Vairavimo antgalių „Renault Logan“ pakeitimas savo rankomis

Vienas iš atsakingiausių automobilyjesistemos - vairas. Nuo to priklauso ne tik komfortas, bet ir vairavimo saugumas. „Renault Logan“ naudoja krumpliaračio ir krumpliaračio valdymą. Jėgos perduodamos ratams per strypus ir antgalius. Šios dalys turi savo išteklius. Neteisingai apskaičiavus jų pakeitimą, gali kilti valdymo problemų. Šiandienos straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip savo rankomis pakeisti vairo traukles ir „Renault Logan“ antgalius.

Simptomai

Pagrindiniai šio elemento veikimo sutrikimo simptomai- atsainus automobilio elgesys. Vaire atsiranda stiprus atotrūkis. Vairuotojas turi pažodžiui pagauti automobilį kiekvieną metrą. Be to, pastebimas vairo sumušimas.

Tai gali pasireikšti ir sukant, ir kadatiesus judesys. Kitas ženklas, kalbantis apie būsimą vairavimo antgalių „Renault Logan“ pakeitimą, yra pašalinis triukšmas. Svetimi garsai ir smūgiai bus girdimi iš kūno priekio. Visa tai byloja apie netinkamą vairavimą.

Vizuali apžiūra

Kaip pats patikrinti šį elementą? Tai bus labai sunku padaryti vietoje, nes elementas yra paslėptas už varančiojo rato. Pirmiausia turite gauti prieigą prie dugno. Norėdami tai padaryti, mes įvarome automobilį į skylę ar keltuvą. Toliau mes pateksime į patį patarimą. Jis iš karto išeina iš bėgio ir atrodo kaip žemiau esanti nuotrauka.

Pirmiausia nuvalykite jį nuo purvo ir kitų apnašų. Norėdami tai padaryti, turite naudoti universalųjį tepalą VD-40 arba jo analogą iš bendrovės „Mannol“ (jis kainuoja mažiau, tačiau poveikis yra tas pats). Tada nuvalykite viską sausu minkštu skudurėliu. Atkreipkite dėmesį į tvirtinimo vietas. Būtent juose dažniausiai slypi gedimas. Bagažinė taip pat blogėja. Jo deformacija ir įtrūkimai yra nepriimtini. Taip pat neleidžiama atsakyti. Paprašykite savo padėjėjo pasukti vairą kairėn ir dešinėn. Šiuo metu mes atidžiai stebime traukos judėjimą. Jei tai yra atotrūkis, tai reiškia, kad būtina pakeisti kairįjį „Renault Logan“ vairo traukės antgalį (arba dešinę). Šiuos elementus geriau keisti poromis. Kadangi po poros tūkstančių kaimyninis tikrai žlugs. Elementas turi būti pakeistas net ir su minimaliu atotrūkiu (nuo 1,5 milimetro). Kelyje galite patikrinti kitų elementų būseną:

• Vidinė ir išorinė CV jungtinė bagažinė.
• Dulkių bėgis.
• Rutuliniai sujungimai (viršuje ir apačioje).
• Apsauginės strypo įvorės.

Įrankiai

Kad „Renault Logan“ vairo antgaliai būtų sėkmingai pakeisti, mums reikia galvučių rinkinio (įskaitant 16), plaktuko, kėliklio, šešiakampio veržliarakčio, baluno ir traukiklio.

Pradžia

Verta paminėti, kad kairio „Renault Logan“ vairo galo keitimas nesiskiria nuo dešiniojo. Todėl šią instrukciją galima naudoti abiejose elementų pusėse.

Taigi, pirmiausia mes pastatėme automobilį ant lygaus ploto (ageriau - į žiūrėjimo angą). Toliau ant rankinio stabdžio montuojame „Renault“. Tai užblokuos galinius ratus. Tada nuplėšiame priekinių diskų varžtus ir pakeliame norimą automobilio dalį. Nuimame ratus ir priartėjame prie pačių antgalių. Jei jie dar nebuvo ištirti, purškiame VD-40 ir nuvalome nešvarumus. Tada mes patys sutepame varžtus. Jei reikia, naudokite metalinį šepetį. Svarbu nuvalyti siūlus nuo nešvarumų. Jei tai nepadaroma, varžtus galima lengvai nuplėšti. Ir juos susukti bus labai sunku.

