„Septynių“ vairo trauklė susideda iškilpos ir centrinė trauka. Šis mechanizmas užtikrina sklandų ir sinchroninį abiejų priekinių ratų pasukimą. Vairuotojo pastangos prie vairo perduodamos per koloną į pavarų dėžę. Pastarasis leidžia transformuoti judesį sliekinės krumpliaračio pagalba ir sukti vairo rankenėles per vairo strypus.
Sulaužius galiukus ir vairo trauklęsumažėja saugumas, dėl kurio gali įvykti avarija. Todėl vairuotojui reikia laiku pakeisti šiuos elementus, apžiūrėti ir stebėti būklę. Visą darbą galite atlikti savarankiškai arba susisiekite su degaline.
Antgaliai ir sukabintuvai yra pačiame dugne.variklio skyrius. Jie yra beveik šalia pertvaros, kuri yra tarp variklio skyriaus ir automobilio. Norint atidžiai apsvarstyti šiuos elementus, būtina pasukti vairą į ekstremalią padėtį.
Šioje pozicijoje galite įvertinti būklęantgaliai, taip pat ant jų esantys briedžiai. Skruzdėlės yra pažeidžiamiausios grandys, kurios nutrūksta veikiant mechaniniam poveikiui. Jei vairo kolonėlė užstrigusi, vyrių jungtys gali sugesti. Net jei vairo stiprintuvas sumontuotas automobilyje, užkimimas bus jaučiamas.
Norint nustatyti vairo pavarų galiukų gedimus, būtina atidžiai ištirti, ar nėra šių simptomų:
Jei sujungimo trauklės sulenks, padangos busdėvėti netolygiai. Tuo pačiu vairuoti automobilį taps labai nepatogu, nes jis nuolat judės į šoną, net važiuodamas visiškai lygiu keliu.
Atkreipkite dėmesį į taigedimas įvyks net normaliai pakreipiant ratus. Todėl prieš pradedant remontą būtina įvertinti visų vairo trauklės VAZ-2107 elementų būklę, tam pastatykite automobilį į apžiūros duobę.
Ant guminių pelekų neturėtų būti įtrūkę.Visų jungčių laisvoji eiga neturėtų viršyti 1,5 mm. Tuo atveju, jei, veikiant skersinės trauklės strypui, atsiras trankimas, šis mazgas turi būti pakeistas nauju.
Dažniausiai reikia pakeisti patarimus. Vidutinė sukibimas paprastai netampa nieko vertu, jis nutrūksta tik dviem atvejais:
Griežtai draudžiama ištiesinti ir sumontuoti seną, tapti nenaudinga trauka. Tai lems, kad neįmanoma nustatyti suartėjimo ir pasislinkimo, taip pat padidės rizika patekti į avariją.
Norėdami pakeisti vieną pririšimo strypą arba visą trapecijos mazgą, turite įsigyti šiuos įrankius:
Paskutiniam daiktui reikia skirti ypatingą dėmesį. Be šio prietaiso pašalinti patarimus beveik neįmanoma.
Faktas yra tas, kad antgalių vyriaiyra sumontuoti kūginėse skylėse. Dėl šio ryšio labai sunku nutrūkti. Yra daugybė tipų, kuriais galite išardyti kaklaraiščio strypo galus. Geriausia įsigyti universalų, su kuriuo galėsite nuimti ne tik vairavimo antgalius, bet ir rutulinius guolius.
Jei reikia viską visiškai pakeistitraukos antgaliais, bus daug lengviau įsigyti vairo trapeciją VAZ-2107. Visą agregatą yra daug lengviau įdiegti, o svarbiausia, jis yra daug pigesnis nei kiekvieną detalę įsigyjant atskirai. Visi darbai turi būti atlikti automobiliu, pastatytu ant patikrinimo duobės ar viaduko. Trauka kairėje ir dešinėje keičiasi beveik vienodai.
Pakeitimo procedūra yra tokia:
Jei nėra specialaus ištraukiklio, tuomet galite pašalintipirštas su plaktuku. Norėdami tai padaryti, būtina smogti išilgai ašies išilgai svirties. Visus elementus patartina iš anksto apdoroti skvarbiu tepalu. Tai palengvins darbą.
Panašiu būdu atsukama antroji veržlė ir išspaudžiamas pirštas. Tik tada vairo antgalį arba centrinę trauklę galima visiškai nuimti.
Keisdami vairo trapeciją, turite atsijungti:
Laikui bėgant tai išeis daug mažiau, nei paeiliui pakeisiant visus patarimus. Vairo stiprintuvo, jei jis įmontuotas transporto priemonėje, nereikia nuimti.
Ant vairo antgaliai yra metaliniaiįvorės, su kuriomis reguliuojamas jų ilgis. Todėl būtent su jų pagalba galite nustatyti „įbrėžimą“. Jei pakeisite trapeciją ar trauką, konvergencija būtinai nutrūks. Todėl, diegdami naujus elementus, turite įsitikinti, kad jų ilgis yra tiksliai toks pat, kaip ir pašalintų. Norėdami tai padaryti, naudokite matavimo juostą, kad galėtumėte atlikti matavimus prieš išimdami.
Благодаря этому вы минимизируете нарушения konvergencija, kuri leis jums lengvai pasiekti degalinę. Nerekomenduojama savarankiškai reguliuoti priekinių ratų kampo ir pado. Šios paslaugos kaina nėra labai didelė, tačiau kompiuterinių stovų pagalba galite užtikrinti tiksliausią suartėjimą, kuris pagerins vairavimą.
