проверить коммутатор можно.Atjunkite laidą, gautą iš 1 kištuko, ir prijunkite lemputę (12 voltų) į tarpą. Sukant alkūninį veleną, lemputė turi užsidegti periodiškai. Tai reiškia, kad jungiklis VAZ 2108 yra sveikas.
Galite jį patikrinti kitu būdu:atjunkite laidą nuo skirstytuvo ir įdėkite įprastą spaustuką į centrinį kontaktą. Pastarąjį trumpą laiką (1 sekundę) prijunkite prie skirstytuvo korpuso. Aukštos įtampos šarvo laidą iš uždegimo ritės uždėkite ant pagrindinio cilindro, kurio kontaktinis tarpas yra 1 cm.
Po šių paprastų operacijų, kai įjungtas uždegimas, atsiranda kibirkštis. Jei pastarasis pasirodys, jungiklis veikia.
Vairuotojai, kurie visai nesuprantaelektronika, lengviau pakeisti defektinę dalį. Nėra sunku sąmoningai aptarnauti elementą ir įtraukti jį į sistemą. Atskaitos metodas gali būti klaidingas. Kaip rodo praktika, ritė retai nepavyksta, po to platintojas, tada žvakės ir jungiklis.
Jungiklis VAZ 2108 turi 7 numeruotus kontaktus. Kiekvienas iš jų atlieka tam tikrą funkciją ir yra prijungtas prie atskiro elemento. Būtent:
Nepriklausomai nuo to, kas pasakyta, VAZ yra automobilis, sukurtas be jokių modernių ir naujoviškų technologijų. Tokio automobilio remontą 80% atvejų atlieka savininkas.
Išimtis - suteiktos degimo sistemos remontasautomobilis. Perjunkite VAZ 2108 - labiausiai pažeidžiamą šios sistemos dalį. Patyrę meistrai žino, kad „Audi“, „Volkswagen“ ir kitų automobilių markių perjungimas tinka „aštuonioms“.
Užsienio gamintojo atsarginė dalis rodo didesnį išteklių kiekį, netenkant impulsų pristatymui ir kibirkščių gamybai.