Kaip toliau keičiamas vairaspatarimai „Renault Logan“ savo rankomis? Tada turite atsukti traukos fiksavimo veržlę. Tada atsukame veržlę ant sukamosios kumštelio. Tokiu atveju pirštas gali slinkti. Norėdami ją sutvarkyti, naudokite šešiakampį veržliaraktį.

Patogumui galite naudoti rutulinį sujungimo traukiklį. Priemonė kainuoja apie 850 rublių. Jis yra universalus visoms transporto priemonėms.

Tada turite išimti pirštą iš lizdo. Tai užbaigia senojo elemento išmontavimą.

Asamblėja

Dabar mes įkišame pirštą į lizdą ir pasukameveržlė, kol ji sustos. Patogumui naudojame hidraulinį kėliklį. Atkreipkite dėmesį, kad strypas yra susuktas pagal apsisukimų skaičių, kuriuo anksčiau buvo atsukta. Priešingu atveju galima pažeisti ratų kampą ar piršto kampus (jie vis tiek pasikeis pakeitus, tačiau tokiu būdu mes galime saugiai patekti į servisą, be guminės zoros). Mes taip pat atsargiai priveržiame visas tvirtinimo detales. Antveržlė priveržiama 50 Nm jėga. Norėdami tikslumą, naudokite sukimo momento veržliaraktį. Pirštas - su 37 Nm sukimo momentu. Tuo metu „Renault Logan“ vairo antgaliai buvo sėkmingai pakeisti.

Darbo pabaigoje surenkame ratą, nuleidžiame automobilį nuo kėliklio ir einame prie ratų suvedimo.

Naudingi patarimai

Jei nėra traukiklio, galite naudotitinkamo dydžio medinės sijos. Mes įdiegiame elementą ant piršto skylės ir smūgiuojame plaktuku. Juosta turi sugerti stiprius smūgius ir sklandžiai perkelti juos į pirštą. Plaktuko smūgiai tiesiai į elementą neleidžiami. Tai gali labai sugadinti detalę.

Montuodami „Lognan“ trauklės galus, atminkite, kad kiekvienas iš jų turi savo sriegį. Kairysis yra kairiarankis, o dešinysis dešiniarankis.

Tarnavimo laikas, katalogo numeris

Kiek laiko „Renault“ vairo patarimaiLoganas “? Kaip ir kitose važiuoklės dalyse, viskas priklauso nuo kelio dangos būklės. Todėl resursas čia yra milžiniškas. Kažkieno vairo antgaliai lūžta 40 tūkst., O kažkas jų nepakeitė 150. Kaip pratęsti jų kadenciją? Vienintelė teisinga taisyklė yra atsargus vairavimas. Sklandžiai pravažiuokite skylutes ir stenkitės neskristi nelygiais keliais (o jei įmanoma, jų apskritai venkite).

Geriausia pakeisti originalą. Katalogo numeris - 600155044. Kairysis turi kitą skaitmenį - 2, dešinysis - 3. Taip pat yra patikrintas „Sasik“ kompanijos analogas. Tinka „Dacia“ ir „Renault Logan“. Firma gamina ir meškeres, ir ruošinius. Pagal šaltinį, elementai yra artimi originalui.

Išvada

Taigi, mes supratome, kaip atliekamas pakeitimasvairavimo patarimai „Renault Logan“. Procedūra gali būti atliekama rankomis su minimaliu įrankių rinkiniu. Specialūs įrankiai yra rutulinis traukiklis ir sukimo momento raktas. Naudodami šias priemones, jūs kuo efektyviau atliksite pakeitimą profesionaliuose dirbtuvėse.