Pirmą kartą buvo pristatytas automobilis Mercedes CLK1997 m. Detroite. Ir nepaisant to, kad iš išorės jis buvo panašus į "E" klasę, techninė šio automobilio bazė buvo kompaktiška "S" klasė. Paprastai šis modelis turi daug įdomių funkcijų. Ir tai apie juos ir turėtų būti pasakyta.
Pirmas dalykas, apie kurį reikia atkreipti dėmesį į mašiną"Mercedes CLK" - todėl tai buvo prototipas koncepciniam automobiliui "Coupe Studie". Savo ruožtu, savo ruožtu, "W124" kūne pastatė žinomą "Mercedes". Tiesa, serijinė gamyba niekada nebuvo įvykdyta. Tačiau dizainas tapo pagrindu kurti naujus sedanus vadinamosios aukštesnės klasės vidurinės klasės.
Nepaisant to, CLK nėra "prijungtas" E klasės.Jos ratų bazė yra 14 centimetrų mažesnė. Trasa tapo siauresnė. Tai yra "C" klasės platformos ypatybė. Apskritai "Mercedes CLK" debiutas įvyko praėjus dvejiems metams vėliau nei E klasės pristatymas. Tačiau automobiliai buvo parodyti pasauliui su labiau charakteringomis 4 cilindrų varikliais, kurių tūris buvo 2,0 ir 2,3 litro. Vėliau, šiek tiek vėliau, pasirodė automobiliai su 6 cilindrų varikliais - 3,2 ir 4,3 litrais.
"Mercedes CLK" pagamintas iš kieto kėbulo korpuso ir turibūdinga "akį traukianti" optika. Kita mašina išsiskiria platais durimis, kuriose nėra langų rėmų, nuimamo profilio ir kompaktiškų trikampio formos langų keleiviams, esantiems galinėje eilėje. Beje, jei nuleidžiate visus langus ir vis tiek atidarysite stogo liuką, susidurs įspūdis, kad šis automobilis yra kabrioletas.
Viduje automobilis atrodo prabangiai -iš tikrųjų, kaip ir beveik bet kuris „Mercedes“. Visur - viena oda, medis ir įvairios malonios prekės, tokios kaip nuotoliniu būdu reguliuojamos užuolaidos ar daugialypės sėdynės su pripučiamais fotoaparatais. Taip pat verta paminėti, kad kiekvienas valdymo elementas - nuo automatinės transmisijos rankenos iki sistemos, su kuria valdoma tolimoji šviesa, yra įprastose vietose. Ir forma net nebuvo pakeista.
Ventiliacijos sistemos deflektorius yra pagamintas kaip SL rodsteris. Ir prietaisų skydelis buvo priimtas iš E-klasės. Tačiau yra naujas, atskiras elementas - ir jie tapo pirštinės dėže.
Kalbant apie Mercedes CLK, jau nekalbantapie jo technines savybes. Taigi buvo pagaminti modeliai su benzininiais varikliais su injekcine sistema. Tai gali būti 4-6, o taip pat 8 cilindrų varikliai. Jų tūris svyravo nuo 2,0 iki 4,3 litro, o galia - nuo 136 iki 279 litrų. c. Įdomu tai, kad 4 cilindrų varikliuose galima įdiegti vadinamąjį tūrinį kompresorių. Pagal individualius užsakymus AMG dukterinės įmonės specialistai taip pat sukūrė specialų modelį, vadinamą CLK 55 AMG. Jis buvo įrengtas 5,5 litrų vienetų, pagamintų 347 litrų. c. Įdomu tai, kad visi kiti modeliai (nesvarbu, ar tai Mercedes CLK W208, ar bet koks kitas automobilis), ribotuvas dirbo apie 250 km / h. Čia - 280 km / h.
Mašinose buvo 5 juostų „automatai“ ir „mechanikai“. Jie galėtų pasigirti ABS, ESP ir ASR, šoninėmis oro pagalvėmis ... net šie modeliai turi avarinio stabdymo sistemas.
Kas tapo „Mercedes-Benz CLK“ automobiliaistoliau? Pavyzdžiui, 2000 m. Pasirodė du nauji 4 cilindrų varikliai. Nepakeisti kairieji automobiliai su užpildais V6 ir V8. Naujovės buvo 2,0 ir 2,3 litrų varikliai. Priešingai nei jų pirmtakai, jie tapo mažiau triukšmingi. Jie dirbo kartu su 6 greičių transmisijomis.
2002 m. - naujoji „Mercedes CLK“ klasėkartų. Tai buvo kupė su greitu, efektingu, netgi sportišku durelių korpusu. Rimta naujovė buvo 1,8 litro variklis su tiesioginiu degalų įpurškimu. Įdomu tai, kad tai yra pirmasis tokio tipo „Mercedes“ variklis. Ir jis tapo 6% ekonomiškesnis už kitus!
2003 m. Gamintojai išleido naujus automobilius - suindividualiai reguliuojama pakaba ir vairo mechanizmas. Bet kuris modelis 100 km / h rodiklį galėtų pasiekti per 5,4 sekundės! Tuomet pasauliui buvo suteiktas CLK-RS modelis. Turbūt du šios serijos automobilius galima vadinti tikrai įspūdingais - tai yra CLK-RS ir galingas, sportiškas „Mercedes CLK-GTR“. Šiuose modeliuose jų variklių galia apskaičiuojama ne viena, ne du ir ne trys šimtai arklio galių, o kitos charakteristikos yra įspūdingos.
2005 m. Pasirodė automobiliai su nauju benzinuvarikliai po gaubtais. Tai tapo trijų litrų 231 arklio galių agregatu, taip pat 3,5 litro varikliu (darbinis tūris buvo 272 litrai. Nuo.). Abu yra 6 cilindrų, V formos. Vis dar buvo naujienų apie 150 ir 224 litrų turbodiezelį. su (Atitinkamai 2,1 ir 3,0 litrai).
Įranga praturtėjo bėgant metams.Likus sistemos ABS, BAS, ESP konfigūracijai, joje buvo aukščiausios kokybės stereo sistema, maitinimo priedai, vairas ir sėdynės su atmintimi, šešios pagalvės, nuotoliniu būdu valdomas centrinis užraktas, 2 zonų klimato kontrolė ir dar daugiau.
Vienas įspūdingiausių naujų produktų per pastaruosius metus.išleidimas tapo konvertuojamu „CLK DTM AMG“. Tiesiog nuostabi versija! 5,5 litro 582 arklio galių variklis, 5 greičių automatinė transmisija, sportinė pakaba ... Šis automobilis įsibėgėjo iki šimtų tik per keturias sekundes. O maksimalus, apribotas elektronikos, buvo 300 km / h. Apskritai tikras „Mercedes“ yra gražus, įspūdingas, greitas, dinamiškas, saugus ir patogus. Tačiau 2009 m. Visi modeliai buvo nutraukti. Bet jie amžiams liko kokybiškų vokiškų automobilių žinovų širdyse.
